oggi ho quasi che finito il carterone e la prima unghiata, ho lavorato la testa e il cielo del pistone, nonchè tutto il corpo del pistone stesso... a breve foto

nico92 ha scritto:é uno spinotto disassato di 1mm che porta la corsa dell' albero da 43mm a 45mm
se vai in "elaborazioni moped" trovi il topic DRT

Il collegamento non funziona... vabbe.... per oggi nessuna novità... non ho avuto tempo per il ciao

teus ha scritto:

cesco_engine ha scritto:

teus ha scritto:qua in svizzera, il big deps è "la 90"

quoto con teus, ma in realtà è un 85 [per scoot ]

in realtà è un 75cc.. ^^

Scusa parlavo del Big Bore per scooter con corsa lunga, avevo letto male

-Dici che vuoi portare il 19 a 21 tramite rettifica...non è una cosa semplice, va fatta una piastra di centraggio perchè il venturi non è centrato...è una cosa abbastanza costosa!! Piuttosto procuri un 21 femmina da scooter (con 40 euro lo trovi nuovo) e lo adatti! Non vedo tutta questa difficoltà ...

moraz_90 ha scritto:per la lavorazione prendi spunto da questo
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=9744&d=0

vai giù nella pagina e ci sono le foto del gruppo termico uguale al tuo. è fatto davvero bene!

fa cosi schifo il mio?

AC/DC?? ehehehehehe sei nuovo, lo scoprirai bene :lol: comunque fissando il tutto con le viti del motore è già meglio!!! comunque tagliando quel pezzetto e montando quella placca avrai più vibrazioni eh!! e comunque avrai anche il filo del freno posteriore in mezzo 8) Adesso stando davanti allo sch...

ho capito cosa vuoi fare per rinforzarlo.. però fidati che stai prima a smontare il blocco alla vecchia maniera perchè: 1- le viti con cui fisserai la placca toccheranno il volano o il coprivolano e non è il massimo :S 2- la placca, facendo spezzore, può toccare la cinghia o la campana (la campana ...

bel lavoro.... comunque aspettiamo i commenti/lezioni del maestro..... 8) (il nome è superfluo..) 8) mi sai dire dove hai trovato un polini d47... :lol: sei riuscito a portarlo a d 47 in rettifica????? :lol: a casa mia esiste solo il d46... :badgrin: scusa mi sembrava di aver sentito parlare di d.4...

Vedo che la maggior parte dei commenti sono critiche, tanto per cambiare :( Pregherei le persone che hanno detto che non hanno capito come sono i rinforzi e però hanno affermato che [in parole povere] sto facendo una cazzata, di aspettare di vedere i risultato del lavoro prima di fare commenti inada...

Ciao ragazzi...

Ho per casa che mi girano degli ammortizzatori supplementari, avete presenti quelli da applicare sulle forche originali? vorrei sapere ESATTAMENTE come bisogna applicarli, per favore, se non sai ESATTAMENTE la risposta non rispondermi per favore

Ciao a tutti ragazzi... Immagino che essendo "nuovo" non mi sia concesso scrivere in questa sezione del forum, quindi vi prego di scusarmi nel caso in cui non sarebbe gradito questa presentazione del mio mezzo in questa sezione... Premesso ciò ritengo comunque che non sia un lavoro di poco...

teus ha scritto:qua in svizzera, il big deps è "la 90"

quoto con teus, ma in realtà è un 85 [per scoot ]

ciao a tutti quando vado con il mio ciao va tutto bene ma quando mi fermo 10 secondi anche se sono in lievissima salita non va su di giri,e mi tocca rivolgermi verso la discesa,accellerare a a quel punto parte .cosa puo essere? ho un 65 carb 13 pare con getto da 66 filtro malossi e vario Spiegati m...

Leocross ha scritto:Ciao a tutti...per montare il gt simonini d48 bisogna barenarli i carter malossi mp vero???o mi sbaglio???

Teoricamente dovresti barenare i tuoi carters, ma soprattutto dovresti raccordare i travasi dei carters MP con i travasi del tuo GT simonini che sono quasi che completamente diversi...

CRR ha scritto:un 65 e se vuoi 13.13(ma devi allargare la finestrella) e un'espansione...

Non occorre allargare la finestrella per il montaggio di un 13.13.. quella è un'operazione da fare nel caso in cui si vogliano migliorare le prestazioni e sfruttare meglio la propria alimentazione