valebigdeps ha scritto: ↑ven feb 25, 2022 7:56 pm Raga risolto, era la ruggine che si intasava nel filtrino del carburatore… ho fatto il trattamento al serbatoio ed è uscito tanto di quello schifo

Per curiosità, di che trattamento parli?
Grazie

[/quote] ... sembra come se non arrivasse elettricità anche se la candela fa la scintilla...[/quote] Non mi ricordo se lo hai specificato, ma se il motore è a puntine, prova a sostituire il condensatore (il top sarebbe metterne uno esterno in poliestere e non ci pensi più). Altra cosa che mi è capit...

Dovresti dare qualche info in più...togliendo la cannetta della benzina dal carburatore e aprendo il rubinetto ne esce? Togliendo la candela e mettendola a massa sulla testa, facendo girare il motore genera scintilla?
Fai questi due semplici controlli poi vediamo...

claudio7099 ha scritto: ↑mer feb 09, 2022 8:22 pm secondo me non ha paratie ,più probabile una rete fonoassorbente come ho trovato su marmitte scooter sempre leovince ,giuro che questà non l'ho segata ,ma ne ho una terza già rattoppata e posso verificare

Vai Claudio....sezionala in onore della scienza di CCC

RAFFAELLO ha scritto: ↑mer feb 09, 2022 7:52 pm Gian forse sono le paratie interne..., guarda le saldature/puntature sulla camera di espansione...

Raffaello qiu non ti seguo, cosa intendi? Spiega spiega che un po' di tecnica per me è sempre oro colato!!

Io la tengo come un'oracolo (quella all'inizio del post) perché nei miei esperimenti è l'unica espansione che fa funzionare a dovere i cilindri in cui ho esagerato con la fasatura di scarico (parlo di 185/190 gradi) Penso che la sua lunghezza "abbondante" compensi la fasatura esagerata.

Io la utilizzo tuttora, é quella con il miglior rendimento ai bassi tra le quattro che ho. Per me è molto buona ma non aspettarti regimi elevati e allungo.

Insisto sul condensatore...

Oppure il condensatore "nuovo" rompe le scatole?
Magari la candela?
Prova a sostituire questi componenti...se trovi/hai un condensatore in poliestere ancora meglio..

Mi sa che hai dei trafilaggi di olio, non noti nulla sulla parte bassa del cerchio? Parcheggialo inclinato a sinistra per un po' e controlla...eventualmente smonta e capirai subito il problema.

Ti ringrazio Gian, provengo da elaborazioni Lambretta (non linciatemi :D ) e non ho mai ravvisato differenze del genere, max 1-1.5 mm! Altra cosa: l'albero mdp vintage anticipato presenta gli smussi tra le spalle e i coni e montandolo inizialmente con i rasamenti dietro i cuscinetti restava frenato...

Benvenuto sgomento85!
Quanto hai rilevato, soprattutto su termiche originali, è normale, il motivo non è molto chiaro, almeno a me, ma funziona.
Chiudi pure così senza problemi.

Mi sono permesso di fare la prova con questa configurazione: 65DR stock con testa Malossi ultimo modello e candela B6HS Albero Pinasco spalla piena con cuscinetti C4 Pinasco. Carter originali raccordati con finestrella lavorata (modello corto) Carburatore 13/13 con filtro Malossi Giannelli Fire con...

Gabri.le ha scritto: ↑ven gen 21, 2022 8:12 am Per quello che ho protuto provarlo si, almeno in ripresa.

Con che trasmissione?

https://it.aliexpress.com/item/32953784728.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.62e21f6bKsllCJ&algo_pvid=9d90841d-c4ca-454d-9ae1-1dde8d64d494&algo_exp_id=9d90841d-c4ca-454d-9ae1-1dde8d64d494-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000014627099207%22%7D&pdp_pi=-1%3B3.12%3B-1%3BEUR+6.56%40salePr...

In teoria no, l'anticipo si varia cambiando l'apertura delle puntine...poi a me è successo di dover limare il dente in bachelite perché esageratamente lungo (puntine di dubbia provenienza) ma certo non per regolare l'anticipo..

Cosa si misura col tester in questo caso? Il comparatore immagino serva per trovare il pms, giusto? Il punto esatto in cui si aprono le puntine...puoi misurare l'anticipo in mm (azzerando il comparatore al PMS) o in gradi piazzando un goniometro sull'albero. Con il tester usando il cicalino sai esa...

Qui trovi qualche risposta
viewtopic.php?p=4369958#p4369958

Io ho provato solo malossi moped...non ho mai avuto il minimo dubbi o l'esigenza di provare altro.

CACCIA ha scritto: ↑gio gen 06, 2022 8:36 pm

Gian76 ha scritto: ↑gio gen 06, 2022 7:20 pm

CACCIA ha scritto: ↑gio gen 06, 2022 6:51 pm la cosa strana che il bravo ha la culla chiusa... ho anche l'altro modello...

Questa la uso attualmente ed è ottima ai bassi e medi, certo non allunga.

a cosa la paragoneresti?

Non ho provato molte espansioni...non saprei

CACCIA ha scritto: ↑gio gen 06, 2022 6:51 pm la cosa strana che il bravo ha la culla chiusa... ho anche l'altro modello...

Questa la uso attualmente ed è ottima ai bassi e medi, certo non allunga.

Se adesso affini compressione ed anticipo è probabile un'ulteriore miglioramento.

Si esatto, si va per tentativi con l'apertura delle puntine fino ad arrivare all'anticipo desiderato. Nelle mie prove ho capito l'importanza di questo parametro e se si trova quello corretto per quel dato motore, visto che è sempre diverso, si ottiene un motore che va forte ( nei limiti del motore d...

Cosa si misura col tester in questo caso? Il comparatore immagino serva per trovare il pms, giusto? Il punto esatto in cui si aprono le puntine...puoi misurare l'anticipo in mm (azzerando il comparatore al PMS) o in gradi piazzando un goniometro sull'albero. Con il tester usando il cicalino sai esa...

Visto che l'apertura delle puntine (ad esempio a 0,5) non genera sempre lo stesso anticipo a causa dell'usura del sistema, per sapere con buona approssimazione a quanto è l'anticipo di accensione da qualche tempo le regolo utilizzando comparatore e tester...è molto semplice e le sorprese non mancano...

Sveliamo un altro particolare realizzato come prototipo per questo mezzo .... A dir la verità dei pezzi fatti in versione più primitiva, risalgono ad almeno un paio di anni fà ed era stato fatto per il Bravo di un mio amico con cui ha fatto Salsommaggiore sotto il diluvio e poi qualcosa di simile s...

pite ha scritto: ↑mer dic 15, 2021 2:29 pm io sto pensando di eliminarla del tutto rempiendola di saldatura e ripassandola poi al tornio

Oppure puoi tappare tutto con una vite testa svasata, rondellina di misura giusta lato interno testa e dado autobloccante...poca spesa tanta resa.

È tutto relativo...dipende dalla combinazione di tanti valori fondamentali. Ma un fatto certo è che un'incrocio abbondante di solito crea problemi ai regimi più bassi...se la tua trasmissione è a variatore puoi impostare l'erogazione della coppia saltando completamente i regimi più bassi dove il mot...

Do per scontato che tu abbia già provato con varie candele...

Primo controllo per la scintilla è sicuramente il condensatore...un consiglio è interpellare Prontolino per il suo bel kit condensatore esterno...e ti togli il problema.