Buongiorno a tutti, è proprio vero che certi amori non finiscono mai... Questo fantastico forum è stato parte della mia adolescenza poi ovviamente il tempo passa, si hanno altri impegni e quella parte di spensieratezza vola via in un batter d'occhio ma alcune passioni te le porti dentro ed inevitabi...

Salve ragazzi a me successe anche con un annuncio di alcuni ricambi della ruggerini che avevo inserito su subito mi contattò un tale che voleva acquistare questi ricambi raccontandomi tutta la storia della sua piantagione di nonsoche in Africa e che a causa di un guasto al mezzo si era fermata tutta...

E si nei meravigliosi anni 80 il marketing non aveva limiti l'importante era solo vendere...

non penso servi a qualcosa... secondo me loro pensavano che così favorissero l'uscita dei gas....

Allora ragazzi ho parlato con l inserzionista mi ha detto che è una marmitta di un bel pò di anni fa..... e che probabilmente è una faco....

con una ventola interna le onde che dovrebbero tornare indietro lungo lo scarico come si comporteranno? secondo me è come al solito un'acchiappa citrulli! Si anche io la penso come te infatti l'ho detto da subito che ho i miei dubbi su questa marmitta... :doubt: Anche se la trovo molto particolare ...

mi sembra un pò inutile come topic, potevi chiedere all'inserzionista maggiori foto e le postavi sul topic rarità, non serviva aprire un topic. ciao! Ciao, io non la penso così ho aperto questo topic per parlarne un pò tra noi, magari c'è anche qualcuno che l'ha provata.... non credo che l'inserzio...

Ragazzi questa sera girovagando in rete :mrgreen: ho trovato una vera rarità una marmitta per la 50 special, ha la particolarità di avere una "ventola interna" che dovrebbe favorire l'espulsione dei gas da quello che ho intuito..... :roll: Ho i miei dubbi sulla funzionalità di questo scari...

Zippo ha scritto:Quindi ora per guidare il motorino ci si deve rivolgere per forza all'autoscuola.... e vai coi soldi!

Si era logico che dietro ci doveva essere qualche bel giretto di soldini.....

Addio patentino, nel 2013 patente AM per i 50 cc Sparisce il patentino e arriva la patente AM, che vale anche per l’estero ma solo se si hanno almeno 16 anni. Per ottenerla serve un esame, con la stessa modalità delle altre patenti e programmi diversi da quelli attuali MAI PIÙ PATENTINO Il patentino...

ok ho capito, gentilissimo....

grazie ragazzi... se cambio le puntine e condensatore devo mettere il motore in fase ?

Quoto spyrox85 anche io sperò che capiranno che qui i pesos iniziano a mancare seriamente.... è basta guardarsi intorno per capirlo....

Salve ragazzi l'altro giorno sono andato a farmi un giro con la mia vespa special "da passeggio" :mrgreen: , monto il 75 Dr e il padellino Sito.... Ad un certo punto arrivo per una salita e "scalo" quasi a metà salita e appena dopo scalato sento che il motore fa uno scoppio insol...

Si ragazzi sicuramente la produzione dell'ape cesserà tra non molto, anche perchè non penso che la piaggio investa su un veicolo che già con la situazione di crisi attuale non è venduto, poi comunque c'è da dire che la piaggio ha cercato sempre di continuare la produzione costruendo versioni catalit...

Ciao io tempo fa usai il motul fork oil e devo dire davvero ottimo.

Non noterai differenze, la parte importante è la "pancia" della marmitta...

questione d'abitudine... io la trovo carina....

La marmitta come ti hanno giustamente consigliato ti conviene cambiarla, perchè aprirla e poi risaldarla non è facile diciamo che ci vuole esperienza oltre ad una saldatrice a "filo continuo" senza quest' ultima ti risulta impossibile risaldarla...

Quoto la prassi è quella che ti hanno descritto.... :wink: cosa molto importante ricordati che il ciclomotore non deve superare i 45 km/h, deve essere dotato di tutti i suoi componenti originali, deve avere gomme, freni, fari e stop in perfetta efficienza.... in motorizzazione sono molto pignoli poi...

Prova a controllare se hai i cilindretti bloccati... ad un mio amico il problema era quello... se i cilindretti sono ok devi revisionare la pompa....

bisogna vedere come hai fatto lo spurgo; penso sia scontato dire che quando fai lo spurgo si preme il pedale del freno, si apre la valvolina sul cilindretto poi la si chiude e infine si rilascia il pedale del freno, se lo rilasci prima di chiudere la valvolina il lavoro è nullo. ciau :lol: Quoto :w...

quoto gli altri ti hanno indirizzato bene anche se secondo me è valido anche un buon 85DR un mulo e comunque garantisce buone prestazioni... ;) per il 75 lo si riesce a vendere diciamo che è molto ricercato trai nostri appassionati-pensionati che prediligono molto il 75 almeno dalle mie parti perché...

Lavoro non semplice, complimenti davvero!!! seguirò con molto interesse..

Sbagliato sezione... devi andare nella sezione primi passi...

mah non saprei dirti ti ripeto secondo me non saranno male.... poi è logico fino a quando non li proviamo non possiamo dare pareri certi

Non voglio essere la voce fuori dal coro ma non monterei due cilindri athena sulla mia 500 nemmeno se me li regalassero... 595 in ghisa del 126 prima serie albero a camme 40-80 o 35-75 testa fatta come dio comanda carburatore marmitta e gass. Almeno sò sicuro che non mi dà problemi Si indubbiamente...

sembra un bel kit ma oltre al kit bisogna far lavorare e sopratutto equilibrare molto bene l'albero motore se no addirittura trattarlo per aumentarne l'affidbilità. è si è ovvio comunque questo è un kit che "gira" un pò diverso rispetto al gruppo termico originale del cinquino... :mrgreen...

E con i freni ridicoli che ha come ti fermi? per poi non parlare dell'asseto e della sospensioni... si rovina la masscina e basta a fare queste modifiche... beh non hai tutti i torti... :roll: ma comunque basta usare un pò la testa poi se si hanno dei pesos da spendere ci sono tantissimi kit per mo...

il motore del 126 viene soprattutto montato perchè un po' più brioso e perchè ha il cambio sincronizzato....tutto qui e inoltre,il 126,va da 600cc delle prime serie ai 650 delle ultime....e rispetto ai 500cc del cinquino... direi che è già un bel big bore :mrgreen: ....e come dicono gli amerrigani....