Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

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Lucacrosa
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Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da Lucacrosa »

Ciao vorrei sapere perché il mio Piaggio ciao avendo montato carter polini speed engine, albero mazzucchelli ,13-13 dell’orto, volano pinasco alleggerito ,simonini corto ,7 polini con testa ribassata a bassi giri si ingolfa e fino a morire il motore, invece accelerando gradualmente prende velocità è normale che vada così ? Può essere che siano stati concepiti per prendere in allungo e non in ripresa ? Oggi ho anche messo su un’altro albero anticipato come scritto sulle istruzioni polini ma è uguale a quello mazzuchielli il motore va uguale. E anche se l’albero è uguale anticiparlo per carter originali o polini. Ultima cosa ci il motore ci può stare dietro al carburatore se mettessi un 19 .. Qualcuno sa darmi una riposta ? Grazie Luca
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RAFFAELLO
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Re: Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da RAFFAELLO »

quello che posso dirti è che non è normale.....

ora, dalla tastiera e dal monitor è difficile trovare una soluzione... ci si arriva se collabori e la prima cosa che devi sottolineare è se i componenti sono stati acquistati nuovi o usati...
che getto hai, che filtro dell'aria, puntine o elettronico, la valvola del decompressore è stata smerigliata...

avevi mai assemblato un motore di questi... oppure prima andava e dopo non è più andato..

puoi mettere anche un video o il link al video per sentire cosa fa...

quando dici che se accelleri si ingolfa intendi che fa "boooo" oppure si imbratta come se pernacchiasse "prrrrr"?


aiutaci che ti aiutiamo.

ciao
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Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
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claudio7099
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Re: Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da claudio7099 »

come dico sempre bisogna trovare il giusto compromesso getto e filtro aria ,purtroppo non avendo regolazione sulla progressione bisogna arrangiarsi ,alle volte basta una rete in meno sui filtri originali si e una spugna diversa sui filtri polini e malossi
Seru.ch
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Re: Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da Seru.ch »

La Speedengine e nuova o gia era usata?
Come e il stato della finistrella?
Libstessi simptoni si ha cuando il albero non chiude bene la finistrella.
xsimone
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Re: Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da xsimone »

Ragazzi la risposta è quasi sicuramente questa, dsto che ci sono caduto anch'io: l'albero viene anticipato per arrivare ad una fase che sia accordata per i medi/alti giri e faccia respirare il motore aumentandone la potenza appunto a quei regimi. Ma viene anticipato perchéla fase della finestrella originale, pur se allargata al massimo, è quella! Se noi mettiamo invece dei carter anch'essi anticipati arriviamo ad avere la fase di aspirazione troppo lunga. Con l'albero Pinasco più carter speed engine si arriva circa a 185-210 gradi, per cui ai bassi si affoga, il carburatore sputa aria/miscela, dato che così è accordato per un regime altissimo, praticamente sballato
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prontolino (dom apr 04, 2021 11:19 am)
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Rallydriver
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Re: Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da Rallydriver »

Prima di addentrarci in discorsi tecnici, che filtro aria e che getto monti nel 13?il 13 è nuovo?
Sicuramente il motore si imbroda
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prontolino
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Re: Anticipo albero motore per carter Polini speed engine

Messaggio da leggere da prontolino »

xsimone ha scritto: sab apr 03, 2021 2:04 pm Ragazzi la risposta è quasi sicuramente questa, dsto che ci sono caduto anch'io: l'albero viene anticipato per arrivare ad una fase che sia accordata per i medi/alti giri e faccia respirare il motore aumentandone la potenza appunto a quei regimi. Ma viene anticipato perchéla fase della finestrella originale, pur se allargata al massimo, è quella! Se noi mettiamo invece dei carter anch'essi anticipati arriviamo ad avere la fase di aspirazione troppo lunga. Con l'albero Pinasco più carter speed engine si arriva circa a 185-210 gradi, per cui ai bassi si affoga, il carburatore sputa aria/miscela, dato che così è accordato per un regime altissimo, praticamente sballato
Da distante e dietro una tastiera, posso solo sostenere la tesi di xsimone.
Secondo me hai una fase di aspirazione enorme e quindi logico che sotto non vada.
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