Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Saluti a tutti ,
Ringraziando anticipatamente per il vostro consiglio , aiuto:
Che gruppo termico 75cc posso abbinare a un carter Polini speed engine albero Mazzucchelli anticipato spinotto 10mm ?
Roby 65 ha scritto: ↑mar ott 28, 2025 7:03 pm
Ok , e come carburatore 13 pari o superiore?
con un 16 sha o un 19phb hai sicuramente prestazioni migliori, sacrificando un po' l' autonomia del serbatoio.
tieni conto che devi comprare anche i collettori dedicati, è una spesa di almeno 40 euro + il carburatore che scegli.
e valuta anche lo spazio che hai a disposizione per farci stare tutto
Questi utenti hanno ringraziato l autore Mobius One per il post:
Roby 65 ha scritto: ↑mar ott 28, 2025 7:03 pm
Ok , e come carburatore 13 pari o superiore?
se non hai fretta ,parti con il 13-13 e fai il rodaggio e vedi se tutto funge ,poi eventualmente fai un upgrade ,che ne so ti fai il regalo a natale per esempio
Questi utenti hanno ringraziato l autore claudio7099 per il post:
Roby 65 ha scritto: ↑mar ott 28, 2025 7:03 pm
Ok , e come carburatore 13 pari o superiore?
se non hai fretta ,parti con il 13-13 e fai il rodaggio e vedi se tutto funge ,poi eventualmente fai un upgrade ,che ne so ti fai il regalo a natale per esempio
Si il regalo me lo sono già fatto !
100 km circa con l'elaborazione che ho postato ,quindi molto semplice ( "GRIPPATO") con miscela al 3% getto che stavo provando da un 68 come dichiarato da polini a un 80 , poi ho provato la puleggia 70 con molle nere malossi ma sono ritornato alla puleggia da 80 e molle originali , adesso ho una rigata leggera lato scarico e una sfregatura lato aspirazione sul pistone .
Il cilindro non ha rigature rilevanti solo un scia scura e per non spendere in rettifica pensavo di comprare un nuovo gruppo termico perchè non saprei se comprare solo un pistone nuovo faccio un casino e butto altri soldi per niente.
Fretta non ne ho visto anche la stagione e poi ho sempre il gruppo termico originale semai mi viene voglia di un giretto.
Grazie mille sempre per i consigli
miscela al 4% in rodaggio ,almeno io il primo pieno abbondo sempre anche 4,5% ,poi passi al 3 e ti fermi ,con la verde la miscela al 2% scordatela ,forse su un motore originale con 10k km
Questi utenti hanno ringraziato l autore claudio7099 per il post:
claudio7099 ha scritto: ↑mar ott 28, 2025 6:57 pm
occhio che sul telaio ciao devi segare le alette testa ,non so se lo fanno specifico ,bohhh
Grazie dei dettagli , ho montato questo gruppo 46,5 Malossi in ghisa con testa in alluminio e ti confermo che non ho modificato la testa perchè sul mio ciao ci sta perfettamente (C7E4T)
Adesso ho il problema con condensatore E2K esterno , dopo aver scollegato il suo originale e messo L' E2K fuori , il motore fatica ad avviarsi e quando parte non sta acceso a bassi regimi , gira male perche sembra battere in testa ,sta in moto per poco tempo tenendolo accelerato parecchio , al massimo sta acceso 1 o 2 minuti e poi si spegne , una pena praticamente .
