variatore

[Drovait]

Buongiorno a tutti,
ho guardato molti post sul forum ma non ho trovato dettagli chiari sulle differenze tra variatore malossi e polini, uno è per esempio migliore in allungo?
Inoltre vorrei capire dove si puo trovare la frizione dietro per il variatore senza la campana, io trovo soltanto quella su ebay a 65 euro, però ha anche la campana.
Invece nel kit polini per esempio non c'è.
Grazie a chi risponderà.

[claudio7099]

i variatori sono molto simili ,non te ne accorgi neanche se ci sono differenze ,il gruppo frizione completo di correttori nuovo piaggio non credo lo trovi più nuovo di pacca ,devi andare sull'usato se lo vuoi piaggio oppure quei kit che hai visto su ebay by cina

[Drovait]

Grazie, perciò posso prendere la frizione di ebay un variatore qualsiasi?

[vesu]

l'importante e che non prendi frizioni tipo olimpya che non servono proprio o trovi una vecchia originale o puoi prendere la malossi fly clutch.per il variatore malossi polini o pinasco vanno tutti bene .,forse il malossi e il più venduto.

[Drovait]

grazie mille

[Si ciao arrivederci]

In realtà le differenze ci sono e come, sul polini ad esempio può tranquillamente usare la cinghia originale mentre che sul malossi per farlo funzionare correttamente serve la cinghia malossi

[Drovait]

Grazie, mi riferivo più che altro alle prestazioni, ma ora che lo so non mangerò cinghie per niente in caso prenderò il malossi.

[claudio7099]

In realtà le differenze ci sono e come, sul polini ad esempio può tranquillamente usare la cinghia originale mentre che sul malossi per farlo funzionare correttamente serve la cinghia malossi

io uso qualsiasi cinghia su qualsiasi variatore ,ci sono delle accortezze da prendere ,il problema cinghie cè sempre stato non è di oggi

[Fearless]

Grazie, mi riferivo più che altro alle prestazioni, ma ora che lo so non mangerò cinghie per niente in caso prenderò il malossi.

Se prendi il variatore malossi, è meglio che prendi anche la cinghia della stessa marca. Puoi usare anche cinghie di altre marche, ma generalmente sono più alte di quelle malossi e all'inizio lavorano sul boccolo del variatore, anzichè sulle pulegge inclinate. Si devono portare alla stessa altezza di quelle malossi, circa 6,5mm, asportando tramite molatrice il lato sottostante liscio o dentato della cinghia fino a raggiungere l'altezza che ti serve. Questa è una di quelle accortezze da prendere, come già citato in questo argomento, per poter far lavorare il malossi al meglio. Le prestazioni vengono anche e forse soprattutto da questi piccoli accorgimenti.

Col variatore Polini che ho preso per provare, non posso dirlo con certezza, perché non l'ho ancora testato, ma pare che lavora bene con qualsiasi marca di cinghia.

Come frizione spendi qualcosa in più, non prendere quelle schifezze su ebay. Meglio una fly clutch malossi da usare anche con campana originale. La compri una volta e te la scordi.......