con le nere non si avvia proprio il motorino! qui c'è altro allora ,le massette di avviamento non attaccano o è sporco di olio ,oppure non sono libere ....smonta e pulisci alla perfezione il tutto ,le mollette della frizione non centrano nulla con l'avviamento ,sono le due massette piccole dentro l...

è inutile che chiedi consiglio sui pesi ,ti diranno le più assurde ,ogni motore funziona diversamente e i parametri sono troppi ,monta e prova.....ci sono dei kit già con 3 serie di rulli che costano una fesseria anche dal ricambista di fiducia oltre che internet

già le nere attaccano intorno ai 5000 giri ,non oso immaginare le altre ...i rulli servono solo a far aprire i correttori ,non c'entra nulla con le mollette frizione e poi fate attenzione con mollette troppo dure si rischia di far scaldare troppo la campana con conseguenti rotture e disastri vari

di solito il pistone copre i travasi al pmi in quasi tutti i motori ,ne ho visti ben pochi che li scoprono completamente quindi altri 5 -8 gradi li perdi tranquillamente li ,se hai accorciato di 2mm ,uno lo togli sotto e uno lo togli sopra e hai i gradi giusti (all'incirca)di come è montato in origi...

puoi alzarlo un pelo 2-5 decimi ,ma non puoi arrivare a 140 di travaso come ti ha consigliato anche raffaello

sicuramente si sono sbagliati a confezionarlo ,prova a sentirli non si sa mai magari una botta di c..o e te lo sostituiscono ,la biella cambia qualcosa sulle fasi ma la corsa rimane invariata in ogni caso anche con biella 150mm

RAFFAELLO ha scritto:Il teen in foto aveva cerchi da 16 di serie...

si impara sempre qualcosa ,non lo sapevo propio che avessero fatto il ciao con cerchi da 16

ma se non hai il ciao come fai a fargli un lavoretto ????????possiamo supporre tante cose ,ma se non lo smonti saranno tutte infondate....già i cerchi sono da 16 e non sono i suoi ,se poi hanno cambiato il mozzo con quello del si o del bravo come facciamo noi a saperlo...

allora è corsa 43 ,fai in fretta misuri con l'astina del calibro dal bordo del cilindro alla base dei travasi o scarico e hai la corsa del cilindro

a parità di escursione con i 100 perdi qualcosa in velocità massima ,di solito si recupera con i rapporti rinforzati cif (o simili)che sono un pelo più lunghi degli originali ...occhio alla cinghia che è più lunga con i 100 e non so se si recupera con le asole sul telaio quando sposti il motore

ma io sono d'accordo con voi che i prodotti non sono il massimo ,ma mi sembra sbagliato denigrare un azienda senza aver provato di persona i loro prodotti ,tutto qui ........si fà presto per sentito dire dagli altri ,ma non è giusto purtroppo negli ultimi anni l'importazione la fà da padrona ,magari...

metti le foto del cilindro grippato e io ti dico la causa ,ci azzecco quasi sempre.....lo specchietto è di ferro come hai fatto a romperlo ??'???non è che ti dà fastidio il nome per sentito dire vero ?????????????e per tutte le castronerie dette su internet riguardo alla roba fatta in cina ????allor...

io non foraggio nessuno e non mi schiero per nessun venditore o casa costruttrice (anzi c'è l'ho con le grosse case aftermarket che ti fanno spendere 300 euro a botta e sono rifiniti peggio che gli rms),mi fà strano che hai fatto 200mt ,io è già la terza ape che faccio con il d55 e non hanno grippat...

ok ,visto i 37 euri di un cilindro per vespa-ape e 64 euri quello per px che cosa pretendi ?????? il problema nasce quando ne spendi 200 e ci devi mettere le mani lo stesso con marche più blasonate se no grippata assicurata ,oppure testa da tornire perchè il pistone ci sbatte contro (questo si che m...

RMS non prendo neanche una rondella: cinesate di una scrausanza unica!!! manco le guarnizioni vanno bene ! per non parlare dei kit comprendenti i cuscinetti dell'albero ... difettosi pure quelli! non è propio così ,paragonabile a blasonati marchi tipo dr ,gli alberi non sono male e i pistoni altret...

le ganasce anteriori forse hanno una piccola differenza ,ma quella singola dietro è identica a tutti http://www.ebay.it/itm/225120230-CEPPI- ... 53ff1139dc

Oggi ho riprovato a mettere in moto lo scooter e si era ingolfato stando fermo, per metterlo in moto ho dovuto accelerare del tutto e spedalare senza tirare l'aria, svitato un po' la vite dell'aria sono riuscito a far tenere il minimo, anche se è ancora un po irregolare, e il motore è un po' fiacco...

poi i pistoni am6 sono più alti come altezza spinotto-cielo pistone .......quelli vespa ci assomigliano ma non i travasi

secondo me sei grasso con un 60 ,ma come dico sempre "più è grosso e più và forte"

complimenti e soprattutto meritato vista la presenza sul forum

quando si riporta in vita un moped si fà per passione e non per soldi ,poi non sapendo in che stato è come facciamo ad aiutarti ?????

il polini conviene farlo rettificare e torna nuovo visto il prezzo di tale cilindro ...il dr conviene comprarlo nuovo

mettilo più grosso il getto ,un 90 così và più forte.....per il fischio non ti sò dire ,fai un video

togli almeno 10-13 punti di getto con la marmitta originale ,lo aumenterai quando cambi marmitta

non è il problema del peso del volavo ,la forza la deve fare sull'accoppiamento conico quando vai a stringere il dado variatore non sulla chiavetta ,prendi un albero vecchio monti la chiavetta e poi con il volano vai a vedere dove devi togliere materiale ,io ho usato le chiavette per minarelli (ma p...

schiavettato ,bisogna limarne un pezzetto per far andare tutto o battuta se no rimane storto....

io le ho fatte spianare le bielle per poter montare i rasamenti e la giusta gabbia a rulli ,di solito sono larghe 12mm e bisogna arrivare a 10mm

ma le istruzioni non c'erano ???? ,comunque non devi prendere il segnale dalla bobina ,ti hanno suggerito sbagliato ,devi solo arrotolare il filo senza spelarlo e senza fargli fare contatto al cavo che và alla candela ,devi fargli un paio di spire come se fosse una molla ....

allora mettilo più grosso ,almeno 90...più è grosso e più và forte

per non buttare l'albero c'è la loctite apposita per cuscinetti anche .......oppure si bulina la superficie per recuperare il piccolo gioco di centesimi o decimo che sia..

era solo un esempio ,non ho scritto che monta ,è da 15mm ,non monta.....l'astuccio non ha la lubrificazione ,sei sicuro che funziona al 100%????