elaborazione piaggio si

[davidefeno]

ciao a tutti
volevo chiedervi un consiglio per l'elaborazione che voglio fare al mio piaggio si monomarcia.
Avevo pensato di mettere :
-motore diametro 43
-marmitta gianelli fire
-alimentazione malossi 13 13
-puleggia 70mm con la sua cingghia

secondo voi un elaborazione così com'è ???
volevo chidervi anche qualche consiglio per lelaborazione dei carter???
chiedo consigli su altre marmitte???
anche su altre elaborazioni la cifra che voglio spendere è non più di 160 €
aiutatemi grazie

[elo go!]

per me la puleggia da 70 è esagerata, non ti andrebbe niente nelle salite, innanzitutto devi dirci che tipo di motore vuoi, che vada in ripresa e non te ne importa di quanto fa, che vada solo in allungo perchè non te ne frega della ripresa, una via di mezzo, una via di mezzo con buona ripresa, una via di mezzo con buon allungo.
alimentazione un normale sha 13 e filtro malossi spero intendessi. ovviamente dovrai aprire i carter, anticipare l'albero 10-5, allargare il condotto e la finestrella come scritto qui
https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... i41-46.pdf
poi in base a che d43 prendi devi vedere se raccordare i travasi ai carter, ti consiglio questi
http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-M ... xyRNJSco91
con i restanti 60€ ti prendi il 13 (30€) il filtro malossi (10€) puleggia media cinghia (15€) e mollette frizione polini (5€). per la marmitta ora che hai? se hai una sitoplus tienici quella fino a quando non hai il cash per prenderti la fire.
io lo farei così se vuoi una cosa che abbia la giusta ripresa ed il giusto allungo

[davidefeno]

Un cilindro d43 DR evoluzione lo si trova a 50 euro su ebay, la marmitta anche ed il 13.13 sui 30-40 euro. Una puleggia costa una sciocchezza.
Già da questo punto di vista rimarresti dentro il tuo budget acquistando componenti nuovi; inoltre su un 43 puoi usare benissimo la testa originale.
Probabilmente in partenza dovrai pedalare un pò, ma se usi il ciao in pianura credo ti troverai bene lo stesso. male che vada rimonti la puleggia da 90...

Ti consiglio di acquistare anche il kit di mollette della frizione della polini. Ho provato sia le polini che il kit di 3 diversi tipi di mollette della malossi, ma devo dire che le polini sono proprio migliori, hanno trovato la durezza ideale! Anche questo componente costa molto poco.
Ricorda di comprare anche il filtro malossi per 13.13

[elo go!]

anche io Narder pensavo di consigliargli il dr, solo che il fatto che con una testata d43 verrebbe a costare sui 90, con 10 € in più non è meglio il malossi?
inoltre non conoscendo l'esperienza dell'autore del topic penso sia svantaggioso dirgli di raccordare al dr perchè comunque ha la forma dei travasi troppo diversa, dovresti stuccare oltre che raccordare, non mi sembra una cosa molto alla mano. mentre alla fine col malossi non devi stuccare...
senno se non ti mette pensiero stuccare su ebay vendono pure un 65 polini completo usato a 65€ circa, ma è in buono stato

[Narder16]

ripeto, puoi usare benissimo anche la testa originale. se non raccordi i travasi il cilindro va comunque bene.

[davidefeno]

ciao un'altra domanda cosa ne dite di un motore come questo ?
http://www.ebay.it/itm/130869490719?_tr ... EBIDX%3AIT

potrei risparmiare molto
e poi per le modifiche ai carter e all'albero non sono pratico cosa faccio ci provo ???

[RAFFAELLO]

ciao davidefeno,
capisco l'enfasi ma ti ricordo che in questo forum di informazioni ce ne sono tante....basta avere un po'di pazienza e leggere o cercare.....

Il cilindro he hai indicato non è un affare, segui il consiglio di Narder e se non hai esperienza limitati a montare i pezzi cosi come sono....

Non sappiamo nemmeno quali sono le co dizioni di partenza, se come immagino è un 50 originale vecchio e sponpo....solo montando il cilindro e la marmitta ecc ti sembrerà di volare......anche se non raccordi o anticipi ecc.....

Sposto nella sezione "primi passi"


Ciao