Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Solamente per orgoglio personale Vi mostro l'ultimo nato dei miei moped . con questo Ciao penso proprio di essermi superato!!! le foto lo so non rendono giustizia al lavoro effettuato , ma spero che si capisca la qualità dell' opera... le ruote come potete vedere sono ad effetto diamante, con 6 strati di smalti e trasparenti , il telaio e i lamierati oltre all'effetto diamantato cambiano a seconda dell'intensità della luce, infatti di notte è di un blu cobalto mzzafiato!!! in tinta anche i fianchetti laterali e gli altri particolari come potete vedere in nero extralucido. sono state necessarie ben 9 mani di prodotti tra smalti "camaleonte" e trasparenti vari . ho usufruito del forno della carrozzeria del mio carissimo AMICO per tutta la notte, dalle 21 alle 7 di mattina per completare l'opera seguendo i vari processi di essicazione ad intervalli ! che dire.... adesso lo montero' con precisione chirurgica avendo cura di montare nuovo anche il piu invisibile dei pezzi , con la preziosa collaborazione di Alessandro Venanzi che mi sta ultimando l'ennesimo motore e a breve mi spedirà . una volta finito andrà per un po di tempo in bella mostra in un negozio molto famoso della mia città ...
p.s. questa se forse ce ne fosse stato bisogno è la mia risposta ad un utente "novellino" che mi rispose dicendomi " ... mi dispiace ma ti avevo sopravalutato... " con questo resto ligio e fermo nella mia presa di posizione di non commentare e ne intervenire in nessun post e discussione in questo Forum che mi ha INSEGNATO MOLTO.
Grazie a chi saprà apprezzare il frutto di tanto mio impegno . Mauro.
Ultima modifica di toro loco il ven mar 27, 2015 1:01 pm, modificato 1 volta in totale.
Questi utenti hanno ringraziato l autore toro loco per il post:
Hai fatto davvero un bel lavoro, se vuoi dimmi in pm il negozio dove verrà esposto, che se trovo il tempo voglio fare una scappata a vederlo dal vivo.
PS
Ripensaci!!
Bravo,degno di nota ,sicuramente molto dispendioso come materiali,impegno,e tempo spesi per realizzare il prodotto finale.Ho notato qualche neo nel tuo lavoro; a mio parere avresti dovuto smontare(prima di verniciare)anche la ghiera superiore dei pallini forcella e lo sportellino del bloccasterzo.Sarebbe stato da 10 e lode..........
OSCAR 04 ha scritto:Bravo,degno di nota ,sicuramente molto dispendioso come materiali,impegno,e tempo spesi per realizzare il prodotto finale.Ho notato qualche neo nel tuo lavoro; a mio parere avresti dovuto smontare(prima di verniciare)anche la ghiera superiore dei pallini forcella e lo sportellino del bloccasterzo.Sarebbe stato da 10 e lode..........
grazie, già rimosse ghiere e bloccasterzo sostituiti con kit nuovi.
"La vittoria piu bella.. è quella che deve ancora arrivare..." Enzo Ferrari.
un aggiornamento riguardante il motore che Alessandro sta ultimando : i carter Polini Evolution stanno per essere ultimati , manca ancora la lavorazione dei travasi nei carter richiesti dalla termica DR completamente rivista in canna e di cui per rispetto del lavoro di chi l'ha pensata, studiata e modificata fuori dagli standard comuni non divulghero' le immagini del cilindro.
Anche il pistone ed i segmenti non sono piu DR ma un ulteriore up-grade ! un ulteriore e doveroso ringraziamento a Claudio 7099 che con grande professionalità e maestria ha effettuato i lavori di barenatura , centraggio e spianatura dei piani carter che erano in condizioni pessime. ecco le foto dei carter :
prossimamente altri aggiornamenti!
"La vittoria piu bella.. è quella che deve ancora arrivare..." Enzo Ferrari.
questo è lo scarico che montero' sul blocco una Polini SP opportunamente modificata per essere montata sul Ciao in quanto era per il Si e riverniciata in nero alta temperatura..
"La vittoria piu bella.. è quella che deve ancora arrivare..." Enzo Ferrari.
sono sempre stati classificati inferiori ai malossi mp ma questi sono stati rivisti completamente da Alessandro e ristudiati per il gt che ha . lo stesso gt ha soluzioni inedite cosi' come la profilatura degli scalini ecc.. ecc...
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toro loco ha scritto:ormai manca piu poco all'accensione....
complimenti....il Ciao e' bellissimo ;
albero motore pieno o anticipato?
sarebbe bello se fai un confronto fra dr evo in carter originali e dr evo in carter evolution....
phbg 19 con airbox polini e marmitta sp, hanno un suono spettacolare! il mio preferito dei ciao elaborati...
ciao
grazie ALE ! sicuramente faro' un confronto con l'altro Ciao bright green avente DR Evo su carter originali anche se i due cilindri profondamente rivisti e rifasati sono molto diversi tra loro . anche il pistone non è lo stesso in quanto questo su carter Evo monta un athena con fasce cromate che oltre a beneficiare di un attrito minore ha consentito di realizzare uno scarico "IMPORTANTE" dato che i grani fasce non vanno ad interferire con le luci .
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prossimamente altri aggiornamenti!
una Polini SP opportunamente modificata per essere montata sul Ciao in quanto era per il Si e riverniciata in nero alta temperatura..
