Che polverizzatore hai?
Che olio stai usando?
Che filtro e che scarico hai?

La circuit non lo so ma ad esempio la leo vinci serpentone si montava tranquillamente sul si pena averla un pelo inclinata ma nulla di che... Devi attendere qualcuno che abbia sperimentato o provarci tu rischiando di dover fare qualche saldatura. Per la fire si ho visto anch'io il video ed ho provat...

Mi unisco alla domanda, variandola: ho un Piaggio SI (Andrea Pinasco d46 grigio anni '90), vorrei acquistare la Proma Circuit (per prestazioni migliori e minor rumore rispetto alla classica Giannelli Fire, la preferisco) ma, la trovo solo per Piaggio Ciao, potrei montarla senza nessuna modifica all...

Bene bene...mi sembrava troppo misterioso questo blocco!

claudio7099 ha scritto: ↑mar gen 26, 2021 7:33 am la Razorback 90/100 16 è tassellata da cross

Credo che bisognerà levare il parafango posteriore sperando non tocchi sulla slitta

Io con uno semi slick da 2 3/4 ho modificato il parafango perché toccava.
Il bravo regge fino al 2 1/2

Se il piaggio in questione ha un cerchio di diametro diverso no, deve avere 16pollici come il motorino.
Avresti una velocità sballata

Perfetto!

Prova ad aprire a 3 o anche 4 giri la vite miscela e vedi se migliora...valvola gas che smusso ha? Attualmente 50mm, ho ordinato la 40 e la 30 che spero mi aiutino un pò a ingrassare quell'arco di carburazione Nel caso proverò a montare un 48 o un 50 di minimo, ma iniziano a sembrarmi getti abbasta...

Prova ad aprire a 3 o anche 4 giri la vite miscela e vedi se migliora...valvola gas che smusso ha?

Fino a circa 50% di gas l'ingrasso con lo spillo non cambia perché lavora ancora la parte alta cilindrica.
Hai altri spilli a disposizione?
Sapresti dire esattamente a che apertura senti il vuoto?

Probabilmente hai un problema alle molle della frizione quindi con pochi giri motore quelle si aprono.
A partr questo se lo usi gira bene o hai notato altri problemi?

Il motore è grasso a minimo anche se la candela non è male come colore.
Ovviamente come ti hanno detto pulisci e revisiona tutto, meglio una bella marmitta nuova, poi ricarbura.

I correttori da 90 per come sono conformati creano un angolazione​ che fanno affondare poco poco di più la cinghia con conseguente allungo del rapporto finale. Col variatore originale che non apriva fino a sfruttare ciò si pensava che quelli da 100 avessero solo più ripresa ma pari allungo. Con i va...

Lo spunto e simile tra le due marmitte, la proma ha più spinta ai medi mentre la fire ha meno spinta ai medi ma allunga decisamente di più...su YouTube c'è pure una prova cronometrica.
Col tuo GT non ho mai provato ma con altri GT l'esito è simile.

A proposito... Budget?

Che io sappia no..la prima serie aveva il serbatoio diverso nella forma

Per i rapporti prova gli originali ma in caso non azzarderei i lunghi se prediligi la ripresa, i rinforzati li vedo meglio sul tuo motore.
Più che altro sistema i correttori per allungare senza perdere ripresa

Si anticipa tutto, dall'accensione agli auguri..

Buona vigilia e felice Natale a tutti!!!

Mi viene da pensare che hai un componente dell' impianto elettrico non al 100% che solo una candela riesce a compensare...bho Bisognerebbe vederlo dal vivo se in realtà con la Champion una volta in moto gira davvero perfetto.

A livello elettrico cosa hai provato a parte le candele?volano poi?

Sulla revisione si trova di tutto, dal perito aeronautico che fa la risonanza magnetica al mezzo a quello che ti fa passare il motore ktm600 come 50cc...
Io ho il motore originale pronto da mettere su... Ovviamente qualche oretta persa.

Se raccordi tutto e allarghi il collettore a 13 mm va sicuramente molto bene.
Per il 19 io non lo userei sui carter originali.

Io dico polini sp

Dimenticavo...compra una Bosch e vedi se pure con quella ti da problemi.

Queste ngk che a parere mio troppo delicate, sono nuove di zecca o le hai già usate? Se così non fosse prendine una di scatola e riprova...le cose sono 4 O è una partita d ngk difettose O un fantasma O stai trascurando qualcosa nell'impianto O sei scarburato e imbratti subito la candela e le ngk pos...

Sulla qualità capita che per alcuni pezzi lasci a desiderare, ma questo vale un po' per tutti i marchi. A me è capitato su una cinghia che era di 2cm piu corta, ho scritto e hanno detto che non poteva essere... Ovviamente il ricambista ha prontamente sostituito il pezzo perché era imbarazzantemente ...

Non c'è una migliore, c'è una propensione per conformazione ad prediligere gli alti giri come ad esempio la sp.
Purtroppo con un motore come il tuo con poca coppia rischi che non riuscirai mai a raggiungere i giri che la sp ti può dare.

Se non gli Hai montati allora sono quelli...
Prendine altri 2 levi i coperchi pulisci molto velocemente con poco diluente, come monti mettici olio miscela e stop.