Salve, leggendo in rete ho scoperto che per il Bravo non è così facile reperire i ricambi come per altri modelli più diffusi (tipo Ciao /SI) . Mi chiedevo : la Sito Plus si trova specifica per il Bravo ? Provando a cercare in rete non è che si trovino tutti questi risultati . Esiste la possibilità c...

Sapete dirmi il diametro e lo spessore del felcro? Dovrebbe essere stato scritto già in precedenza , come diametro deve essere pari alla chiocciola del rinvio alla ruota in modo da porsi ad interferenza tra il braccio della forcella e la chiocciola esterna del rinvio alla ruota .Come spessore ..bas...

Se ricordo bene l'ultima volta che ho smontato la cinghia al rimontaggio notai che di spazi di manovra ce n'erano davvero pochi con il variatore montato , in pratica la frizione posteriore con cinghia inserita si poneva a circa 45° rispetto all'asse della ruota posteriore ,rendendo di fatto impossib...

Parli della risposta di Ale.Donghi ? La ripropongo qui : " Smontare i correttori ...lasciando il variatore montato...mettere la cinghia nuova nel variatore, schiacciare i correttori in modo che la cinghia entri un po', in modo da permettere il rimontaggio sull asse posteriore . ...rimontare chi...

Il serbatoio non dovrebbe essere stato mai vuoto , nemmeno nei tempi di lunga attività . Perlomeno questo è quello che mi è stato detto . Il carburatore fu pulito qualche giorno dopo aver preso il mezzo ,notai subito che mancava il primo filtrino (quello dove si trova la pipetta del tubo benzina) . ...

Mi associo a questa discussione senza aprirne un'altra che avrebbe lo stesso titolo. Parliamo sempre di montaggio cinghia su modello a variatore (anche se si parla di un SI e non di Ciao) . La procedura corretta qual è alla fine ? Non vorrei ogni volta smontare sia il variatore che l'accoppiata camp...

Comprendo che è brutto fare "UP" , ma un aiutino ?

Nell'attesa di trovare massette d'avviamento nuove fondo di magazzino (di quelle di recente produzione se ne sente parlare molto male a livello di qualità/affidabilità) oggi ho fatto una prova . Ho rimontato le vecchie molle di avviamento snervate sulle solite massette consumate e prossime alla fine...

A quanto pare quindi urgono nuove massette d'avviamento . Procedo .
Grazie

Si girando a mano (facendo ruotare il variatore) il motore gira libero , o meglio dato che la candela è inserita si avvertono le fasi di compressione e decompressione ruotando , quindi immagino sia tutto nella norma .. scongiurerei grippaggi della termica o cuscinetti . Si le mollette come da foto p...

"Muoversi liberamente" immagino nel senso di rispondere all'azione sui pedali espandendosi tramite forza centrifuga sulla pista apposita interna della campana frizione . Spero di aver capito . Il problema è che non attaccano da quando ho sostituito le mollette avviamento . Le massette avvi...

Ma proprio a causa di questo problema ho provveduto a smontare e pulire tutto il reparto trasmissione , dalle sedi dei rulli sporche di grasso nel variatore (forse ancora quello origine di fabbrica) all'interno della campana in ghisa in zona mozzo posteriore . Tutto con diluente nitro ,pennello e sp...

Ma a cosa è dovuto questo fenomeno ?

Qualche consiglio ? Sono sempre al punto di partenza

Allego un'altra foto fatta oggi , le due mollette snervate piccole sono quelle montate sul SI fino a ieri . Il Si è partito quasi sempre con mezza pedalata sul cavalletto . La molla piccola unica in basso a dx è quella che ho di ricambio (altre due uguali sono state montate ieri) . Comprimendo le du...

Purtroppo nessun avvitatore disponibile in garage ..
Il problema principale comunque è l'avviamento , il mancamento che ha causato lo spegnimento per ora lo lascio in secondo piano ..
Boh magari vedo di prendere delle massette di avviamento nuove , non saprei

Lemassette di avviamento lavorano solo quando da motore spento lo metti in moto, se avevi esitazione a motore acceso per me la causa è altrove... Guarda il getto del carburatore che non sì sia otturato... O svitato, capita delle volte Infatti il problema riguarda proprio l'accensione ! Per vedere s...

Salve , il mio Si causa mancanza di targa/assicurazione viene usato sporadicamente su strade private per una manciata di km una volta a settimana . Oggi per la prima volta mi ha lasciato a piedi (fortunatamente nei pressi di casa). Spiego quanto successo : dopo qualche km di sali e scendi (strada co...

Il parapolvere nel rinvio alla ruota non era presente nel kit e mi è toccato crearlo partendo da un feltrino adesivo di quelli che vanno sotto le sedie :D . Un problema ,se così si può chiamare , l'ho notato alla fine del montaggio : la guaina tra rinvio alla ruota e tachimetro va ad incastrarsi nel...

Bisognerebbe conoscere la taratura del rinvio alla ruota , se non conforme avrei valori del tutto sballati , quindi in pratica sarebbe come non averlo . Per quanto riguarda le dimensioni comparale con quelle dei tachimetri originali proposti in vendita . Io dopo parecchie ricerche sono riuscito a tr...

Quindi ricapitolando l'impuntamento in accensione può essere dovuto principalmente :
- mollette frizione avviamento posteriore
- tensione catena

Nel mio caso posso dire che quando partiva con mezza pedalata si avvertiva di certo una maggiore resistenza al pedale , segno appunto del 'contatto' con la trasmissione , ma questo contatto non era brusco . Era un progressivo indurimento facilmente superabile con la pressione del piede ; a metà cors...

Ho parlato di "grippata" perchè il pedale in effetti si blocca proprio nella sua escursione , in caso di "slittata" avrei dovuto avvertire un rilassamento del pedale o sbaglio ? Ad ogni modo per ora non gli ho toccato niente per quanto riguarda la trasmissione ..è proprio per que...

Salve a tutti , mi scuso per la terminologia poco tecnica del titolo , ma non saprei come spiegarlo in poche parole .Ci provo qui avendo più spazio a disposizione . Breve premessa : ad oggi il mio Si a variatore (acquistato qualche mese fa) non è ancora circolante (manca targa ,assicurazione e revis...

Ho letto più volte della pericolosità di sgasare in modalità bicicletta , ma la questione non mi è chiara . Premendo il tasto per l'attivazione di questa modalità si va a sganciare tutta la trasmissione , quindi la campana in modalità bicicletta non si muove . Allora la pericolosità qual è in questo...

Oltre alle gradite esperienze dirette con le campane in ghisa , non ho letto qualche commento sulla campana in mio possesso mostrata qualche post fa .
Capire almeno di cosa si tratti , lo stato di usura (per quanto possibile) ..

Grazie per aver condiviso la tua esperienza . Sono state proprio letture di post come il tuo a farmi pensare non poco. Questo perchè non si tratta di un danno marginale che al massimo ti lascia a piedi , ma si tratta di incolumità personale . Come letto già da molte parti queste campane in ghisa han...

Ecco qualche foto della campana frizione montata sul mio SI

Grazie per la completissima spiegazione ,purtroppo le mie lacune in materia non mi permettono di cogliere tutte le sfumature . Ho già riletto tutto due volte , ma credo siano necessarie parecchie più letture :D . Comunque considerando quanto scritto prima non saprei riconoscere la tipologia di siste...

I pareri competenti sono sempre moolto graditi