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Ciao a tutti.
Sul mio inossidabile Anacleto ho sempre avuto un piansco 42 nero, albero k2D e solite cose.
Facendo due misure, incrocia davvero tanto anche se va molto bene. Viceversa, con un albero “originale” a incrocio zero, è ovviamente morto. Qualcuno ha esperienze dirette su una buona via di mezzo? Al momento sto sperimentando un albero con 135 gradi di anticipo per farlo incrociare 15 gradi circa… fatto in casa, saldando e scavando. L’obbiettivo è quello di avere un albero che spinge come il k2D ma che rifiuta un pochino meno
Esperienze? Grazie
dagli 7-8° dal filo travasi ,in pratica la valvola si apre prima della chiusura travasi ,ma poi come giudicate il rifiuto ,vi cola per terra la miscela ???o è solo grasso in basso
Solo 7-8 gradi? Praticamente un originale con la basetta sul cilindro di 3mm.. già testato, non è molto soddisfacente come risultato. Il rifiuto non lo giudico, lo constato dalla colonna di gas fresco che torna dal carburatore… col k2D è ovviamente più consistente che con alberi meno aperti. Grasso sotto, è una caratteristica degli sha, non ci si può far nulla.. se non usare un shba
gnrl_lee01 ha scritto: ↑gio apr 11, 2024 4:50 pm
Solo 7-8 gradi? Praticamente un originale con la basetta sul cilindro di 3mm.. già testato, non è molto soddisfacente come risultato. Il rifiuto non lo giudico, lo constato dalla colonna di gas fresco che torna dal carburatore… col k2D è ovviamente più consistente che con alberi meno aperti. Grasso sotto, è una caratteristica degli sha, non ci si può far nulla.. se non usare un shba
SHBA???
Questi utenti hanno ringraziato l autore CACCIA per il post:
claudio7099 ha scritto: ↑gio apr 11, 2024 5:49 pm
se basetti alzi il travaso e la misura albero cambia ,il ritardo non cambia perche preso dal pms che è sempre lo stesso
dici che rifiuta ,se no i classici 200 °totali ,130+70 ,132-68 ,roba del genere racccccing
per avere zero rifiuto la valvola si deve aprire quando si chiude il travaso ,ma non rende ,fai una via di mezzo
130+70 mi sembra una bella misura. Sto tagliando un 135+55.. che dici? Sabato mattina lo provo
Allora signori,
Provato l’albero fatto in casa, con uova e farina.
La fasatura più chiusa del k2d si sente, eccome se si sente, il motore è più “lineare” e più pulito.
Vibra molto poco, quasi come fosse originale.
Ma…
Non mi piace
Il k2d e le sue fasi aperte lo rendono mooolto più ignorante sotto, di conseguenza molto più adatto al mio uso (monferraglia).
Riciclerò questo albero nel polini 41 che sto facendo a puntine.
Per me, il pinasco 42 viaggia col k2D
claudio7099 ha scritto: ↑sab apr 13, 2024 9:37 am
ma il pinasco è spalla piena + anticipata
Si, esatto, il vecchio K2D spalla piena/anticipata con fasi apeeeeerte (157/57).
oggi ho voluto strafare, provato sia a puntine (700g di volano) sia elettronico (1040g)
niente da fare, a puntine va molto meglio... più reattivo, piu spalmato. proprio cattivo direi.
ma per la monferraglia, lo terrò elettronico. mi da piu senso di affidabilità, e ormai son 7 anni che va a elettronico...
a sto punto, qualcuno ha esperienze sulla velocità di punta? con una giannelli city power (simil originale), vario originale seriacopi e mozzo 13, arrivo a 65km/h.. buono, cattivo..?
arrivano oggi. 
