Il grigio prende meno giri del nero quindi di un 43 hai circa la stessa velocità ma con maggior coppia. La coppia ti permette di mettere un rapporto piu lungo senza mortificare troppo la ripresa. 80 effettivi lo prenderesti col nero, col grigio 75 vanno più che bene. Se ti capita una pendenza e lo l...

Probabilmente è questione di caratteristiche tecniche di tutto l'impianto elettrico.
Il mio si ferma a 0.5

Basta aprire gli occhi e non acquistare prodotti giusto per il prezzo o per il nome ecc. Per i volumi e i carburatori concordo che spesso si installano​ giusto per ma in realtà non si ha la meccanica in grado di sfruttarne le potenzialità. È un po' come da ragazzi si metteva il 13 lasciando il colle...

Su YouTube c'è il video di mgv vespa dove ha messo su l'intero blocco malossi con questa marmitta e la toobad, ha detto che non rende un cavolo e va meglio la toobad.

Col mio blocco oltre il 0.5 non va in moto

Il gatto ha rischiato grosso

Con la tua elaborazione 80 di tachimetro e 75 effettivi va bene... Di più la vedo dura.
Potresti provare un altra marmitta e vedere se allunga di piu.
Conta che hai un rapporto solo 12% piu lungo dell'originale quindi non è chi sa che.

È una prova che costa pochissimo...io proverei con una candela nuova in primis

Chiudendo ritardi,aprendo anticipi... Personalmente dalla mia esperienza ritardando il motore è solo più fiacco e agli alti cambia nulla, aprendo quindi anticipando migliora in tutta l'erogazione.
Sinceramente a me pare strano non tanto come va questo ma come andava(troppo il dr).

Le puntine le metterei a 0.45.
Per il resto bisogna capire la messa a punto generale.

Prova con una candela nuova di zecca...a furia di insistere si imbratta e anche se fa scintilla non va'

Non devi perdere Velocità, se non in caso di rulli eccessivamente leggeri che non fanno aprire totalmente il variatore.
Prova ad alternare come dici e vedi se migliora...a questo punto non resta che provare varie grammature

Dovrebbe andare bene come base,se alleggerisci probabilmente aumenti l'accelerazione a discapito di stare sempre alto di giri.
Sollevare forse non ha senso perché lo rendi molto parsimonioso... cosa vorresti ottenere?

Che rulli hai ora?

La molla gialla col motore originale è controproducente, praticamente non fa funzionare il sistema.
Metti l'originale e gioca con i rulli che va benissimo.

Non gli ho provati(da 90) ma dall'inclinazione e forma la cinghia dovrebbe scendere un po di piu...a sentimento credo si allunghi di un 5 8%. Ovviamente con i 100 hai molta più ripresa e puoi sopperire la perdita di velocità con i rapporti del mozzo. I 100 e il mozzo da 12.25 giri hanno lo stesso ra...

Non va' in moto ma il tutto gira bene?

Tutte scuse... Appena scoprirò come barare farò il video.
Conto di arrivare a 118 come nel video di Mirelio col si.

Probabilmente l'asola nella slitta è a fine corsa... Dovresti prendere una cinghia più corta.

Un giorno faccio un test col mio cosi ti stuzzico

Per escludere problemi meccanici ti chiedo,se premi l'alza valvola riesci a far girare il motore o resta comunque bloccato?

Intendi correttori da 90?
Non ho ancora capito se usi il decompressore per accendere e soprattutto se il motore è preparato o di serie

La valvola di decompressione...senza azionare quella la ruota si blocca.
Che motore hai?

Col variatore avendo un rapporto molto piu corto Aumenta di molto lo sforzo per l'accensione e senza azionare la valvola è difficile accenderlo

Gli metto sullo stesso piano, forse il polini mi ispira di più se il racing... Sinceramente non metterei​ né l'uno ne l'altro, per stare sul 43 opterei per il dr evo.
Se raccordati i carter e ben lavorati con una vecchia Polini custom o Giannelli Fire non teme confronti con nessun'altro 43.

Se
- raggiunge la velocità max
-ha buona accelerazione
Piu di questo non puoi fare, salvo che qualcosa non ti piaccia e vuoi perfezionare a tuo piacimento ma ovviamente devi sborsare perché devi avere molle e tanti rulli.

Se con il vario originale hai messo i rulli originali hai molto piu peso e quindi cambia marcia come dovrebbe.
Leva la molla gialla e rimetti l'originale, prova i rulli da 6 e vedi se va meglio...parti cosi che è a costo zero

8 - 10 cv dichiarati ... mah :D :D :D A dondolo come disse bud spencer! Un tipo ha preso il blocco intero malossi, mp+big deps ecc ecc. Si è munito di toobad nuova di zecca e la super mega extra stra imbattibile espansione Malossi dove indicano che aggiunge 3 cv in piu della toobad... Le prova e il...

Che rulli hai messo?hai un motore spinto?mi viene da pensare a rulli troppo leggeri o molla troppo dura e quindi resta con un rapporto corto.