[RACCOLTA] Schede Tecniche su Carter

gio
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da gio »

giusto sul carterino originale apposito...io il ciao mix solo che vorrei togliere il misclatore...
x christian:s può anche sugli speed engine?
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teus
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da teus »

gio ha scritto:giusto sul carterino originale apposito...io il ciao mix solo che vorrei togliere il misclatore...
x christian:s può anche sugli speed engine?
si, però devi forare il carterino e filettarlo..
ha già le sedi, devi solo renderle utilizzabili
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Dai Nicol, facci vedere il tuo "mostro" :badgrin:
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christian imbecono
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da christian imbecono »

gio ha scritto:giusto sul carterino originale apposito...io il ciao mix solo che vorrei togliere il misclatore...
x christian:s può anche sugli speed engine?

esatto. come dice teus.
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Messaggio da leggere da moraz_90 »

christian imbecono ha scritto:
piontek ha scritto:dove si applica questo miscelatore??

sui carterini originali predisposti al miscelatore. oppure sui carter polini (sia speed che evolution) e sugli mp (almeno credo).
sugli mp no
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christian imbecono
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da christian imbecono »

moraz_90 ha scritto:
christian imbecono ha scritto:
piontek ha scritto:dove si applica questo miscelatore??

sui carterini originali predisposti al miscelatore. oppure sui carter polini (sia speed che evolution) e sugli mp (almeno credo).
sugli mp no

OK. :D
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da Paga »

Con gli Mp possiamo dire di aver finito!
passamo all Eurocilindro Aspirazione Turbo Girante.
voglio tutto ciò che sapete e tutto il materiale che avete! forza!
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da moraz_90 »

l'aspirazione turbo girante (atg) prodotta dalla eurocilindro è dotata di:
-un carterino con foro quadrato in prossimità della zona cuscinetto (maggiorato);
-albero specifico composto da una spalla piena normale e un'altra spalla più grossa dotata di fori/tagli pressochè rettangolari che la percorrono attorno alla circonferenza;
-piastra a 3 fori per il fissaggio sul carterino, 4 per il fissaggio portapacco, in totale 5---> due sono in comune per portapacco e fissaggio sul carterino;
-portapacco simile al simonini;
-pacco lamellare a quattro petali;
-vari collettori per i diversi carburatori.
Il travaso sul carterino è stato fatto per i kit eurocilindro d.43 o d.46, perfettamente raccordato.
L'albero poteva essere venduto completo o soltanto composto dalla spalla dell'aspirazione.
L'aspirazione è laterale, la miscela entra attraverso il foro di 19mm presente aulla spalla forellata, da notare il cuscinetto maggiorato per questo dipo di aspirazione.
I fori/tagli sulla spalla ad elevati giri formano una depressione all'intenro della camera di manovella facendo guadagnare molto ai bassi regimi.
La eurocilindro dichiarava rendimenti del 150% in più di una normale aspirazione; kit diverso dagli altri, particolare e molto raro!


il mio kit è lavorato, forse è meglio mettere foto di uno originale. ottime foto sono presenti nel dr di pagano se ti serve ;)

ho trovato una di tutto il kit...
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Messaggio da leggere da Paga »

moraz...sei mitico!

sotto gli altri dai!
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Messaggio da leggere da Paga »

facciamo un passo indietro un attimo...per via degli Mp ancora...

mi serve sapere come si chiama il filtro malossi che sta sul 19 sugli mp, quello simile al polini per gli evolution engine che sta nel tappetino...e una foto

e

una foto della "barenatura" degli MP, mi serve che siano accoppiati senza albero e fotografati dall alto per fare in modo che si veda la conformità dei travasi.

SE MI FATE AVERE QUESTE DUE COSE ENTRO STASERA ALLE 23.00 (che accendo il pc) AGGIUNGO SUBITO LA SCHEDA DEGLI MP E RINGRAZIERò IN FONDO AD ESSA CHI MI HA AIUTATO.
grazieeeee!
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Messaggio da leggere da christian imbecono »

Paga ha scritto:facciamo un passo indietro un attimo...per via degli Mp ancora...

mi serve sapere come si chiama il filtro malossi che sta sul 19 sugli mp, quello simile al polini per gli evolution engine che sta nel tappetino...e una foto


grazieeeee!

il filtro è il MALOSSO E12. :wink:
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da Paga »

ok.
mi manca solo la foto della barenatura coi travasi.
la attendo il prima possibile da qualcuno.
per tagliare il tempo, se ne avete vista una in qlc discoremoto linkatela!

stiamo andando alla grandE!
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Messaggio da leggere da Paga »

aggiunta scheda carter Mp!

ma la foto dei travasi la voglio ancora!!!
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da Paga »

moraz_90 ha scritto:l'aspirazione turbo girante (atg) prodotta dalla eurocilindro è dotata di:
-un carterino con foro quadrato in prossimità della zona cuscinetto (maggiorato);
-albero specifico composto da una spalla piena normale e un'altra spalla più grossa dotata di fori/tagli pressochè rettangolari che la percorrono attorno alla circonferenza;
-piastra a 3 fori per il fissaggio sul carterino, 4 per il fissaggio portapacco, in totale 5---> due sono in comune per portapacco e fissaggio sul carterino;
-portapacco simile al simonini;
-pacco lamellare a quattro petali;
-vari collettori per i diversi carburatori.
Il travaso sul carterino è stato fatto per i kit eurocilindro d.43 o d.46, perfettamente raccordato.
L'albero poteva essere venduto completo o soltanto composto dalla spalla dell'aspirazione.
L'aspirazione è laterale, la miscela entra attraverso il foro di 19mm presente aulla spalla forellata, da notare il cuscinetto maggiorato per questo dipo di aspirazione.
I fori/tagli sulla spalla ad elevati giri formano una depressione all'intenro della camera di manovella facendo guadagnare molto ai bassi regimi.
La eurocilindro dichiarava rendimenti del 150% in più di una normale aspirazione; kit diverso dagli altri, particolare e molto raro!


il mio kit è lavorato, forse è meglio mettere foto di uno originale. ottime foto sono presenti nel dr di pagano se ti serve ;)

ho trovato una di tutto il kit...
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nessuno si sente di aggiunger niente a ciò che (molto gentilemente) posta moraz ?!?!? :evil: :evil: :evil:
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da colaconf »

se non sbaglio il for sull'albero è da 23 non da 19...
non scrivo quasi piu,mi limito a leggere le migliaia di stronzate che vengono dette dapersone che non si informano nemmeno prima di aprire bocca!!!indecente!
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da moraz_90 »

colaconf ha scritto:se non sbaglio il for sull'albero è da 23 non da 19...
domani controllo bene... a me sembrava dicessero che era da 19mm, non ho mai misurato, domani lo faccio ;)
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da Paga »

Scheda dell ATG completata! guardatela!
segnalate nel caso errori!

cosa facciamo ora? il simonini lamellare?
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da gio »

beh dato che abbiamo fatto il gt pinasco deps si potrebbe fare i carter pinasco...poi vedete voi cs fare.
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da Paga »

si ma non è il fatto di star qua a decidere cosa fare, il fatto è "su quale avete materiale/conoscenze?!?!"
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da @Trevigiano@ »

Paga ha scritto:si ma non è il fatto di star qua a decidere cosa fare, il fatto è "su quale avete materiale/conoscenze?!?!"
mi sembra che linotuning avesse avuto il kit completo pinasco prova a chiedere a lui
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da pippothebest »

Paga ha scritto:si ma non è il fatto di star qua a decidere cosa fare, il fatto è "su quale avete materiale/conoscenze?!?!"
facciamo i carter simonini, ho delle foto del carterino io, poi penso che qualche esperto ne sappia qualcosa
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Messaggio da leggere da Paga »

simonini lamellari laterali e pinasco doppia aspirazione sono sommerso di foto. ne ho tantissime!
ora serve la sostanza!
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da miky93 »

Se ti interessa l ' utente maxiciao ha nel suo disco remoto una foto del fabrizi uguale al malossi , magari è il suo e può fare delle foto ...... :wink:
la mia ela :
carterone speed, carterino fabrizi
75 pinasco , proma circuit
13.13 e 19
puleggia a scelta
rapporti del grillo
frizione con massette malossi e molle polini
forche rs 50
doppio freno a disco !!!
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

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rispondetemi a queste domande così faccio la scheda dei polini speed engine!

- vengono prodotti barenati per??

- prezzo??

- mi serve una foto della confezione
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

Messaggio da leggere da teus »

Paga ha scritto:rispondetemi a queste domande così faccio la scheda dei polini speed engine!

- vengono prodotti barenati per?? cilindri con alesaggio fino a 46mm

- prezzo?? Sui 100€
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teus ha scritto:
Paga ha scritto:rispondetemi a queste domande così faccio la scheda dei polini speed engine!

- vengono prodotti barenati per?? cilindri con alesaggio fino a 46mm

- prezzo?? Sui 100€

quoto. io un paio degli speed che ho avuto gli ho pagato 104 euro.
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Scheda Speed Engine AGGIUNTA!

che si fa adesso??
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ok ragazzi! ho inserito le vostre affermazioni sugli speed e i ringraziamenti ( :P ).

Chi mi prepara una bella scheda ora su...mmm...Eurocilindro Lamellare laterale 2 lamelle o Pinasco Double intake ????

fatevi sotto!
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Paga ha scritto:ok ragazzi! ho inserito le vostre affermazioni sugli speed e i ringraziamenti ( :P ).

Chi mi prepara una bella scheda ora su...mmm...Eurocilindro Lamellare laterale 2 lamelle o Pinasco Double intake ????

fatevi sotto!

io farei l'eurocilindro.

il carterino pinasco mio lo ha narder, quando è pronto, potrei fare le foto del blocco montato...con la cordina sdoppiata eccetera...
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Messaggio da leggere da moraz_90 »

il kit pinasco double intake è composto da:
carterino con foro rettangolare (penso raccordato ai gt originali....???????);
collettore a 4 viti a brugola per 13/13;
pacco lamellare a due petali;
albero pinasco in acciaio k2 con una spalla piena ed una anticipata, biella cromata e foro in prossimità del perno del cuscinetto per l'entrata della miscela;
sdoppiatore per i tubetti della miscela;
sdoppiatore per l'accelleratore (credo...?????????);
spugna di colore arancione o nero dal diametro interno per essere alloggiato su un classico carburatore sha.
il carburatore laterale ha la curiosità e particolarità di trovarsi in prossimità della "pancia" presente sulla fiancata in plastica; con quella particolare spugna si ha la possibilità di usare tutta quella zona interna alla pancia come una specie di airbox.
cenni storici non ne so, ma gira la voce qui nel sito che si dichiaravano i 110km/h con gt pinasco deps, carterone originale double intake, i due carburatori da 13mm e marmitta non so...
qui una foto del kit sul classico sfondo pinasco:
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Re: FOTO di CARTER - continuo aggiornamento -----------

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confermo ciò che dice moraz. ed è raccordato x gt originale.
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