Ma l'attacco di dove si fissa il fanalino intendi? O l'attacco dei fili? Comunque si può sempre adattare in qualche modo.

Le viti della frizione vanno stretti finobin fondo...magari sicuramente qualcosa non va...prova a regolare tirare il filo senza su il carter...per vedere se la frizione lavora.

Ciao il fanalino a led che si attacca anche sulle auto intendi? Li trovi nei negozi di auto...anche nei supermercati reparto auto. Se è questo che intendi.

In teoria vanno alternati uno di acciaio uno di ferodo e così via.

Ciao i dischi della frizione vanno montati tutti in modo corretto...ognuno a una sua posizione. Non vanno montati a caso. Come li hai tolti dovevate rimetterli in quel modo.

Niente figurati

Ciao io userei della mochette penso si scriva così...c'è anche colorata dovrebbe uscire una bella cosa. Però non so dirti i costi. Si trova in negozi dove vendono la stoffa per fare vestiti ecc.

Ciao anche la mia frizione si blocca di colpo apena faccio per spingere...e una cosa normale. Con il variatore l'accensione risulta più difficoltosa. Io per avviare devo sollevare il moped dietro correre, e di colpo spingere con forza vetso l'asfalto la ruota cioè il posteriore...altrimenti non si a...

Ciao io li installerei dove vedo che sta meglio in quei 2 punti che hai detto tu...provando ad appoggiarli.

Ciao io per rinforzarle avevo pensato di inserire di dentro dove c'è quello spazio, un tubo quadrato di ferro della larghezza/lunghezza ed altezza delle forcelle interne...saldandoli. facendo questo rinforzi in quel punto dove è più debole. Non so se ti va prova.

Che non ti si sia bruciata la candela magari? Hai provato a metterne un'altra? Potrebbe essere anche per questo. Poi hai provato ricontrollare l'impianto che ci sia tutto giusto...

Ciao scusa ma non si riesce a capire cosa intendi? Potresti mettere una foto? Grazie. Scusami ma io ho capito che tu chiedi a cosa serve lastina che c'è attaccata al tappo benzina giusto? Che servirebbe per vedere a che punto è la benzina che c'è dentro...in caso intendi un'altra cosa chiedo scusa. ...

Cambia cinghia mettila più corta. Poi facci sapere

Lo so qua dalle mie parti ci sono parecchi meccanici...volendo lo trovo io. Comunque in mercatino qua sul sito in funzione cerca, metti l'annuncio che cerchi quel pezzo...qualcuno avrà qualcosa.

Per le foto devi caricarle con un tot di megabite...se le carichi che sono più grandi di un tot di megabite non le carica. Comu se è sempre stato così e non ha mai avuto problemi, lascialo pure com'è

Ciao che tipo di lavorazione hai svolto? Comunque se hai la cinghia molla devi sostituirla con una più corta...se ti slitta la cinghia non parte. Poi controlla che le puntine siano regolate giuste...oppure se sei a accensione elettronica che i fili siano inseriti correttamente. Menyre che ci sei con...

Ciao hai provato a vedere da qualche meccanico se ha qualche cosa? Magari di qualche ciao che deve demolire...con poco dovresti cavartela. Oppure prova vedere su qualche sito web se trovi qualcosa...ci sono un mucchio di persone che vendono pezzi per ciao.

Ciao ecco le foto della campana originale con rinforzo e campana in c40.

Secondo me potresti fare a meno...non dovrebbe farti molti giri il motore. Poi se vuoi farglielo per sicurezza fallo pure.

Ciao l'anello di rinforzo che andrebbe messo sulla frizioni attorno, serve per far si che non si rompa o scoppi...evitando così di farsi anche del male. L'anello di rinforzo serve se hai una elaborazione abbastanza rabbiosa estrema diciamo. Oppure si può sostituire questo anello, montando direttamen...

Ciao lunica cosa che mi viene in mente di dirti come riempimento, sarebbe la schiuma poliuretanica espanso...quella che si usa per i serramenti...a la funzione di gonfiarsi magari potrebbe andare bene. Comunque potevi mettere direttamente la ruota della minimoto, al posto della ruota originale del c...

La lana del silenziatore a la funzione di silenziare anche...ogni tanto quanto diciamo è brutta tutta annerita e magari sporca di olio, andrebbe cambiata.

Ciao se l'hai presa nuova il suo suono e così....se nuova intendi che è usata poco ma come nuova, prova controllare la lana se è da cambiare.

ciao hai provato vedere da qualche ferramenta ben fornita? oppure le potresti trovare dove vendono vari tipi di carrelli trasporta auto/moto...i carrelli di solito usano quei tipi di gemme. secondo me sicuramente li avranno qualcosa.

Ah ma caspita e il modello vecchio allora...allora non saprei prova vedere dove la puoi attaccare, e come potresti fare. Comunque si mi sembra che prima devi portarlo alla revisione...poi vai in motorizzazione con tutto.

Io l'avevo ataccata alla plastica del fanalino, e lo persa. Ti conviene attaccarla bene o al parafango, oppure alle viti che tiene il parafango sotto al porta pacchi. Oppure anche alle viti di fianco al porta pacchi...però devi fare in modo che la targa ti resta sotto al fanalino. Quindi devi fare 2...

No non copre il fanalino/la luce...perché resta sotto al fanalino il porta targa...devi fare in modo che dal parafango il porta targa lo attacchi sotto al fanale...come fa a coprirti la luce....? che il parafango resta sotto al fanalino.

Smonta la vaschettina del carburatore sotto, sviti il getto che c'è dentro e ne metti uno più grande di 2 numeri

Si se la fissi sul parafango ne va una sopra e l'altra sotto un pò distanziata fra luna e l'altra. Non metterne solo una altrimenti con le vibrazioni ti ruota la targa...non sta ferma.

Ciao devi fissare il porta targa al parafango con 2 viti, se hai il parafango dietro...e poi fissi la targa sul porta targa. Se non hai il parafango dietro, fissa il porta targa hai 2 fori che sostiene il parafango sotto al porta pacchi, usando una lamiera per tenere più in fuori il porta targa. Spe...