È già qualcosina, non penso le abbiano fatte così per nulla. Almeno, lo spero!

Ci vorrebbe qualche resina particolarmente tenace... Ed abradere un poco le spalle per evitare che eventuali tracce di olio possano dare noia. O anche riportare materiale a saldatura. Cerca sul catalogo mazzucchelli, li facevano loro... magari c'è ancora

Quando dice per atg... Sarà mica che si riferisce all'uso come secondo carburatore con la modifica atg di eurocilindo? Così com'è sui carter piaggio originali non monta. Venditore furbetto, con il kit atg monta questo è vero, però l'inserzione messa così è poco chiara

Azz... Peccato mi dispiace moltissimo per l'accaduto. Evidentemente lo stucco non regge alla forza centrifuga, complice magari anche l'infiltrazione di miscela

I 13/13 son tutti uguali, li fa dell'orto e li comnercializza chiunqe. Il 15/15 con la forma per i nostri carter nonli ho mai visti. Jasil non lo conosco, il pinasco lo fa Mazzucchelli (o almeno, lo faceva) quindi è roba buona. Un Piaggio originale, se in ordine, va benissimo

Cerca cerca... Vecchi ricambisti a volte li hanno ancora. Non va male ma non ti aspettare enorme differenza dal 43 standard in ghisa o dal racing

Fatti due conti, è facile che tra spedizioni, pistone e lavoro costi meno comprarlo nuovo

I numeri rilevati hanno una loro logica, un perché, non sembrano sparati alla cazzo di cane come succede quando una persona comincia a slimazzare senza sapere cosa fare e di solito esagerando. C'è una coerenza in questo lavoro, se non perfetti comunque plausibili. Poi la prova su strada è l'ultima v...

Vai pure con le domande, i prototipi ci piacciono sempre! Se tanto devi adattare tutto, metti il telaio a terra, segnati un po' di quote e vedi dove devi arrivare

Io sono convinto che finché non è trascritto a libretto non vale nulla, ognuno faccia come crede

Da un manuale d'officina Aprilia relativa ai motori Minarelli ma50 e my50, edizione 1999

Dadi testa 10nm
Candela 20nm
Le sei viti del carter a 9nm

Se mi mandi la tua mail in privato, appena ho un momento te lo giro, così controlli bene che sia adatto al tuo motore.

Metti una foto dell' interno del collettore come ti hanno suggerito potrebbe esserci una bava

Fissa un prezzo però, anche trattabile, ma un prezzo ci vuole

Mi dispiace, se un domani vorrai fare uno step evolutivo, siamo sempre qui

Chi può dirlo, plausibile. Non perché in Italia non si sappia fare, tutto viene delocalizzato dove la produzione costa meno, il costo del personale è minore, le tasse sono più basse o eludibili ungendo gli ingranaggi giusti. Nota fabbrica di biciclette di altissimo livello fa fare i telai corsa in C...

Trascurabile sui nostri motori

Misura bene gli alberi, il diametro dei volantini lato aspirazione deve essere lo stesso o avere differenze minime. Se avesse il diametro inferiore di 2 mm vorrebbe dire che sta più lontano dalla valvola di 1 mm rispetto all'albero piaggio, non funzionerebbe.

Se la marmitta è tappata da solo problemi, mettila a bruciare finché non smette di fumare, gli fa solo bene. Quindi se non ho capito male a freddo non parte con l'aria tirata ma parte subito con l'aria in posizione "di marcia"? Se il getto del carburatore non è stato sostituito controlla c...

Come tutte le cose un po' di nicchia funziona così, se poi vi metti in conto che il periodo è magro per tutti e tanti cercano un modo per fare due soldi senza impazzire troppo. Sfortunatamente ho diverse passioni un poco di nicchia, niente di lussuoso se non certi prezzi! Rimane la scelta di non com...

Con un mezzo 100% originale, cambiando la marmitta originale per una giannelli city, sono rimasto molto colpito dai miglioramenti soprattutto in salita. Per il prezzo vale ampiamente quello che rende

Sito plus/Giannelli city

Tienti caro un amico come quello!!

Se non ci mettevi le mani potevi chiedere il reso. Metti le foto di tutto e vediamo cosa si può fare

Proprio un paio di giorni fa il nostro sempre impeccabile Raffaello ha scritto alcune note interessanti proprio riguardo l'elaborazione di questo gt... Se cerchi poco addietro troverai le risposte che cerchi

Lunghezza si, larghezza meglio di no, c'è poca ciccia e se ti scappa il fresino potresti compromettere la tenuta... Non rischiare

Funziona, è questione di farci stare la testa. Tra l'altro ti risulterà una testa con una superficie radiante maggiore rispetto a quella ciao, un piccolo upgrade, vedila così. Ma prima di tagliuzzare controlla che il diametro dello spinotto sia uguale a quello del tuo motore, ci sono versioni spinot...

Da qualche parte devo avere ancora il mio con lo scarico spezzato... Progetto prima o poi di saldare e/o comunque adattare uno scarico maggiorato, aspetta più o meno dal 1995, prima o poi si farà

E' la termica che è fatta così, le quote dei carter sono uguali tra ciao bravo si grillo boxer boss... Tranne particolari di contorno. Se hai un tornio puoi intervenire in maniera redditizia

Mi permetto di insistere su una strada che già ti hanno proposto ma che hai rifiutato... Ma che secondo me è la più redditizia, ovvero il passaggio a variatore. In salita col variatore ed una sito plus/Giannelli city vai da dio. Tra marmitta originale e sito plus in pianura c'è una discreta differen...

Ricorda tanto la bozzetta dei ferma pistoni più o meno improvvisati. Confermo che quel cilindro andava meno dei più blasonati ma gli potevi fare (e gli feci) veramente di tutto. Cambiato perché riuscii a centrare una pietra che spezzò il collettore e ridusse al silenzio la mia bella excell