Esaminiamo tutti i carter prodotti per Moped per rendere un motore davvero performante (l'ordine dei produttori è puramente casuale).
Trovi anche a questo link una discussione del 2008 in cui cercavamo info e foto sui vari Carter ----> Vedi il Post
Elenco dei Carter in questa pagina:
- MALOSSI modello MP (tutte le varianti nel tempo)
- FABRIZI (repliche dei Simonini, Malossi e Sprocatti)
- EUROCILINDRO Atg e Lamellare con 2 lamelle
- PARMAKIT replica di Sprocatti
- PINASCO Double Intake e Power Casing
- POLINI Speed Engine e Evolution Engine
- SIMONINI 3P e 4P
- SPROCATTI Lamellare 3 o 4 prigionieri Disco Rotante 3 o 4 prigionieri
- ZIRRI misterioso carter
Link della recensione 2008 ----> RECENSIONE CIAOCROSSCLUB SU CARTER MP
Link alle Istruzioni di montaggio Nuovi Carter MP 4 prigionieri ----> MONTAGGIO CARTER MP 4 PRIGIONIERI 2021
Link alla discussione di Smanettino ----> DIFFERENZE TRA MP e MP 2
Carter Malossi a 3 prigionieri MP e MP2
Carter Malossi a 3 prigionieri con sistema di avviamento Kick Starter
Carter Malossi a 3 prigionieri "rossi"
Carter Malossi a 4 prigionieri per nuovi cilindri Malossi sempre a 4 prigionieri
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Fabrizi Lamellare posteriore (identico a Malossi MP)
curiosamente marchiato Fabrizi anche nella camera di manovella del carter grande
nel catalogo 1999 appaiono anche carter Lamellari Laterali (replica Simonini) e carter a Disco Rotante (replica Sprocatti) tutti molto rari al giorno d'oggi da trovare
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Carterino ATG (Alimentazione Turbo Girante)
Link alla Recensione del KIT con dettagli tecnici ----> KIT Eurocilindro ATG
Carterino Lamellare Laterale con 2 lamelle
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Carter Parmakit
Mai visti da nessun utente...letteralmente introvabili...considerati addirittura inesistenti sono una replica degli Sprocatti
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Carterino Pinasco Double Intake
Link della recensione 2008 ----> RECENSIONE CIAOCROSSCLUB SU CARTERINO DOUBLE INTAKE
Carter Pinasco Power Casing 2020
Usciti nelle versioni Slave (Doppia Aspirazione) e Master (Carterino chiuso con sola aspirazione posteriore) prevedono il solo utilizzo di un albero Pinasco dedicato più largo dello standard.
Disponibili in corsa 43 e 46 mm / Carter grande disponibile solo per accensione elettronica / barenatura
Versione Slave
Link diretto al PDF con istruzioni di montaggio Pinasco ----> MONTAGGIO NEL TELAIO
Versione Master
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Modelli Speed ed Evolution hanno in comune la corsa 43 mm e la barenatura da 46 mm per ospitare cilindri maggiorati.
Polini modello SPEED ENGINE
Recensione Speed Engine del 2008 ----> Polini Speed Engine
Polini modello EVOLUTION ENGINE
Recensione Evolution Engine del 2008 ----> Polini Evolution Engine
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Per entrambe le versioni di carter Alesaggio 47,60 mm / corsa 46 mm
Carter a 3 Prigionieri
Carter a 4 Prigionieri
Recensione dell'utente spyrox85 del 2012 -----> VEDI LA RECENSIONE
Discussione sul Nuovo Kit Simonini 4p del 2007 -----> Un nuovo kit Simonini?
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Disco Rotante
Disponibile sia per 3 o 4 prigionieri
VAI AL LINK -----> Recensione di Alessandro su blocco a disco rotante 4 prigionieri
Lamellare
Disponibile sia per 3 o 4 prigionieri
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Misterioso carter del misterioso blocco Zirri
mai visto da nessuno, dalle dichiarazioni del costruttore era un carter originale modificato pesantemente per ospitare la travaseria del cilindro Vespa che era montato. A sua detta prodotti pochissimi esemplari per la Svizzera.
