Ritrovamenti soffitta

[mikeallegria]

Ciao a tutti, dopo 14 anni di inattività, mi ritrovo a scrivere sul CCC. Di recente ho riordinato la soffitta e ho trovato uno scatolone di quando ero un ragazzino con dei pezzi del ciao e mi è salita la voglia di smanettare un po'.
Dentro ci ho trovato un cilindro d46 in alluminio con scarico da 28 della eurocilindro, con testa a scoppio centrale senza depressore.
Carter polini speed engine.
Un volano nero della pinasco, credo sia in plastica.
E un albero motore di cui non saprei se è originale o anticipato..dopo tutto questo tempo non ricordo molto di motori
Questo è tutto quello che ho...volevo sapere secondo voi se si riuscirebbe a fare qualcosa con questi componenti o se tra di loro non vanno bene
Grazie in anticipo

[Zippo]

Metti le foto per vedere lo stato dei componenti, facile che ne possa uscire un motore divertente

[mikeallegria]

Eccole





il cilindro mi sembra messo bene, purtroppo mi manca il pistone...ne ho trovato uno su ebay ma è monofascia...potrebbe essere il suo?









A quanto pare, da ragazzino avevo provato a raccordare i carter, bucandoli e rattoppando il tutto con una specie di resina. Apparte quello che ne dite? possono andar bene?



Il volano ha delle alette rovinate



e l'albero

[RAFFAELLO]

Gran bel ritrovamento.... eri all'avanguardia e tutto sommato è anche raccordato bene. Il cilindro è una kikka....

[Paga]

gran bella roba
ma qui ci vogliono soldini per rimettere in sesto il tutto

[WalterPBM]

Ciao! Bel ritrovamento, anche se non so quanto ci si possa fidare di quella resina sui carter. specie a distanza di anni. Nel dubbio, io troverei uno pratico di saldature e farei fare un bel cordone.

Per il pistone, proverei in qualche rettifica ben fornita. Se non hanno l'originale, magari possono adattarne uno della tolleranza giusta. Non so se un pistone monofascia possa essere quello giusto, chi lo vende cosa dice?

Alla peggio, fatti mandare le foto e girale alla Athena (quella che fu Eurocilindro). Magari, se il culo vuole, hanno un archivio storico e sarà possibile reperire il pistoncino giusto.

[bonif]

decisamente ansioso di vederlo montato! Se puoi, e vuoi, posta gli aggiornamenti e gli sviluppi di questo motore, sembra molto interessante

[ROUTE 66]

Come pistone va sicuramente bene il pinasco bifascia (ha i due segmenti neri non cromati)
mentre il pistone athena con analogo disegno ha la prima fascia cromata e non conoscendo la compatibilità con la cromatura di quel cilindro meglio non rischiare.
Il pistone monofascia di cui parli andrebbe sicuramente meglio ma ha il segmento cromato che esige una cromatura moderna al nichel silicio del cilindro, le vecchie cromature dei cilindri sono troppo tenere.

E' molto importante essere preciso nella misurazione del cilindro e nella scelta della giusta tolleranza del pistone.

Poi sostituirei quel volano con uno originale tornito dietro per fare spazio al riporto, riporto che rifarei da zero con un buon stucco verde.

[EffE]

Con quella stuccata il volano non può girare, l’albero non mi sembra anticipato...il GT bellissimo