63-65,5

e quasi uguale forse un paio di mm.
ps voi che avevte avuto sicuramente già esperienza con i carter simonini ,ma quel taglio incavato nella sacca travaso del carterone lo devo lasciare così ? tenghiù

si Simone alla fine ho fatto così, un bel lavoretto da saldatore e poi ho sigillato con un pò di weicon e poi con le frese ho cercato di allargare il flusso meglio possibile (purtroppo non riesco a caricare tutte le foto ,dopo ci riprovo) per Claudio queste sono le uniche foto che sono riuscito a sc...

l'interasse è minarelli . le foto domani le faccio e le carico

forse ho risolto con un pezzo di canotto di una mbt ,glielo faccio saldare al posto del suo attacco più piccolo. e così avrebbe più senso come giustamente faceva notare Claudio

si scusate ,mi spiego sempre male. quel collettore ha l'attacco rigido (maschio) per un phbg 21
però io gli vorrei montare un phbl 24 attacco (femmina) . quindi gli balla sopra
si Simone diciamo che non è il massimo quel pacco per un 24 ,ma purtroppo non ci sono alternative se non artigianali.

salve ragazzi ,devo montare un phbl 24 sul carterino malossi del peugeot 103 ossia il carterino di immissione del simonini essendo più grande il foro del carburo avevo pensato di mettere un gommino ,però il carburatore all'interno ha già il suo riduttore in plastica che dite ,mi conviene levarlo ? o...

avevo aperto una discussione ci sono anche le foto..ps sono d'accordissimo su borrozino ..mai più.
viewtopic.php?f=2&t=79529&p=4431473#p4431473

Claudio sono d'accordo che è polini che non li doveva mettere in vendita ,ma "se sono il mio reso" è stato il venditore a rivenderli e non polini.anche se la verità non la sapremo mai. e comunque penso anche io che bicasbia sia un ottimo venditore.

sì, loro; potresti argomentare che sono curioso? edit MP se ritieni, grazie c'è poco da argomentare ,ti avranno venduto il carter che mi avevano venduto e che gli ho rimandato indietro proprio per quel buchetto oltre che sbavature varie che avevo anche cominciato a pulire, comunque come ti hanno de...

claudio7099 ha scritto: ↑ven lug 08, 2022 7:16 pm scrivi pure il nome non ci sono problemi ,o bicasbia o motorerri ,sono loro li in puglia

bicasbia

sembra che il buchino sul carter polini vada di moda .una curiosità li hai presi dal famoso rivenditore online di Cerignola?

Ciao Vesu con il filtro originale fa anche meno rumore al limite tolgo un paio di retine dal filtro cosi respira meglio.Certo penso che con la nuova marmitta perderò anche tanta velocità. hai colto in pieno il mio pensiero sul filtro . sulla marmitta sicuramente perderà velocità anche se la giannel...

se abbassi il getto di 6 punti credo che ti converebbe montare anche il filtro originale al posto del malossi

il carter lamellare pinasco si chiama slave ,assomiglia al simonini ,quindi praticamente il carburatore ti sbucherebbe dal lato dx del motore e con i simpaticoni che hai dexscritto effettivamente è un bel problema. però a questo punto un 46x46 alimentato da un 13 o anche da un 15 non riuscirà mai a ...

probabilmente Simone intende che con quella corsa e alesaggio l'aspirazione a valvola e quella "meno prestante " ,come mai non hai pensato al carter con l'ingresso lamellare?

nel frattempo che il torniere mi restituisca il cilindro per i carter simonini un mio vecchio amico che aveva un si da buttare mi ha regalato un pò di pezzi e assemblare un motore con alcune cose che avevo in casa tipo il cilindro 46 pinasco ho anticipato l'albero originale ,fatto qualche lavoretto ...

sempre bei lavori amico mio ,interessanti anche le boccoline tra telaio e slitta ,ma lo sai che anche ai miei moped ho sempre notato
un pò di gioco ..alla fine ho risolto con delle rondelle ..niente che si avvicini al tuo lavoro

wow ,veramente un bel lavoro e immagino la goduria a poter provare i vari lavori al banco.
mi piacerebbe provare sia i cilindri di R66 (prima o poi ci riuscirò) che il vostro scarico.
buon divertimento.

io però continuo a dirti che corsa 46 non riesci ,per tenere il travaso a fasature umane il pistone esce fuori dal cilindro e anche la fascia ,prova pure ma visto il materiale a tua disposizione passa a corsa 43 con un altro albero e allora dovresti stare dentro il cilindro con il pistone ,al max e...

no no ,io ti credo ,il fatto e che se sono di coccio e solo ora sto cominciando a capire che la coperta e corta..comunque un albero 43 a spalle piene ce l'ho. domani che sono un pò libero rimetto il motore sul banchetto e rifaccio le prove con dei falsi montaggi con i due alberi cercando anche di mi...

il pistone l'ho misurato adesso ,ha altezza di compressione di 28mm per am6 ,da centro spinotto a bordo pistone superiore ,forse il piaggio gilera è 25mm ,misura il tuo e fai la differenza innanzitutto GRAZIE Claudio per il tempo che mi stai dedicando, ho appena misurato il mio e la differenza è +4...

devi fare caso anche all'innesto del filo del gas ,quello per il si è esterno

dovrei lavorare in più direzioni abbassare il cilindro ,se possibile anche il carter e prendere un pistone am6 ,a proposito secondo voi questo è più alto del mio ,dalle misure che riporta direi di no ma dalla foto invece mi sembra di si https://www.ebay.it/itm/171304443685?mkevt=1&mkpid=0&em...

esistono dei prodotti specifici per cuscinetti servono per bloccarli, forse potrebbero fare al caso tuo ??
https://www.manomano.it/colle-specifich ... B4QAvD_BwE

La prima idea che mi viene in mente, è che forse le sedi cuscinetti, non stanno perfettamente in asse e quindi quando vai a chiudere l'albero, questo li fa lavorare storti e alla fine a forza di lavorare storti, si spaccano Potrebbe essere ma mi è venuta in mente un’altra cosa. Io monto i 6202 c3, ...

come immaginavo le fasi sono un pò troppo alte 210 scarico 160 travasi , e il pistone scende 8mm sotto allo scarico e arriva al pms a 2mm dal bordo. la notizia del pistone è interessante sono andato a vedere le misure ed effettivamente mi aiuterebbe a risolvere il problema solo che il mio è 47,6 e q...

Claudio non metto in dubbio le tue conoscenze sicuramente molto molto superiori alle mie , però io vengo dal morto e non posso dirti che è vivo. cioè ho preso un cilindro athena minarelli in corsa 43 l ho montato sui carter simonini con il suo albero in corsa 46 e ti assicuro che il cilindro al pms ...

mmmhhhhh sono dubbioso ,7mm di corsa il più ,mmmmmmmhhhhhhh lo vedo male ,con i minarelli ci vuole biella 91mm al posto di 87 con corsa 43 l'albero corsa 46 non ha la biella da 90mm ??? https://www.youtube.com/watch?v=oLmsraFRO4c&list=LL&index=23 appena ho un pò di tempo lo monto e lo misur...

allora è un athena corsa 43 portato a 46 ,ho capito giusto ?? ci vuole un adattamento di una marmitta scooter e se mi dici che fasi hai ottenuto in corsa 46 ti dico anche il tipo ma questo o roba più vecchia https://www.ebay.it/itm/154221593324?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=724-53478-19255-0&ca...