Ciao Cross Club

Dayafter ha scritto: Non vorrei andare off topic, la mia domanda era: "spingendo in fuori" i travasi del 46 senza toccare nè la gobba nè la forma, che vantaggi si avrebbero?

Tenendo come proposito di fare un riporto sui carter, tornire il volano per avere più carne e sfruttare tutto lo spazio a disposizione.. avrebbe un senso o sarebbe una cazzata?

C'è qualcuno che saprebbe darmi una risposta?

Se c'è "polpa" fallo.....
ma tienilo come secondo step dopo aver provato il cilindro di serie.
Come si fa arispondere se ancora non è stato fatto e soprattutto non è comprovata l'efficacia rispetto allo stesso motore di serie...?
Sulla carta dovrebbe essere un leggero vantaggio ma non è detto che ti dia di più sulla strada.

fai il pioniere e noi ti ringraziamo

RAFFAELLO ha scritto:Se c'è "polpa" fallo.....
ma tienilo come secondo step dopo aver provato il cilindro di serie.
Come si fa arispondere se ancora non è stato fatto e soprattutto non è comprovata l'efficacia rispetto allo stesso motore di serie...?
Sulla carta dovrebbe essere un leggero vantaggio ma non è detto che ti dia di più sulla strada.

fai il pioniere e noi ti ringraziamo

Eh grazie tante

Vedremo, anche perchè x ora sto seguendo un altro progetto.. Il futuro ci dirà!

VOGLIO IL BANCO PROVA IN GARAGE

RAFFAELLO ha scritto:VOGLIO IL BANCO PROVA IN GARAGE

facci sapere così magari il prossimo ritrovo del ccc lo si fa nel tuo garage

RAFFAELLO ha scritto:VOGLIO IL BANCO PROVA IN GARAGE

Ci vorrebbe un GSF Dyno per i nostri mezzi...come per le vespe
O magari si riesce ad adattarlo in qualche modo anche ai nostri moped...

Bellissimo il 50 Athena, vorrei comprarlo per "regalarlo" al mio Bravo, e mettere l'Olympia sul più rilassato motore di scorta (che ha i carter di serie), ricorda tanto le vecchie preparazioni anni 70 dei motorini a marce da strada e da cross.

Ha senso metterlo su senza lavorare i carter? Io lo metterei su un MP, ora con l'Olympia va divinamente, con l'Athena dovrei fare i buchi in terra. Non ho nessuna voglia di modificare i carter, non ne sento l'esigenza, e soprattutto, non credo che le prestazioni aumentino di tanto.

montalo serenamente e tieni la testa che usi per l'Olympia....occhio solo alla misura del pistone al pms .
va che è una meraviglia