Problema montaggio frizione (nuova) su albero mozzo

[Vix89]

Ciao a tutti,
vi scrivo per chiedere un aiuto sul montaggio della frizione nuova sul mio ciao a variatore, visto che sul ceppo della vecchia la filettatura del dado era completamente andata.

Quando monto il gruppo frizione nuovo, il problema è che a circa 2 cm dalla battuta il gruppo si pianta e non c'è verso di farlo arrivare in fondo.

Ho fatto la prova anche su altri mozzi e il problema è sempre lo stesso.

Con la frizione vecchia invece non ho questo problema.

Qualcuno sa cosa posso fare per risolvere?

Grazie in anticipo a chi mi risponderà.

[Fearless]

Ciao a tutti,
vi scrivo per chiedere un aiuto sul montaggio della frizione nuova sul mio ciao a variatore, visto che sul ceppo della vecchia la filettatura del dado era completamente andata.

Quando monto il gruppo frizione nuovo, il problema è che a circa 2 cm dalla battuta il gruppo si pianta e non c'è verso di farlo arrivare in fondo.

Ho fatto la prova anche su altri mozzi e il problema è sempre lo stesso.

Con la frizione vecchia invece non ho questo problema.

Qualcuno sa cosa posso fare per risolvere?

Grazie in anticipo a chi mi risponderà.

Devi controllare che l'ultima rondella in alto nella foto, che è montata sotto il paraolio del gruppo frizione nuovo, e che va a battuta sulla campana, riesca a entrare sull'albero del mozzo. Altrimenti ti tocca smontarla, togliendo prima ovviamente il paraolio con attenzione e l'anello seeger di tenuta in sede, e gli dai una passata con lima tonda, o passi una punta di trapano per allargare leggermente il foro. Rimontala in senso inverso allo smontaggio, togliendo ogni traccia di residui metallici, controllando prima del montaggio, che la gabbia a rulli sottostante, stia a filo con la sua sede.

[Vix89]

Ti ringrazio molto.
Mi chiedo per quale diamine di motivo vada fatto tutto questo se si tratta di frizioni e alberini originali...

[Fearless]

Ti ringrazio molto.
Mi chiedo per quale diamine di motivo vada fatto tutto questo se si tratta di frizioni e alberini originali...

Frizioni originali non ne esistono già da un pezzo, sono tutte made in Cina. E fatte ovviamente con i loro Standard. Lì montano tutto a catena, prendono una rondella di qua, un bullone di là e via. Produzione tanta e veloce, qualità che lascia a desiderare. Ma non sempre.....

Una volta ne comprai una di frizione, l'ho montata e non appena il motore è partito, è partito anche il motorino. La rondella non aveva gioco e stava serrata a pacco con la campana. Risultato spingi semplicemente il motorino a mano e gira subito anche l'albero del motore.....