oppure smonta il variatore e fotografa tutto così guardiamo come è fatto

si ,non riesco a capire se è un effetto ottico o è la cinghia che non quadra
questo è un bravo con la cinghia ancora più corta e ho 3cm come vedi ,tu dovresti avere addirittura meno perchè le pulegge sono più distanti

con getto da 42 devi avere anche i 3 fori dietro la retina

la cinghia verso il variatore dovrebbe stare più vicino per un rapporto più corto ,cosa hai montato in mezzo al variatore il distanziale di plastica

metti delle foto di cosa e come hai montato se no scriviamo 20 pagine e non risolviamo nulla

di filtri originali ce ne sono diversi modelli ,devi guardare sotto la retina quanti fori ci sono 3-6-smontabile-senza nulla,ecc...e ho trovati alcuni bianchi con solo 2 cannucce aperte e il terzo chiuso (forse per i 12-9 esteri)

butti via solo i soldi con il big deps io andrei di pinasco in alluminio visto che ora i prezzi sono più umani

ma il d60 non è solo lamellare al cilindro o hanno fatto la versione senza pacco lamellare

leggi bene quello che ho scritto "a parità di escursione" ,la cinghia si ferma prima dentro il correttore perchè il variatore è arrivato in battuta e più di li non si muove ....quindi rapporto più corto ...non vorrai farmi credere che sono tutti uguali e cambia soltanto l'accellerazione se...

i correttori più grossi come ho già detto molte volte non aumentano la velocità ,ma a parità di escursione cinghia e variatore la diminuiscono ,aumentando solo l'accellerazione a discapito della velocità massima

se non fai la modifica al correttore posteriore ,non funziona come dovrebbe http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/download/file.php?id=3613 la procedura esatta è : -togliere la molla di contrasto -rimontare tutto il gruppo frizione e pulegge senza la molla -infilare la cinghia tra la puleggia fiss...

per un uso turistico le mollette sono tutte troppo dure per i nostri moped ,sia variatore che puleggia

a guardare la foto sembra che di pulito non ci sia un bel niente

purtroppo il telaio del ciao è soggetto a ruggine nel serbatoio ,controlla che non sia tutto intasato

i correttori più piccoli danno più velocità ,non quelli da 100 o 108 o 115 ,ragionate con la vostra testa su come funziona la trasmissione a variatore non per sentito dire dagli altri

ridimensionale anche con paint se hai win10 600x450 pixel

se sei ad accensione eletronica evita getti grossi ,non si muove ,con la sito plus peggio ancora dovrai togliere 10 punti di getto con tutti e due ed evita assolutamente la candela grado 8

indicano il getto 68 con il loro filtro ,già il malossi richiede di più e in più se lo hai modificato (non capiamo di cosa si tratta perchè sei molto vago)devi salire ma sarà dura avere una carburazione ottimale in basso e in alto ,bisogna sempre trovare un compromesso con questi carburatori

come fai a sapere che è una scaldata

con una giannelli simil originale non puoi pretendere miracoli

devi fare la modifica al correttore posteriore come da manuale polini per aumentare l'escursione della cinghia ,guadagni quei 7-8kmh ,se non ti basta devi sostituire i rapporti del mozzo posteriore almeno con i cif rinforzati

trovi le istruzioni polini qui sul sito ,forse nel discoremoto di raffaello

ci sono 2 modelli di tappi ,sembrano uguali ma hanno dimensioni diverse ,comunque non è un tappo di gomma che aiuta a far partire il tuo mezzo ,controlla bene tutto l'impianto elettrico e se necessario sostituisci il filo che dalle puntine esce dal carter e va alla bobina

http://www.ebay.it/itm/FISSA-BOCCOLE-E- ... XQlgtS1CtF
per fare le boccole conviene usare il bronzo autolubrificante ,non devi ingrassarlo ,rimane sempre olioso è fatto apposta

cè la loctite apposta per le bronzine ,io l'ho sempre messa anche sulle bielle sia vespa che ciao e non si è mai staccata

il procedimento è giusto ...sbagli qualcosa nel misurare i cc ,perchè dal libretto di uso e manutenzione da rdc =9:1
potrebbe darsi che ci sia differenza tra le varie versioni ,ma non credo cambi così tanto

come li hai misurati ???
per il 50cc-----cilindrata totale 49,25cc +volume camera di scoppio 6cc : volume camera di scoppio 6cc =9.20 rdc

6cc ipotetico ,non mi ricordo il valore preciso

due collari con la gomma interna messi molto bassi tipo questi http://www.ebay.it/itm/Fascette-stringi ... GnciDE4uPQ
io li prendo dove compro i cuscinetti

ci vedo bene un parafanghino piccolo e basso sopra la ruota davanti con il kitstarter dovresti avere meno problemi a farlo partire ,ti eviti trapani ,avvitatori ,avviatori ....pensa che quei carter li avevo preparati per me per non diventare scemo ad accenderlo non sono lunghissime le forcelle ,con ...

lo scarico è giusto sono i prigionieri che li ho fatti a caso, poi il mio e d.41 non 38.9... non so perche ... se giri il foro del prigioniero ti capita in mezzo allo scarico ,non è una critica ,anzi il disegno del cilindro mi piace ,ma peccato che non funziona ,se lo hai progettato tanto per fare ...

hai messo lo scarico dalla parte opposta http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-K ... SwZQxW4EHQ
il 50 ino non ha la camicia più spessa