Dalle foto che hai messo pensavo fossero da 4 ma io i fori nei tasselli li ho fatti di 4 mm quindi la vire ormai la metto di 4 ma .....penso di metterle di ottone come dicevo con Mauro così quando foto per i prigionieri anche se si incrociano non mi trovo in difficoltà per la differenza di durezza d...

Si sì i prigionieri lavorano totalmente nei carter originali

Ok. ...
Posso affondare nei carter anche se interferiscono con i fori che farò dei prigionieri ?
magari con una vite di ottone forse è meglio?

Devo filettarli 4ma o va bene anche una vite autofilettante???

Pronti per essere avvitati!!

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Ecco qua’ sono un po’ bruttini ma appoggiano abbastanza bene l’acciaio liquido riempirà le buche che ho fatto con Lima e mola Quello del carterone e’ spesso 14mm resta 1 mm alla ventola e quello del carterino è 15 mm dove non c’è la tacca ..... Non so forse è meglio se gli levo un altro po’ di spess...

Alla fine sono riuscito a recuperare qualche pezzo di alluminio per ricavare i tasselli da incollare su i carter se trovo un po’ di tempo domani incomincio a sistemarli..... Avevo intenzione di fare i piani per appoggiare i tasselli di alluminio con l’acciaio bicomponente liquido visto che non lo de...

Come stucco dovresti usare quello verde (dovuto alla combinazione di 2 componenti blu e giallo) https://www.ebay.it/itm/WEICON-Epoxydharz-Kitt-400-g/291012019050?hash=item43c1ab036a:g:nv8AAOSwjL5ZIGTO:rk:1:pf:0 Oppure equivalenti purchè resistenti a idrocarburi e temperature. La colla migliore è la...

Poi faccio i due riporti in alluminio, quello lato volano dev'essere fatto in base allo spazio che ti ritrovi a seconda dell'accensione che usi. Quindi li incollo e poi avvito. https://i.postimg.cc/1R0fpXFD/20171226-184307.jpg https://i.postimg.cc/cH0NZxJN/20171226-184609.jpg Che tipo di colla e st...

Io ho tornito quel modello di cilindro di 10 mm e l'appoggio non dà nessun problema, domaniposto le foto. Per le lamelle segui i consigli, lato ventola li puoi lasciare 2 mm in più dello standard 3p mentre se allarghi il telaio sul lato carterino dovrai tagliare poco o nulla. Ok attendo le foto com...

Prendendo due misure sul gt ho riscontrato un altro possibile problema, tornendo la base del cilindro di 7,5 (per allinearmi all’albero malossi Biella 87 ) la prima lama di raffreddamento sparisce completamente e l’appoggio della guarnizione si riduce, in alcuni punti tanto da diventare forse troppo...

https://www.ebay.it/itm/TERMOMETRO-Temp ... 3026711610


Tipo questo? Non sapevo nemmeno che esistessero....
è un oggetto molto utile se funziona correttamente?!?

Esiste un sensore temperatura da applicare a un gt ad aria ??

Le alette coprirebbero la parte sopra la ventola segnata di rosso ....

Se le taglio di 12 mm ne rimarrebbe 2 mm sui travasi e 14 moda i travasi alla testa
Secondo voi così facendo la ventola riesce meglio ad aspirare aria dalla cuffia che dovrò creare o peggioro le cose ?

Certamente..... Ma non so se mi sono spiegato bene: il lato dove voglio tagliare le alette io è il lato ventola ma non perché non entrano nel telaio ma perché presentando il cilindro al suo posto ho constatato che le alette coprono totalmente la ventola e ho paura che non riesca ad aspirare l’aria c...

Sul lato carterino invece allargherei il telaio di 30 mm restando dentro le sciabole di plastica e così facendo non devo tagliare le lame di raffreddamento e mi rimangono 6 mm per fare entrare la cuffia

Questa è la soluzione che avevo pensato Volevo tagliare le lame dalla parte della ventola non perché non entrano ma per lasciare lo spazio alla ventola per estrarre l’aria calda sui travasi rimarrebbe 2 mmdi lamelle e dai travasi alla testa ne rimarrebbero 14 mm di profondità lamelle non so se così ...

Queste sono le misure rilevare ora vi mando anche la soluzione che avevo pensato

Questa è un altra foto del gt che mi è arrivato

Guarda anche a me sembrava strano la testa è senza marchioe anche una finitura estetica diversa ed è di dimensioni uguale a un 70corsa corta la combinazione con il cilindro è veramente antiestetica!!!!! Ho chiamato subito l’athena per avere spiegazioni non c’era molto personale specializzato per via...

Ecco il gt

Athena 80 corsa 44 Biella 90 per Piaggio ad aria

È arrivato oggi il gt ha la testa di un 70 corsa corta e il corpo di 2 cm più largo in tutti e due i lati non lo sapevo questo cambia un po’ le cose dovrò allargare di più il telaio del ciao speriamo non di tanto da notarlo altrimenti dovrò molare un po’ le alette ma ho paura di compromettere il raf...

Si infatti me ne sono reso conto anch’io e lo acquistato oggi

Con le immagini di route66 e la descrizione di Mauro la cosa diventa più semplice ......
Se la camicia e di esterno 51,9 a che diametro devo barenare ?

a Quanto posso barenare massimo in profondità? —Per i prigionieri o li faccio fare in rettifica o pensavo magari di usare un gt come dima mettendo un tubetto dentro i fori per ridurli da 6mm a 5 mm per poi passarci una punta dentro ma non so se rischiare visto che tanto devo barenarli potrei farli f...

Qualcuno sa dirmi dove trovare una biella interasse 95 mm per l’albero malossi?

Allora ameno che la camicia del gt 80cc non dia meno profonda o si possa scorciare senza compromettere la resistenza della cromatura .....con Biella 87 non si può montare.....
Quale è la profondità massima di barenatura ? Così nel frattempo porto i carter in rettifica

Stamani ho svuotato i carter malossi e ho controllato le seguenti misure: — da piano appoggio grazie a spalla piena albero = 40mm — profondità della camicia che entra nei carter di un gt dello zip 50 ad aria =33mm Se per allineare il gt Piaggio corsa 44 con il mio albero corsa 43 Biella 87 devo torn...