Grazie frank

Ma quali sono le differenze rispetto a quelli originali (velocità, acellerazione, ecc...)

Che differenze comportano nelle prestazioni e nell'affidabilità un volano alleggerito pinasco e un albero motore a spalle piene rispetto ai rispettivi originali in un ciao che monta un 75 athena ?

Ci vuole l'estrattore per togliere la campana dello statore di un vecchio tubone?

Puoi benissimo mettere la puleggia originale, non c'è nessun problema. Per il variatore devi comprare un nuovo mozzo, che è diverso da quello a puleggia, una campana per variatore da montare sul mozzo e un variatore. Se lo vuoi originale ti costa sugli 80 tutto compreso, se invece vuoi una roba un p...

secondo voi qual è l'albero motore migliore per un 75 athena e dei carter mp?

meglio proma cannon o proma circuit per un 75 athena?

Quanto potrebbe valere una marmitta shaft serpentone per piaggio ciao usata ma tenuta come nuova?

Impossibile , trovami qualcuno che li vende a quel prezzo e poi ti crederò.

Le sapevo fare anch'io quelle cose, l'unica cosa che non riesco a togliere è la campana della frizione dall'albero

perchè non la so togliere dal albero motore. comunque ho provato a vedere in officina ma ho trovato solo lo smontaggio dell'albero motore di un ape

Come facci a smontare un blocco motore?(non riesco a togliere la frizione)

Non è un po' tanto, secondo me un prezzo giusto sarebbe sui 50, max 60€. Voi cosa ne pensate?

Quanto potrebbero valere 2 cerchi in lega a 10 razze, tenuti bene, per piaggio ciao?

Se metto su un carburatore da 19 devo modificare per forza il telaio per farlo stare o posso anche non modificarli?

monto un 75 athena in alluminio

Meglio proma circuit o simonini altissimi rendimenti?

Intendevo compreso il mozzo

Quanto potrebbe costare un variatore per ciao originale e completo?

Che cilindrata è un pinasco d.42 in alluminio e quanti cavalli ha?

Che marmitta mi conviene montare con un motore 65 pinasco o athena che mi dia più velocità e che non faccia troppo rumore?

allungo

carburatore del 13/13, gigler 54, filtro polini, cinghia dentata malossi,marmitta shaft e tutto il resto originale

Cosa potrei cambiare al mio ciao, oltre al motore, per farlo andare più veloce(ho già puleggia piccola, carburatore 13/13, marmitta shaft)?

Zippo ha scritto:Probabilmente non riesce a spingere il rapporto piu' lungo, ovvero con la puleggia da 70 prende meno giri rispetto a quella da 90

come potrei fare per fargli prendere un rapporto più lungo?

cosa potrebbe fare per farlo andare più veloce, solo cambiandogli delle stronzate?

Qualcuno saprebbe dirmi perché il ciao di un mio amico con la puleggia del 70 va a 47 e con quella del 90 andava a 48.