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Salve a tutti Ho montato da poco il vario della malossi sul ciao ...monto 65 polini con scarico leggermente rivisto,albero anticipato ,carter raccordati , 12/12 ,con la leovinci (quella lunga ,esce dritta a fianco della ruota)
Adesso monto dei rulli da 5.5 grammi , con mdc gialla malossi e la sua cinghia dentata!Arrivo al dunque ...il motore sale tanto di giri , a tutto gas il vario si apre per metà . Dovrei mettere rulli più pesanti tipo 7 grammi?? come mollettine della frizione tengo le originali o monto le nere malossi ??
A parte i rulli da 7 ho tutto in casa...aiutatemi !!!
Grazie mille a tutti ,e buon anno
Se la moto saltella in staccata ... apri il gas e falla in derapata!!
sei sicuro di aver montato tutto per bene? a me dava lo stesso problema, Soluzione: avevo il piatello rotto, hai provato a farlo aprire con la molla originale?
Allora è montato correttamente perchè con il vario originale funziona bene .... proverò i rulli più pesanti
Per le mollettine cosa faccio ??
Intanto grazie mille per le risposte
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Sam95 ha scritto:Salve a tutti Ho montato da poco il vario della malossi sul ciao ...monto 65 polini con scarico leggermente rivisto,albero anticipato ,carter raccordati , 12/12 ,con la leovinci (quella lunga ,esce dritta a fianco della ruota)
Adesso monto dei rulli da 5.5 grammi , con mdc gialla malossi e la sua cinghia dentata!Arrivo al dunque ...il motore sale tanto di giri , a tutto gas il vario si apre per metà . Dovrei mettere rulli più pesanti tipo 7 grammi?? come mollettine della frizione tengo le originali o monto le nere malossi ??
A parte i rulli da 7 ho tutto in casa...aiutatemi !!!
Grazie mille a tutti ,e buon anno
le mollettine metti quelle gialle malossi per fare le prove,poi e' difficile a distanza aver la sensibilita' per capire
cosa non va in una taratura.
una cosa da non sottovalutare e' che le cinghie malossi capita che siano difettose
bye bye
Allora la marmitta è simile a quella ....preferisco montare prima i rulli e poi le mollettine , perchè sono capace a tarare il vario ...purtroppo con le mollettine ho dei dubbi!
Se la moto saltella in staccata ... apri il gas e falla in derapata!!
Sam95 ha scritto:Allora la marmitta è simile a quella ....preferisco montare prima i rulli e poi le mollettine , perchè sono capace a tarare il vario ...purtroppo con le mollettine ho dei dubbi!
allora avendola anche io quella marmitta con un motore simile al tuo tranne trasmissione a pulleggia 13-13 e 60 polini posso dirti che e una marmitta che tira un casino ai bassi (quando apro tutto il gas in accellerazione mi slitta la cinghia ) quindi io la trasmissione la tarerei cosi. molla di contrasto gialla, mollette gialle e rulli sui 7 grammi, forse qualcosa di piu , ma intanto prova con quelli da 7 e poi vedi tu se vanno bene o se sono da mettere piu pesanti o piu leggeri
Il vincente trova sempre una strada, il perdente trova sempre una scusa
bello leggere che con un mototre/marmitta che tirano ai bassi devo montare mollette gialle.....interessante.....completamente contro ogni prova,
cosa fate l'abbinamento con i colori come quando ci si veste ??
ma dai perpiacere...
continua a cercare il rullo migliore come dicevi e lascia perdere le mollette.....non fidarti neanche del colore e, se sarà necessario, prova quelle con il diamtro più basso del filamento.
Questi utenti hanno ringraziato l autore RAFFAELLO per il post:
Si si infatti le mollettine lascio quelle originali ,mi danno un piccolo colpetto in partenza , visto che io lo uso nei campi e nei boschi è perfetto !
Ora ho 3 rulli da 10 grammi e 3 da 4.5 ..... la somma divisa per 3 dovrebbe dare 7.5 , visto che mi manca ancora un pelo in allungo provo quelli da 8 !!! Poi devo montare i correttori da 100 e sono a posto
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Guarda secondo me fai prima a cambiare molla di contrasto. La gialla secondo me è una molla adatta a motori belli pimpanti, ma su un semplice 65cc (a meno che non sia bello sprintoso) la vedo un po' duretta. Infatti non è la prima volta che leggo di qualcuno che ci monta rulli pesantissimi per metterci quella dannata molla...
Una ottima alternativa che ho anche provato e l'ho montata un paio di volte è la molla argento della Polini: è più morbida della gialla, ma di sicuro più dura della Piaggio.
Con questa molla si possono abbinare benissimo rulli da 5,5g e avere una taratura ottimale e non stressa esageratamente la cinghia.
Ci sono velocità che non si possono raggiungere, per tutto il resto c'è Piaggio Ciao!
Ho montato da poco il vario della malossi sul ciao ...monto 65 polini con scarico leggermente rivisto,albero anticipato ,carter raccordati , 12/12 ,con la leovinci (quella lunga ,esce dritta a fianco della ruota)
) quindi io la trasmissione la tarerei cosi. molla di contrasto gialla, mollette gialle e rulli sui 7 grammi, forse qualcosa di piu , ma intanto prova con quelli da 7 e poi vedi tu se vanno bene o se sono da mettere piu pesanti o piu leggeri 
