In alto borbotta

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Nomoreffe
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In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Vista la bella giornata e la conversione a variatore, ne ho approfittato per sentire come va. Sono rimasto stupefatto della ripresa (quasi si impenna) e la coppia ora viene ben sfruttata.

Però ad alti giri borbotta e non continua a salire di giri….
Questa la configurazione:
Carter originali lavorati
Albero Pinasco
65 DR evo con testa Polini e candela B6HS
Puntine regolate a 0,55
Bobina AT, cavo e pipetta nuovi

Sembra che smetta di fare corrente sopra una certa soglia di giri che non posso misurare, va e viene facendolo borbottare.
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Dimenticavo: 13/13 getto 66 con filtro malossi
crazyrob74
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da crazyrob74 »

Non sono un esperto e ma potrebbe essere il getto troppo grande... Guarda la candela e prova un getto 2 punti più piccolo, se migliora hai trovato la strada e continua a scendere finché il problema sparisce se non migliora il problema sarà un altro... Come candela forse meglio una B7HS...
CACCIA
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da CACCIA »

condensatore?
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prontolino
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da prontolino »

scarico?
Se hai una espansione, allora il 66 può essere giusto, se invece hai i simil originale, allora potresti essere grasso.

Ma il condensatore non avevi detto che lo avevi cambiato?
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Lo scarico è una fire che avrà sì e no 10 ore..
I condensatori che ho sono tutti usati ahimè, e l’unico nuovo acquistato non funzionava..
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claudio7099
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da claudio7099 »

anche candela con la R può dare problemi
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Cosa vuol dire? Ho una B6HS
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claudio7099
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da claudio7099 »

o br6hs
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Mentre aspetto il condensatore esterno ho provato ad aumentare il getto di 4 punti, stesso identico comportamento. Idem se lo diminuisco di 2. Cambiata la candela con una B5HS usata e una B6HS nuova. Stessa storia.
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Rallydriver
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Rallydriver »

Leva il filtro e vedi se migliora, aumentando l'aria capisci se sei grasso...se non è la carburazione bisogna capire meglio come frulla.
A orecchio potrebbe prendere ancora molto giri?
Di solito il condensatore se fallato o addirittura assente non vai oltre 50 60% dei giri massimi.
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Rallydriver ha scritto: lun dic 13, 2021 10:24 pm Leva il filtro e vedi se migliora, aumentando l'aria capisci se sei grasso...se non è la carburazione bisogna capire meglio come frulla.
A orecchio potrebbe prendere ancora molto giri?
Di solito il condensatore se fallato o addirittura assente non vai oltre 50 60% dei giri massimi.
Non gira male, per niente, cerco di fare un video perché vale più di mille parole..
Appena riesco provo a togliere il filtro e vediamo..diciamo che se fosse grasso sarebbe un rantolo costante più che un borbottio che va e viene, o sbaglio?
Avendo un mozzo 9,5 giri i 60 mi sembrano davvero pochi..quindi qualche giro in più il motore dovrebbe farlo
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claudio7099
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da claudio7099 »

leggo puntine a 0,55 ,chiudile a 0,4-0,45 e vedi se migliora
paperino0022
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da paperino0022 »

Le puntine vanno bene a 0,55 ma monta la b7 perché il 65 scalda di piú.
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

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Allora, senza filtro stesso comportamento.
Ho notato però che più si scalda e più aumenta il problema!
Le puntine le regolo appena mi arriva il condensatore del prontolino.
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Re: In alto borbotta

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Cosa ne pensate? Secondo voi perde?
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prontolino
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da prontolino »

non in maniera eccessiva.... mi sembra più che altro, che sei grasso da morire!!
Curiosità... a quanto la fai la miscela?? sembra che ci sia un eccesso di olio
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

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Sono in rodaggio, miscela al 3%, sono grasso e anche il motore lo è 😂 ma solo perché sto provando varie carburazioni per risolvere.
Metto anche la foto dei residui che mi lancia lo sfiato sulla pancia della marmitta….
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claudio7099
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da claudio7099 »

quella è la fascetta che stringe la marmitta non la testa
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

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claudio7099 ha scritto: gio dic 16, 2021 4:37 pm quella è la fascetta che stringe la marmitta non la testa
No no è proprio in linea con lo spazio fra cilindro e testa, quello che dici tu lo ho risolto riempiendo lo spacco del collettore (della marmitta) con pasta nera.
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claudio7099
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da claudio7099 »

ma allora hai la testa che perde o sfiata ,metti pasta rossa motorsil non la nera che non tiene ,il decompressore è dalla parte opposta

il sistema utilizzato da piaggio negli anni 70 senza mettere niente ghisa su alluminio oggi non và più bene ,ci vuole qualcosa li in mezzo ,di fatti malossi sugli ultimi cilindri ha messo una guarnizione in rame e polini una guarnizione in acciaio
Questi utenti hanno ringraziato l autore claudio7099 per il post:
Nomoreffe (dom dic 19, 2021 5:22 pm)
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Re: In alto borbotta

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Claudio, con la pasta rossa che mi hai consigliato ho eliminato COMPLETAMENTE lo sfiato dalla testa, quella pasta è un salva vita! Grazie!
Ho rifatto ancora la sede valvola perché in un punto aveva della “corona” di appoggio era nero…non è la causa di tutti i problemi ma vabbè
Ho trovato la vite del condensatore quasi svitata del tutto. Magari non faceva bene massa, ora gli ho messo del frena filetti.
Ho regolato le puntine a 0,45. Vediamo se nel pomeriggio riesco a provarlo.
Nomoreffe
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Re: In alto borbotta

Messaggio da leggere da Nomoreffe »

Volevo ringraziare tutti gli utenti/moderatori che mi hanno aiutato, ora il Ciao va benissimo!
Questi utenti hanno ringraziato l autore Nomoreffe per questi 2 post:
claudio7099 (dom dic 19, 2021 5:26 pm) • RAFFAELLO (mer dic 22, 2021 6:29 pm)
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