Forte rumore metallico ad alti giri e perdita di potenza

[piaggio si 93]

Buonasera a tutti.

Dopo anni riprendo il mio Piaggio si, lo metto in strada e cominciano così i problemi.

Piaggio SI con trasmissione a variatore e accensione a puntine con:
Gt 46 Malossi cvf
Carter Malossi
Albero originale
13/13
proma circuit
multivat malossi
frizione originale e campana C40

Il motorino funziona, sembra girare bene e tranne qualche problema al decompressore sembra apposto, ma allora dov'è il problema?

Questo rumoraccio metallico che proviene dal motore compare quando gli dai una bella stiracchiata per 20 /30 secondi full gas e poi continua a farlo, anche a gas parzializzato.
Il motore comincia a girare male e perde potenza.
Ma cos'è?

La carburazione sembra Ok, puntine OK, batte in testa? ma si sarebbe già disfatto dopo tutto questo tempo credo.

Spero qualcuno riesca ad aiutarmi ascoltando l'audio del video che ho caricato su quelli della Monferraglia su Facebook

Non vorrei buttar via il sogno che dopo anni ho realizzato mettendo in strada questo incredibile motorino

[claudio7099]

il d46 aveva la fama di essere troppo compresso in testa ,prova ad aggiungere una guarnizione sotto il cilindro per decomprimerlo ,non so 0,4-0,5 mm e poi provi ,se lo fà ancora è biella

[piaggio si 93]

stamattina ho prontamente misurato con filo di stagno e subito dopo smontato la testa.
Non ho trovato "colpi" da battuta in testa.
L'albero era nuovo piaggio

Non lo so davvero... ho smerogliato anche la sede del decompressero.

[claudio7099]

per sentire se è la biella basta fare mezzo litro di miscela al 4-5% e se sparisce quasi del tutto è la biella o qualche gabbia a rulli o cuscinetto

[prontolino]

Può anche essere l'albero dove ci sono le sedi cuscinetto se hanno preso gioco.
Però per vedere quello, devi per forza aprire il motore.
Al momento proverei come ha suggerito Claudio e poi semmai vai più in profondità a cercare l'eventuale colpevole.

[CACCIA]

stamattina ho prontamente misurato con filo di stagno e subito dopo smontato la testa.
Non ho trovato "colpi" da battuta in testa.
L'albero era nuovo piaggio

Non lo so davvero... ho smerogliato anche la sede del decompressero.

ma quanti km ci hai fatto?

[roberto68]

Ciao piaggio Si 93 lo fa anche il mio Si con la stessa identica configurazione cambia solo la marmitta che è una Giannelli power nel mio caso il motore va bene non perde potenza ma sferraglia molto io avevo pensato che potevano essere le fasce consumate. Credo che il motore abbia tra i 3/4mila km.