Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Buongiorno a tutti,
Dunque vedrò di essere più conciso e preciso possibile... Cosa quasi impossibile.
Sabato pomeriggio sono con i mio ciao aggeggiati cross polini 65 faccio un giro fuoristrada e... A metà di una salita si spegne e non riparte piu...
Arrivo a casa trainato da un amico provo e non ho scintilla alla candela, nuova candela... Uguale.
Smonto tutto convinto fosse il condensatore, lo cambio, provo.. Nulla.
Puntine nuove ma le pulisco ugualmente nulla...
Allora provo la tensione in uscita dal volano mentre lo faccio girare con il trapano... 1,5v provo con un altro volano 1,6v
non so più cosa fare !!!
Avete qualche idea ?
Grazie !!!
Ciao
Grazie della risposta, nel frattempo ho collegato il volmetro tra il cavo che esce dal motore e che dovrebbe andare alla bobina At esterna e massa.
Ho fatto girare il motore con il trapano ed ora mi da 1,7 V circa.
Ho fatto la stessa prova cambiando volano stesso risultato.
Ho quindi provato un altro motore e anche quello 1,7 V.
Non penso sia il volmetro sballato.
Quindi deduco che quella é la tensione giusta di uscita.
Voi che ne dite ?
Ciao e grazie
Ciao Claudio, Si corrente alternata, 3 volani stessa tensione mannaggia non capisco ! Haaa ma i 1,7 volt sono prima della bobina AT esterna e son sicuro che 2 dei 3 danno una bella scintilla alla candela
Ciao
non credo, tester scala 0-20 volt lettura 1.73 e non credo che una bobina su un ciao arrivi a 17 volt, misureró domani cosa esce da un ciao funzionante
Ciao
ho misurato su un motore che avevo li ,se faccio girare piano con l'avvitatore sono 1,5v ,se aumento e metto sulla seconda velocità sono da 27 volt in su con picchi da 55volt ,non ho provato in moto
il tester digitale è lento a leggere perchè bisogna guardare i picchi di tensione perchè sono quelli l'impulso per la bobina alta tensione ,con quello a lancetta si capisce meglio