Quando acceleri...simula una partenza con freno azionato.... guarda in che posizione si trova la cinghia nelle pulegge condotte. se invece di stare a filo del diametro pulegge si abbassa hai trovato il problema.
Puo' anche capitare che le condotte contrastino bene o troppo (boccola sporca) ma il variatore si chiude quando non dovrebbe (cinghia senzanima)...controlla che il funzionamento sia logico e regolare.
Spesso, se non hai particolari danneggiati, o il problema sopradescritto, le casistiche sono : boccola sporca variatore, boccola sporca correttore, dado correttore che tocca sul coperchio del mozzo ingranaggi(si è allentato) verie ed eventuali sfighe non pervenute
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Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
