il cavo è rosso. apri la scatolina nera quella dove si collegano i fili,vedi due fili rossi che si collegano,uno va verso lo statore l'altro verso il davanti ella vespa,l filo rosso che viene dalla bobina esterna lo colleghi nel punto in cui si uniscono gli altri 2 fili rossi. chiaro? ah ok perfett...

ciao a tutti, qualcuno mi sa dire dove posso trovare lo schema dell'impianto elettrico di una vespa 50 L? grazie se vuoi te lo posso dire io. ho smontato il volano di un altra vespa e ho dato un occhiata...l'unica cosa diversa è che lo schema che serve a me comprende la bobina esterna e il blocco c...

ciao a tutti,
qualcuno mi sa dire dove posso trovare lo schema dell'impianto elettrico di una vespa 50 L?
grazie

ora ho capito la differenzaaa XD grazie ^^ ma sarebbe possibile mettere pezzi del scooter sulla vespa?? sui carter vespa si può montare praticamente tutto...solo che nel caso di un cilindro scooter ci sarebbero da fare molti lavori di adattamento e almeno secondo me non vale la pena...piuttosto se ...

va bè ma ci vuole poco a capire perchè uno scooter va di più...basta paragonare i pezzi che hanno su... vespa cilindro ad aria comunque meno spinto rispetto ad uno scooter trasmissione a ingranaggi collettori lunghi e con curve volano magnete con un peso compreso tra 1kg e 3kg con la ventole che ass...

ho sentito che drt fa la 3^ corta per le vespe con cambio a tre marce...è un buon acquisto per elaborare una vespa lasciando le tre marce?qualcuno sa quanto costa?
grazie

vi costa tanto crederci???io ho la vespa che fa più o meno 70 e lui mi sta praticamente attaccato...

puoi allungare col pignocino da 16 denti della pinasco... comunque x il carburatore ti consiglio il 19/19, che consuma poco di + del 16/10 (fidati davvero poco di +) ma da una bella differenza di resa... col 19/19 e il 75dr la carburazione è sempre attorno a max 92, min 40 si però la vespa è di un ...

puoi allungare col pignocino da 16 denti della pinasco... comunque x il carburatore ti consiglio il 19/19, che consuma poco di + del 16/10 (fidati davvero poco di +) ma da una bella differenza di resa... col 19/19 e il 75dr la carburazione è sempre attorno a max 92, min 40 si però la vespa è di un ...

Renzothebest ha scritto:il carburatore allargalo a 16 16 di fuori non si vede niente togli il tappino di gomma dal filtro e metti un 75 la mia va benissimo per il tuo che 75 è? il mio è un dr che poi gli ultimi 75 dr sono 84

il mio è un 75 dr 3 travasi...

patata ha scritto:si lascia gli originali

che getto mi consigli visto che volgio lasciare il carburatore da 16/10?

per un 75 non molto spinto si possono lasciare i rapporti originali????
grazie in anticipo

ciao a tutti,
volevo sapere se qualcuno aveva mai provato il 102 pinasco in alluminio per la vespa...sapete dirmi come va?e il prezzo?

thecrix90 ha scritto:

lorenzo93 ha scritto:e se faccio raccordare i carter dopo posso montare altri cilindri???

in ogni caso puoi montare i cilindri che x vespa che ti pare, solo che se non raccordi qualunque cilindro tu monti non rende come potrebbe... tutto qua...

ok grazie!!

geppo51 ha scritto:il 16/16 è decisamente piccolo,minimo devi montare un 19/19e per l'albero si lo devi cambiare oppure anticipi quello che hai ma non avrai lo stesso rendimento...

e se faccio raccordare i carter dopo posso montare altri cilindri???

102 polini polini a banana albero mazzucchelli anticipato carburatore da 19-19 o 24 con colettore dritto polini e filtro a conchiglia rapporti 24/72 raccorda i travasi del cilindro ai carter e il collettore ai carter allunga la valvola lasciando 5mm sopra e 5mm sotto avrai un motore che supera i 90...

ciao a tutti,
vorrei elaborare la mia vespa 50 in modo da farle raggiungere gli 85-90 km/h...quali pezzi potrei montare???grazie in anticipo ciao