Correggo la frase iniziale. Mancavano 15 o 20 mm in chiusura per avere un ritardo pari ad un albero di serie. La parte di spalla originale è moooolto scavata. Si vede forse anche all'alone della saldatura ad indicare dove finsce la saldatura. il punto piu basso dello scivolo sarà come minimo 8mm più...

Ho preso un albero stranissimo che gli mancavano circa 15 20 mm sulla chiusura per avere un anticipo pari ad un albero di serie. Come quello originale che c'è in foto. quindi il riporto l'ho fatto col mig raffreddando continuamente la spalla in modo che non si storga. Poi l'ho messo sul tornio e dop...

Davvero lo hanno fatto? Non ne sapevo niente! Qualcuno sa se c'è stato un buon guadagno?

Ciao a tutti, sto facendo un esperimento che secondo me darà ottimi risultati una volta abbinato ai Polini speed engine e Pinasco nero rivisto. Verrà montato con un phbg 19 e scarico da decidere. Ho pensato di saldare la spalla dell'albero in modo da poter creare una slitta molTo più ripida perché s...

Si giusto mi ero confuso con un valore precedentemente misurato

Grazie raffaello. Pensavo di mettere un paio di guarnizioni sotto il cilindro e tornire sopra per portare le luci un po' più a livello con il pistone e recupera compressione, in fine riprofilare leggermente lo squish per non trovarmi basso di squish e volume in camera di scoppio alto... cavolo ma gi...

Questa è la testa dopo la riprofilatura

Buongiorno a tutti, dopo anni ho ripreso a fare qualche gara su sterrato e mi sono riallestito un bravo. Ho montato le seguenti parti e modifiche: 65 dr evo senza apportargli modifiche Albero con anticipo che apre in corrispondenza della chiusura dei travasi Testa alfaerre a scoppio centrale Carbura...

Se qualcuno pensa che sugli athena ci sia poco da fare guardate come ho lavorato il mio. Molti dicono che ce poco...ma quanti in realtà sanno cosa ce da fare realmente a un motore? E sopratutto quanti hanno le attrezzature giuste?

Inviato da CCC Mobile

E ancora in carrozzeria

Inviato da CCC Mobile

Certo, io ho la sabbiatrice a casa, qualsiasi cosa che vernicio prima la svernicio con un prodotto poi la sabbio e la carteggio, e prima dello smalto ci do un primer

Il motorino e in carrozzeria a fare un ritocco. appena mi torna smonto il fanale

si del contachilometri digitale

io ho provato gli athena e se non li lavori non vanno molto nemmeno i d.46 che sono 71cc (guarda la mia elaborazione nella mia firma) e la nikelatura dicono che non sia molto affidabile, anche se posso dire il contrario. io quando faccio elaborazioni soft monto sempre i dr perchè vanno bene e durano...

se si parte da una base sana è facile fare una cosa cosi, se invece è messo male anche di ruggine è ancora più facile, perchè al posto di farlo tutto a mano basta spendere 70€ e si sabbia tutto poi con 300€ si fa verniciare tutto quanto

aggiungo qualche foto

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>piaggio ciao<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>75<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>malossi...

nella mia firma sotto ai mie sms c'è il link per vedere il mio ciao nella sezione elaborazioni... mi farebbe piacere che lasciaste il vostro voto se vi va, graaaazie!!!!!!!

si l'ho portato a riverniciare sulla zona motore perchè si era crepato e ho dovuto risaldare. spero ti sia piaciuto mi fa piacere che qualcuno del ccc lo abbia visto dal vivo! grazie mille a tutti per i complimenti! appena avrò un po di tempo farò una guida su come fare il fanale e dove reperire i c...

nel fanale non si vede però ce un vetro di plexiglass (se cosi si chiama) la resa di un solo led è 3 volte superiore di una lampadina ad incandescenza (io ne ho 2!!!) luce molto fredda tendente all'azzurro con una forza impressionante, quando si accende il fanale la luce è immediata e fortissima e g...

tappo ricavato al tornio dal pieno

detteglio del fanale

pedana dopo aver tolto le righe

foto generale del mezzo

il gruppo termico l'ho preso per sbaglio mi sono fatto abbindolare, però e venuto fuori un mostro sul serio

perliamo della meccanica: carter malossi mp albero mazzuchelli spalle piene corsa 43 sp 10 cilindro athena da me lavorato carburatore 21 filtro malossi collettore frontepacco artigianale (successivamente) volano allegerito (accensione a puntine) scarico polini sp variatore malossi molla di contrasto...

appena montato tornato dalla carrozzeria, dimanticavo di dire che sono state fatte precedentemente delle modifiche anche al telaio e saldature varie

L'idea di fare un ciao da zero è partita come sfida con un mio amico, io mi sono fatto il mio e lui il suo. Pensati per fare un'opera d'arte per l'uso quotidiano e andare a bere spriz in giro . Fu cosi che comprai per 50 € il telaio datato 79.

considerando l'uso che ci faccio dopo 6 mesi va ancora tanto, adesso ho controllato se ci sono danni interni la canna è perfetta è il pistone pure. adesso faccio ancora una fresatina dato che c'e l'ho in mano...

domani carico un bel video di questo g.t. pazzesco sempre se riesco! dato che tra poco lo monterò su malossi mp. così vi mostro come va su carter e albero originali
ho provato un pinasco tempo fa... 1 a 0 x l'athena