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da Osigo Racing
mer nov 20, 2013 9:56 pm
Forum: Elaborazioni Motori vari
Argomento: Sistemare Motron GL4 (Minarelli P6/4R)
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Re: Sistemare Motron GL4 (Minarelli P6/4R)

per l'olio va bene una SAE 10W30?
da Osigo Racing
mer ott 16, 2013 5:23 pm
Forum: Elaborazioni Motori vari
Argomento: Sistemare Motron GL4 (Minarelli P6/4R)
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Sistemare Motron GL4 (Minarelli P6/4R)

Ciao a tutti, mi servirebbero alcune informazioni per mettere apposto (per utilizzo su campi) un motron con motore minarelli p6/4r che monta un gruppo termico minarelli 60cc doppi travasi: 1)gradazione e quantitativo olio cambio; 2)taratura carburatore di partenza (dell'orto PHBG 19 AS)(almeno lo sp...
da Osigo Racing
mar ott 01, 2013 6:36 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: carterino Pinasco double intake
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Re: carterino Pinasco double intake

va inserito nella plastica copritelaio a destra, che così diventa un air-box
da Osigo Racing
gio mag 30, 2013 9:25 pm
Forum: Off Topic
Argomento: come capire se una marmitta è troppo aperta?
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Re: come capire se una marmitta è troppo aperta?

Non esiste una marmitta che spompa, le marmitte lavorano a regimi e configurazioni per cui sono state progettate... Se monti una marmitta progettata per regimi elevati su un motore originale è ovvio che quella marmitta andra peggio di una progettata per un motore originale, perchè per far funzionare...
da Osigo Racing
gio mag 23, 2013 10:11 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: carter con membrana da motosega
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Re: carter con membrana da motosega

il pulp lo dai al collettore o sui travasi? attento, devi allineare perfettamente il forellino del pulp quando vai a forare la piastra
da Osigo Racing
mar mag 14, 2013 10:15 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: non trovo il getto!!!
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Re: non trovo il getto!!!

quello in mezzo è del max, quello lungo dell'avviamento e quello piccolo vicino al max è quello del minimo...bastava cercare anche le immagini su google e ci sono i schemi
da Osigo Racing
gio mag 09, 2013 6:19 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??
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Re: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??

ok avevo capito male :D
da Osigo Racing
gio mag 09, 2013 5:32 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??
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Re: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??

Partiamo col dire che la polini top one e la giannelli mega sono la medesima marmitta....solo che la polini ha il silenziatore diverso ma ripeto le produceva entrambe la stessa ditta. Io in base alla mia esperienza ti consiglio di buttarle..fanno pietà e non ne vale assolutamente la pena ....senza ...
da Osigo Racing
mer mag 08, 2013 7:48 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Cose a tratti inspiegabili su 46.5 malossi e carter MP
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Re: Cose a tratti inspiegabili su 46.5 malossi e carter MP

che cosa vuol dire che è colpa dei correttori da 100????tra quelli da 90 e quelli da 100 l'unica differenza è che con quelli da 100 ha più spunto
da Osigo Racing
mer mag 08, 2013 7:47 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??
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Re: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??

In che senso un lamierino? lì la marmitta và anche riposizionata correttamente perchè è stata saldata storta... poi non ho capito come fare a vedere se la valvola è intasata.... per riposizionarla monti il primo tratto sul collettore, la parte terminale non la fissi del tutto che cosi riesci a muov...
da Osigo Racing
mer mag 08, 2013 7:02 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Cose a tratti inspiegabili su 46.5 malossi e carter MP
Risposte: 49
Visite : 8859

Re: Cose a tratti inspiegabili su 46.5 malossi e carter MP

prova con dei rulli da 7gr, quelli sono troppo leggeri
da Osigo Racing
mer mag 08, 2013 7:00 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??
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Re: MARMITTE DA PULIRE O BUTTARE??

la seconda è una top one...per la top one certe, anche una che ho io, si aprono dove c'è l'attacco per la testa, nel punto dove hanno messo il lamierino sulla tua...prendilo e taglialo con una mola, dopo visto che ci sei spingi fuori la maggior parte della botta, puliscila un pò dentro e risalda con...
da Osigo Racing
mar apr 16, 2013 7:15 pm
Forum: Elaborazioni Motori vari
Argomento: Rubinetto a membrana non più fottuto..ora non fa depressione
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Re: Rubinetto a membrana non più fottuto..ora non fa depress

se succhiando dal rubinetto esce benzina, ma attacando il carburatore e spedalando non ne esce vuol dire che il condotto del depressore del carburatore è ostruito, le lamelle anche se sono staccate di poco non influiscono (comunque una distanza piccola eh), semmai gira le lamelle, guarda la curvatur...
da Osigo Racing
mar apr 16, 2013 2:21 pm
Forum: Elaborazioni Motori vari
Argomento: Rubinetto a membrana non più fottuto..ora non fa depressione
Risposte: 24
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Re: Rubinetto a membrana non più fottuto..ora non fa depress

ma allora il problema è nel depressore del membrana, hai un membrana da kart o da motoseghe???e poi che collettore hai, non te ne sei fatto uno con il foro per il pulp (o hai l'attacco esterno?)?
da Osigo Racing
lun apr 15, 2013 8:26 pm
Forum: Elaborazioni Motori vari
Argomento: Rubinetto a membrana non più fottuto..ora non fa depressione
Risposte: 24
Visite : 3814

Re: Rubinetto a membrana fottuto?

ti conviene prendere il rubinetto dell'ape, e chiudi se hai il foro del depressore sul membrana per il rubinetto...comunque hai meno sbattimenti con un carburatore normale, sul mio quartz avevo montato il membrana , un giorno andava, un altro no
da Osigo Racing
lun dic 31, 2012 6:35 pm
Forum: Elaborazioni Vespa
Argomento: Cuscinetto lato volano vespa et3
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Re: Cuscinetto lato volano vespa et3

o hai l'estrattore oppure con un cacciavite e scaldando i carter riesci ad alzarlo dal foro di lubrificazione fino a quando riesci a tirarlo fuori...
i codici sono : NU 204 ECP (rulli)
6303/C4 (sfere)
da Osigo Racing
gio dic 13, 2012 6:21 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: preparatori a treviso...
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Re: preparatori a treviso...

ti consiglio tormena se hai tanti soldi e tempo per aspettare
da Osigo Racing
gio set 27, 2012 6:23 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Togliere blocco motore...
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Re: Togliere blocco motore...

l'albero motore è sempre uguale, il mozzo sua anche se è montato su un cerchione a 4 razze lo smonti e lo metti sul tuo a raggi, a meno che tu non abbia la vesione del cerchio con la chiavetta
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 9:27 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Togliere blocco motore...
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Re: Togliere blocco motore...

Grazie a TUTTI per i vostri messaggi ! In pratica ho tutte le informazioni. Come dice Osigo mi serve qualcosa Plug&play :) Quindi o DR o Polini o Olympia, D41 o D43. A quanto pare non ci sono differenze particolari tra i DR con due travasi e quelli con 6, meglio così. Se trovo anche la testata ...
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 8:41 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: cambiare molla di contrasto
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Re: cambiare molla di contrasto

la chiave è da 24...... ho comprato il dado dalla piaggio e ce scritto che è da 24 comunque la mia soluzione secondo me è la migliore anche perchè se per caso ti scappa dai piedi la frizione rischiano di rompersi le massette non è la chiave da 24, il filetto è M24...infatti mi sembrava strano...com...
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 6:55 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: cambiare molla di contrasto
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Re: cambiare molla di contrasto

guarda che mi pare che la chiave è da 36...io per svitare il dado lo faccio con la pistola pneumatica e mi metto sopra i correttori con i piedi :doubt:
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 6:54 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Togliere blocco motore...
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Re: Togliere blocco motore...

bicasbia è affidabile, prendi pure da lui
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 3:24 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: cambiare molla di contrasto
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Re: cambiare molla di contrasto

smonta il gruppo frizione dal telaio, ribatti la rondella, chiave da 36 e sviti i correttori, adesso puoi accedere alla molla di contrasto...i piedini della molla mettili dentro i buchi
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 3:02 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Togliere blocco motore...
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Re: Togliere blocco motore...

si si trovano con la testa, anche se non trovi quella della dr metti la testa polini
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 2:33 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Testa originale abbassata su d43
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Re: Testa originale abbassata su d43

si è più prestante, sicuramente acquisti più coppia e velocità, non so dirti di quanto perchè ho avuto il DR d.41 e il d.43 e non il 50..comunque fai un buon acquisto :doubt:
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 2:32 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Togliere blocco motore...
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Re: Togliere blocco motore...

olympia e dr sono uguali..se dovessi prenderlo io punterei sul dr evo, quello con sei travasi...tira come un mulo
per il getto devi dire se tieni il carburatore originale, che filtro, che marmitta
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 2:29 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: impianto elettrico grillo
Risposte: 9
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Re: impianto elettrico grillo

per esempio sul grillo ogni tanto si bruciavano ma non cosi spesso
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 12:18 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Togliere blocco motore...
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Re: Togliere blocco motore...

il blocco si tira con la cinghia tirata...prendi un dr D.43 o D.41 o un polini D.43 o D.41, puoi anche montarli plug&play cambiando solo il getto se non sai fare certi lavori
da Osigo Racing
mer set 26, 2012 12:14 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: impianto elettrico grillo
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Visite : 683

Re: impianto elettrico grillo

il regolatore di tensione serve alle frecce, bruciavi le lampadine perchè il blocco forniva troppa corrente
da Osigo Racing
mar set 25, 2012 8:50 pm
Forum: Elaborazioni Moped e Assistenza Tecnica
Argomento: Aiuto riduzione 12-10
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Re: Aiuto riduzione 12-10

controlla che non sia andato dentro sporco