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buonasera a tutti, sono un ragazzo di 18 anni e sono nuovo in questo forum.
ho appena terminato i lavori di modifica al mio piaggio si, con gt 70 polini, carburatore 13/13 dellorto, filtro sportivo polini, variatore polini, campana malossi e gas rapido domino.
prima della messa in moto ho fatto le solite accortezze su posizione puntine a 0.40, pulizia del serbatoio e regolazione del minimo.
ieri ho provato a metterlo in moto, e mi ci è voluto molto, alla fine si é acceso ma faceva fatica a tenere il minimo e quando acceleravo si spegneva di continuo come se si ingolfasse e riusciva lentamente ad accelerare solo assistendolo con una consistente pedalata.
cosa posso fare per risolvere il problema (es. cambiare getti carburatore ecc.)
poi il 70cc con esiste o 65 o 75cc ,probabile che sei gasso a bestia di getto ,troppo grosso ,togli il filtro e vedi se migliora ,se si è lui il colpevole
claudio7099 ha scritto: ↑mer ago 21, 2024 7:28 am
poi il 70cc con esiste o 65 o 75cc ,probabile che sei gasso a bestia di getto ,troppo grosso ,togli il filtro e vedi se migliora ,se si è lui il colpevole
Ciao, il gt é 65 mi sono sbagliato, comunque poco fa ho provato come hai detto tu, ho smontato il filtro, l'accensione richiede sempre una bella spinta di pedali però ho sentito che prende molto meglio gas ma appena raggiungeva il minimo si spegneva da solo e al momento in cui acceleravo si ingolfava e si spegneva.
Posso per caso provare a cambiare i getti?
devi cambiare getto ,devi trovare il giusto compromesso tra filtro aria e getto ,quindi dovrai smontare varie volte ,io uso 3-4 filtri originali modificati per trovare almeno un giusto getto poi metto un filtro nuovo modificato
claudio7099 ha scritto: ↑ven ago 23, 2024 4:46 pm
devi cambiare getto ,devi trovare il giusto compromesso tra filtro aria e getto ,quindi dovrai smontare varie volte ,io uso 3-4 filtri originali modificati per trovare almeno un giusto getto poi metto un filtro nuovo modificato
Ciao, potresti spiegarmi meglio la parte dove parli dei filtri? grazie.