come prima cosa potresti buttarci dentro un pò di miscela è provare a farlo partire, se poi non funziona comincia pulendo il carburatore. In genere non muoiono mai, sopratutto se sono originali

sì, vanno benissimo.

ne ho visto uno dal vivo, il cilindro di peggior manufattura che abbia mai visto.

Buongiorno, volevo portare la mia esperienza dopo 420 km con la cinghia xk belt, montata correttamente a filo dei correttori. Bene devo dire che ha cominciato a fare molta polvere da subito, e dopo il chilometraggio segnalato ha perso un millimetro esatto di spessore, passando dai 13 millimetri ai ...

usano il cilindro parmakit per RK6

sul tillotson c'è una retina filtrante a forma di bicchiere che va incastrata nel circuito subito dopo il raccordo della cannetta. il suo relativo dovrebbe essere quella cosa tonda sopra le due membrane a mezzaluna. qualche volta le membrane si possono scomporre, credo che quella che vedi in foto no...

mi sa che hai usato un disco in più, la modifica 5 dischi ha dei dischi che sono più sottili. dalle foto mi pare di vedere che hai usato il kit 4 dischi, aggiungendone uno in più. in ogni caso controlla da motore smontato com'è il gioco della campana rispetto al tamburo internoo, prima di chiudere d...

niente retina, solo spugna rossa. vanno benissimo così come sono, se dovessi cambiare la spugna prendi quella da scooter e ritagliala.

prendi il kit di molle contrasto della polini e monta sul multivar i rulli da 4.6g abbinato alla cinghia malossi oppure vertigo liscia, dovresti trovarti bene con la molla di contrasto polini dura (non ricordo il colore perchè ultimamente li hanno cambiati). questa è una conformazione standard che v...

Narder se non sbaglio la frase 5) nel primo messaggio è tua... Concordo con quanto scritto in primo momento, ossia togliere una corona di 4mm abbondanti, ma non 5, alla fine potresti pure toglierne 5 nel caso in cui una corona di 3mm di alluminio basti per trattenere i magneti. Sinceramente non mi ...

considerando che il tachimetro della bicicletta funzioni correttamente, basta impostare il diametro della ruota errato e ovviamente viene fuori la velocità che desideri.

quella rondella strana ti serve solo se usi il prigioniero M6 per il big deps.

grazie per le quote dei magneti rispetto alla circonferenza esterna, una volta che si sa cosa c'è dentro si può tornire responsabilmente il volano. nel caso si usasse il 3 prigionieri il volano con peso (momento d'inerzia) migliore che ho provato è quello del volano a puntine per puleggia (circa 750...

se ti manca solo il lamellare potresti costruirtelo. la valvola è molto simile a quello del collettore doppia aspirazione del 130 polini per et3, potresti partire da una di quelle

a prescindere dovresti rabboccare fino al livello della vite, non è di nessuna utilità aggiungere altro olio. dovresti cercare di capire da dove perde, altrimenti non possiamo aiutarti. 1) pulisci completamente la parte esterna del mozzo con il pulitore freni (lo vende anche la motul) 2) rabbocca fi...

Ciao ragazzi qualcuno che ha già cambiato la bronzina/boccola hai correttori senza una pressa? Con rimedio fatto in casa, O serve per forza una pressa...grazie devi rompere la bronzina interna usurata, poi la facilità di inserimento della bronzina nuova dipende dall'interferenza che le dai. in pass...

bel lavoro! la distribuzione di quel cilindro è stata presa dal nero oppure dal grigio? in ogni caso, potevano fare il foro dell'arzivalvola sul cilindro più piccolo. a occhio sembra enorme e vicinissimo alla camicia. la gran parte delle perdite del cilindro derivano da quel foro. dato che hanno agg...

non si trova più nulla! mi sono persino venuti a prendere le cinghie vecchie e sfilacciate per montarle sui ciao "conservati"...

è indubbiamente fatta molto bene con un momento d'inerzia consono ai motori piaggio. Butta fuori 90W quindi ci si possono montare fari potenti, come ad esempio un H7 degli abbaglianti della macchina. risolve il problema dei fari che si bruciano grazie al regolatore di tensione, ci si vede bene se si...

io me lo sono fatto in C

they aren't for bravo.you can find many absorbers that are adaptable in lenght for bravo, but they could be very hard in compression.
so, they're cool but worthless

Burry ha scritto:Svita la valvolina, mettici un filo di wd 40 e richiudi bene

provo subito. perchè ogni mesetto si sgonfia solo la ruota posteriore.

salve ragazzi sono nuovo del forum, sto ripèigliando un piaggio si eletronic anno 89, è giunto il momento delle gomme trovo molto interessanti le vee ruber 094 anche come prezzo, http://www.ebay.it/itm/SET-2-Reifen-2-75-16-Vee-Rubber-094-fur-Simson-KR51-1-Schwalbe-KR51-2-Schwalbe-/291448690646?hash...

L'alessaggio è 38,2 x 42 (non corsa corta che è 40 di corsa) Il motore all'inizio anche io pensavo fosse il classico P6/4 simile al P6 ma a 4 marce. Non so se essendo a 5 marce, può starci direttamente il cambio a 6 marce. Guardando gli adesivi Fifty, ma vedendo il motore Minarelli, la cosa un po m...

prova a chiedere direttamente a gab_pei dal forum. i carterini sono fatti bene, dovrai spendere in più i soldi per la spianatura e per la barenatura per poterli accoppiare ai tuoi carter. fatto questo devi imporre le fasature del disco, non è un procedimento complesso. se dovessi usarli io farei un ...

ciao ragazzi...il mio piaggio si monta una ngk bh7s e dopo una bella tirata ho smontato la candela e ho notato che solo un lato era marrone e l'altro era bianco.... come mai? ho pensato che fosse la testa malossi a scoppio laterale... p.s ho un 65 dr , 13-13 getto 66 hai pensato giusto, quando usi ...

belle!!!!! non le avevo mai viste. come valore aggiunto puoi considerare che ka bitubo fa ricambi di qualità

ma il condensatore non lavora in bassa tensione? mi pare che l'alta tensione sia presente solo ai capi degli elettrodi della candela (tra bobina alta-tensione e massa). in ogni caso, prova a vedere se è affidabile e comporta delle migliorie.

eccovi guida molto chiara ed esaustiva sui regolatori di tensione:
http://www.belinassu.it/396108572