L'idea nasce dalla voglia di avere in garage diverse configurazioni di Piaggio SI, che piano piano stanno prendendo forma.
La prima configurazione è stata il restauro "Original Style" del mio primo SI acquistato nel 1991 di cui all'elaborazione : https://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... io&id=5997;
La seconda configurazione vede in scena la realizzazione di un SI con caratteristiche da pista con l'utilizzo di pezzi di pertinenza Piaggio SI:
* Acquisto telaio:
* realizzazione codino mimmaccio style:
* Pime prove con motore D46 eurocilindro su Malossi MP frontepacco 21, Simonini Lunga, variatore malossi multivar con rulli da 5,4 gr, campana in acciaio:
- Modifica dell'inclinazione della Simonini lunga per uno slancio in pandane con il codino (ritocchi per definizione estetica):
* Scelta definitiva motore: D46 Pinasco Nero su carter lamellare laterale eurocilindro, albero simonini sp 74 piene corsa 44, testata a scoppio centrale con banda di squish rivista ( argomento trattato in parte con l'aiuto del forum https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... =2&t=66775).
Fasi:
-scarico 180°; -travasi 130°; - RDC 11,15:1; -squish 0,9.
(taglio valvola)
(chiusura valvola in rettifica)
( barenatura a 51 mm )
( Barenatura camera di manovella per alloggio albero sp. 74 mm )
( particolare su eliminazione saldatura valvola )
( verniciatura nero alta temperatura "pinasco nero style" )
(albero Simonini)
( particolare raccordo pacco lamellare)
( raccordo camicia cilindo al pacco lamellare)
( pistone racordato a filo chiusura travasi )
( rifinitura "pinasco nero style" pacco lamellare )
( particolare su banda squish rivista in rettifica )
( vista globale motore chiuso )
( particolare volano alleggerito da Mimmaccio: peso 920gr )
( la sigla del mezzo proviene proprio dal codice del suo colore il 308 Ferrari)
( fase di montaggio )
( particolare colore a contrasto )
( sedile ribassato del 50% )
( Completo in ogni sua parte )
( piccola chicca... personalizzazione targhetta serbatoio "Montecarlo style" )
VIDEO:
http://www.youtube.com/watch?v=bKpzBExs ... e=youtu.be
Non riesco a nascondere la soddisfazione del risultato dopo aver passato moltissime ore con la lima in mano e nottate per assemblarlo.
L'apice sarebbe far parte delle elaborazioni "extreme moped", ma per questo mi rimetto nelle mani dello staff.
Ringrazio tutti coloro che mi sono stati di supporto... molte volte in modo fondamentale nella realizzazione di questomio piccolo sogno di passione.
Gino
