ok,grazie

come da titolo c'è un modo per distinguere i due gt senza smontarli,perchè un mio amico ha un ciao e dice di avere il big,ma non ci credo,l'imbocco è svitabile quindi penso sia un deps.
aiutatemi

provato ma niente e comunque gg sono riuscito a mettere la prima e la seconda ma anche spingendo in folle e poi ingranando la marcia il pistone non si muove ma si blocca la ruota.
quanto può valere un oxford messo così?(ha leggera ruggine sul telaio) e cerchi in lega dorati)

ha il motore morini,si può montare lo stesso un minarelli p6? Certo che si può....e niente adattamenti solo delle rondelle o dadi per fare lo spessore di allineamento....basti vedere la mia elaborazione ci ho piantato un bel Minarellone p6 sul mio oxford ;) Del resto la frizione impiantata che inte...

ma c'è un modo per risanare la frizione e il cambio?

garale5 ha scritto:si adatta, certo!

ma devo modificare il telaio?

ha il motore morini,si può montare lo stesso un minarelli p6?

prima di smontare il blocco vale la pena di togliere la candela e versare nel cilindro abbastanza olio e dopo un po provare a dare di pedalina per vedere se si sblocca??

oggi ho trovato sul bidone un oxford con telaio perfetto,ma motore bloccato: la pedalina non va giù la frizione è impiantata entrano solo la folle e la seconda premetto che di oxford non so niente,ho qualche possibilità di risistemarlo senza spendere una follia? come potrei fare? grazie a tutti colo...

malossi big deps d 47,anche perche gli mp hanno i travasi gia perfetti per lui!!!!!!

a me hanno detto di rimettere la marmitta originale!!!!!!!!!!!!!!!(aspetta e spera )

un mio amico ha i 2 3/4 e non toccano,sfiorano di mezzo millimetro

ho visto in vendita motori con doppia aspirazione,ma qui in ccc non ne ho mai visti!non è meglio mettere un 21 rispetto a mettere due 13/13?

bo,non lo so,ma a me non serve!!!!!!!!!!!!!!!!!lo voleva un mio amico!

salve,ho trovato l'annuncio di questo 80 eurocilindro "in perfette condizioni"!!!!!!!!
a me il pistone sembra grippato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

anche io ho un 13/13 che spande perchè la filettatura non esiste più(non lo rotta io,l'ho trovato su un ciao in discarica).
cosa posso fare?
grazie

il ciao di un mio amico aveva lo stesso problema tuo e svuotando il serbatoio è uscita oltre che a un litro di benza circa mezzo litro di ruggine e sporco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

forse è la carburazione...usalo un pò e poi smonta la candela e guarda di che colore è,dev'essere nocciola scuro. se è chiaro devi aumentare il getto o tappare il filtro dell'aria,se è scura devi diminuire il getto o fare un buco al filtro dell'aria. spero di essere stato chiaro :roll: ...aggiungo ...

forse è la carburazione...usalo un pò e poi smonta la candela e guarda di che colore è,dev'essere nocciola scuro.
se è chiaro devi aumentare il getto o tappare il filtro dell'aria,se è scura devi diminuire il getto o fare un buco al filtro dell'aria.
spero di essere stato chiaro

io sul mio ciao ho pitturato la lampadina dell'anabbagliante poco consigliabile se la usi tanto perchè si scalda e si brucia ma funziona.....

bellissimo

grazie!!!!!!!!!!! mi potreste dire come si somonta il silenziatore,volevo cambiare lana ci sono dei rivetti sul silenziatore...ecco tu devi perforarli col trapano(punta da 4mm mi sembra) e quando gli hai tolti tutti, il silenziatore si sfilerà senza problemi.poi fai il processo al contrario usando a...

Comprex ha scritto:

eliafigo ha scritto:una domanda:come va incastrato il pezzo di camera d'aria?
grazie

Fallo direttamente con l'attacco rapido!! Fidati che funziona molto meglio!!

come si fa?

mi potreste dire come si somonta il silenziatore,volevo cambiare lana

una domanda:come va incastrato il pezzo di camera d'aria?
grazie

bello!!!!!!!!!!!!!!!!!
questa estate sarà da divertirsi

pacas94 ha scritto:mha guarda anek a me lo faceva sul bravo....ho cambiato cinghia e ho spinto ujn po piu' avanti il gt e non l'ha piu' fatto....deve essere la cinghia quasi finita

concordo!!!!!!!!!!!!
potrebbero essere anche le massette consumate!!!!!!!!!!!!!!

cambia gt,è più semplice e se prendi un 60cc con il 13/13 non si accorge nessuno che non è originale

grazie dei consigli

dove posso trovare una "pittura" trasparente ad alte temperature?