invece secondo me esteticamente è bellissismo, sembra un motard!!!! complimenti!!!

ciao che stucco hai usato? e per tenete lo stucco in planarità come hai fatto?

complimenti!! molto bello!!

molto comodo??? ma dove vuoi andare con la faccia spalmata sulla piastra dele forcelle??!!....che gente...la prima volta che freni seriamente ci dai una testata che te la ricordi per un bel po..

complimenti

un raccordo in plastica per impianti idraulici..

che porcheria...io mi vergognerei ad andare in giro con un coso del genere, troppo pesante come tuning.

molto bello, ma il cilindro come fa a raffreddare senza ventola sul volano?

ora questo è diventato versione stradale tutto originale tranne 19 e simonini, ora sto rifando un altro telaio con su il motore buono, ci sono molti lavori in cantiere, quando sarà finito aprirò una nuova elaborazione

molto bello complimenti, che getto del massimo monti?

no arf ha solo morini t4...

sono sempre tanti...è poco probabile...

davidemetallo93 ha scritto:il gilardoni non è per niente un mulo...il d48 gilardoni è una bestiaccia, lavorato da faccioli ha 32 cavalli...

32 cv? non esageriamo...

invece a me piace...molto bello..complimenti!!

http://www.mopedtuning.it/public/forum/viewtopic.php?f=23&t=24&start=200 http://img2.imageshack.us/img2/1392/09092009j.jpg da quello che ne ha tirato fuori nickracing direi decisamente: OXFORD! :D poi le mie origini mi legano a tale motorino...non c'è niente da fare...vince oxford! :D 8) ov...

molto bello...però con i semimanubri ci metterei le pedane arretrate...

complimenti ottimo motore ;)

eh infatti....ma risulterebbe inutilizzabile..perchè sarebbe vuotissimo in basso e la coppia spostata troppo in alto...e lui dice di aver ottenuto un ottimo motore...e vorrei capire come...

veramente un bel rombo!...complimenti

e come hai ovviato alla differenza di corsa?? il team dovrebbe essere corsa 39 mentre il g30 42....

intanto bisogna vedere che corsa è il cilindro...se 42 o 44...poi mi sa che per montarlo sui carte morini bisogna spianare di un bel po la base di appoggio del cilindro sui carter.....poi bisogna raccordare i travasi del minarelli (orecchio di elfo) a quelli del morini ( orecchio a sventola :D )...e...

ASSE DELL'ALBERO!!! non spinotto al pms....

video???

ok...chiarito tutto...chiudete pure!!!!!

pensavo che interessasse anche ad altri...e non solo a me....se questo topic non riscontra aspettative positive...i moderatori sono liberi di chiuderlo...

mona_94 ha scritto:sks ma che ti frega??
una padellata di affari tuoi no eh?
ma io non lo so

no..vorrei sapere come mai di questa scelta...dopo le molte dicerie di usarlo in pista e fare delle uscite con il gruppo di pagano, raffaello e smanettino...

perchè stai vendendo il tuo si sprocatti..cosa hai in mente ora???
http://cgi.ebay.it/Piaggio-si-Sprocatti ... 240%3A1318

e il video???

molto bella..motore prestante..voto 5

fin dall'inizio me li ha sbagliati tutti poi arrivato alla fine quando mi ha indovinato martello rosso ci sono restato male