Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Ciao a tutti,scusatemi in anticipo se chiedo informazioni su come tarare al meglio la trasmissione del mio piaggio si.....nel forum non ho trovato quello che mi serve...la mia elaborazione è:
-gruppo termico polini d 41
-albero anticipato 15/5
-collettore di aspirazione portato a d 13
-carburatore 13/13
-filtro maossi
-scarico leovinci serpentone
-molla gialla malossi (frizione)
.variatore polini speed c.( con rulli da 4,9)
-cinghia dentata
-correttori da 100
Il mio problema penso sia la taratura della trasmissione....ovvero il motorino gira bene ma sembra che non riesca a sfruttare la potenza....ovvero si imballa intorno ai 55 km/....
Di ripresa va bene ma poi non tira in lungo.....cosa posso fare?vorrei una cosa piu' fluida e noto che intorno ai 30/35 km/h sembra che cambi marcia.....
Chiedo scusa anticipatamente e ringrazio
Denis
Ciao, prima di montare la molla gialla avevo sotto la sua origina ma mi succedeva questo....ovvero di ripresa urlava e poi scendeva di giri intorno ai 35 km/h e piano piano prendeva la seconda coppia....con la gialla sembra piu' fluido ma non sembra sfruttare tutta le sue potenzialita'....scusa ma non ci capisco tanto e sto diventando sceemo.....
grazie
e se monto i correttori da 90 cambia qualcosa?
prima avevo sotto con questa configurazione i rulli da 5.6 ma allungava troppo e di ripresa perdeva tantissimo.....mi serve per fare la monferraglia......
Ciao con la gialla e i rulli da 5,6 perdeva di ripresa e quando allungava ci metteva un sacco...(lo so è un si ma a me piace che tiri sin da subito...per non dover spingere in salita alle monferraglie e vorrei un po di velocita'..non dico tanto ma almeno i 55-60h)
I correttori da 100 influiscono cosi' tanto? servono per avere piu' ripresa?cosa mi conviene fare per avere meno escursione di potenza tra ripresa e allugo?
Frazie
prova mettendo un rullo in un modo ed uno in un altro. l'escursione di cui parli si ha solo nel caso in cui passi da rulli troppo pesi a rulli troppo leggeri. con la taratura ideale hai l'allungo di un rullo pesante con la ripresa di un rullo un po leggero. (un po perchè se li metti troppo leggeri nemmeno la ripresa ha) comunque era meglio che compravi una molla polini argento che è più morbida della malossi gialla ma piu dura dell'originale. però ho visto che hanno cambiato i colori e hanno fatto quella blu e quella nera, quindi dovresti informarti sulla loro durezza.
se metti i correttori da 90 peggiori in ripresa
Grazie..ma alternando i rulli non rischio di sbilanciare l'albero'?o che il variatore lavori male...tanti lo sconsigliano....bhooo....io ho ha disposizione tre serie di rulli da 4.6....4.9.....5.4.....potrei provare ma non vorrei rovinare nulla.....
non lo sbilanci proprio perchè li alterni uno ad uno, lo sbilanceresti se metti di fila due dello stesso pero, ma se li alterni no...
facendo 4,6+5,4 ti torna una taratura da 5 grammi, che hai già con i 4,9. invece alternando i 5,4 con un 4,9 ottieni circa dei 5,2, prova in questo modo.
ci vuole tempo prima che postino l'elaborazione, è normale.
Ragazzi grazie x i consilgli...allora ieri ho provato a mettere rulli 5.4...4.9.... alternati e devo deire che ce' stato un miglioramento netto ovvero il motorino si arrampica ovunque e per quanto riguarda l'allungo manca ancora un po' ma arriva sui 50 Km/h.....e direi che per le monferraglie va bene....
Ps. per il discorso molla malossi gialla sicuramente non è la piu' indicata,ma in confronto a quella originale sono due mondi diversi....prima quando cera quella originale aveva un cambio marcia"""da brividi...ovvero sembrava non prendere i giri.....e ora con quella gialla urla un po....ma è piu fluido come erogazione della potenza....con i rulli pesanti...da 5.4 manca tanto di ripresa.....ora ho sotto alternati 5.4 e 4.9....
Raga grazie a tutti e spero che con i vostri consigli riesco a settare il motorino al meglio!!!!
strano che faccia solo 50.. hai tanta roba... secondo me devi informarti sulle nuove molle di contrasto polini e prendere quella più morbida delle due.
oppure è un discorso di rapporti troppo corti. conta dopo quanti giri della campana la ruota compie un giro
ok.oggi conto il numero di giri.....appena riesco scrivo...
Grazie ancora....comunque. stol continuando a caricare le foto ma dopo che carica un 50% mi butta fuori e mi dice che ce' stato un errore di connessione...bo ora provo da un'altro pc...
no vanno bene, non sono eccessivamente corti... allora mi ricordo che un mio amico aveva una leovince quella con la pancia che fa il giro come la record, e gli faceva solo 65km/h invece con la giannelli mega gli andava molto di più. o il problema è la marmitta o il problema è la molla.
su ebay vendono il kit polini con due molle, ti consiglio di prenderlo così prendi quella più morbida e ce la metti su.
ok...ottimo allora comprero' appena riesco le molle della polini...sicuramente come dici te la gialla malossi e'un po' duretta...
Ti chiedo una dritta...ovvero se lo utilizzo cosi' rischio di spaccare qualcosa??io ho pensato che la campana della frizione in c40 sarebbe stata utile.. e devo dire che a giorni mi arriva...
Grazie per tutti i consigli
