Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
Regole del forum
Usa la funzione CERCA prima di aprire nuovi topic.
Ciao a tutti voi e Buon 2024,
primo mio post di quest'anno con una domanda forse banale ma sulla quale vorrei qualche vostra risposta.
Ho misurato RDC e squish del motore che dovrei montare a breve.
Il GT è un 43 Polini stock ed ho misurato RDC 12.8 / 13 (il dubbio viene dalla lettura della siringa che è 5.2 / 5.3 cc) ed uno squish di 1.2 mm ma che domani voglio rimisurare attaccando lo stagno sul pistone e non come oggi che ho infilato lo stagno piegato ad L dal foro della candela...
Può andare o rischio temperature eccessive?
Devo ancora aprire i Carter per raccordarli dopo aver stuccato, lavorero l'aspirazione per il 13/13 ma non toccherò gli scalini...
Che mi dite?
Grazie
Buona Serata
Questi utenti hanno ringraziato l autore crazyrob74 per il post:
prontolino ha scritto: ↑mar gen 02, 2024 8:49 pm
Intanto, i 5,3 cc della testa, li hai misurati al filetto superiore della candela?? hai poi tolto il volume della candela??
Comunque sia, se hai fatto tutto correttamente, resta il fatto che 13:1, sia un RdC normale e che non da nessun problema.
5.3 misurati prima di arrivare al filetto della candela quindi diciamo effettivi...
Boh... Intanto monto così e lo provo... Vediamo se prende un pò di giri o mura troppo... Caso mai tolgo un pò di alluminio dalla cupola... Mi sa che al CAD ho sbagliato qualche misura e l'ho fatta abbassare troppo... Prevedevo un volume di 5.8 cc per stare sotto i 12 di RDC come da specifiche Polini...
Visto che devi comunque rismontare, dai un occhio alla finestrella del pistone: nell’ultimo 65 Polini che ho avuto la finestrella non arrivava all’unghiata più esterna.
Nomoreffe ha scritto: ↑mer gen 03, 2024 8:42 am
Visto che devi comunque rismontare, dai un occhio alla finestrella del pistone: nell’ultimo 65 Polini che ho avuto la finestrella non arrivava all’unghiata più esterna.
In realtà il motore non è ancora montato e si quando andrò a raccordare i travasi ed aprire i fronte scarico rivedrò la finestrella sul pistone... Grazie
Allora, vi aggiorno... Oggi mi sono armato di buretta graduata con precisione 0.1 cc per minimizzare l'errore di lettura (nonché di occhiali da 50 enne con presbiopia). Rispetto a ieri ho chiuso il blocco senza guarnizione di testa e con la sola guarnizione di base in alluminio. Dadi tirati a 15 Nm. Misurati 7.2 cc di olio fino all'orlo della filettatura della candela. Considerando il volume del filetto della candela tra 1.5 ed 1.7 cc, come ho letto in alcuni post, viene fuori un volume della cupola tra 5.5 e 5.7 cc per cui un RDC tra 12.3 e 11.9 a 1 per cui credo che ci siamo... Vediamo quando riesco a completare i carter e provare il tutto...
Grazie a tutti per i vostri commenti e considerazioni.
PS: le misure prese al CAD erano pressoché corrispondenti a quanto misurato... La differenza vera è che in rettifica non hanno rispettato le quote che avevo richiesto... Ma va bene così...
