e comunque adesso è in vendita però non con questo blocco

Grazie a tutti dei complimenti, @ arky no a me non risulta sono uguali; il vespatronik l'ho pagato 280€ + 13 di spedizione, è un bel casino x collegarlo ma seguendo qualche schema si riesce, e l'alettone l'ho fatto io in alluminio e vetroresina ;)

perfetto, complimenti

Toni_Grinton ha scritto:esperienza gia successa......il problema è la crocera.....mi sa che ti tocca aprire tutto di nuovo

ma non capisco il motivo per il quale in prima e in 4 vada bene

Gioppy ha scritto:esatto consumata oppure un'ingranaggio che ha un dente difettoso che te la fà consumare prematuramente..controlla tutto lo faceva anche a me ho dovuto cambiare la 4..

gli ingranaggi vanno bene, mi toccherà riaprire i carter allora

the kohr 69 ha scritto:ad un mio amico era successo con la vespa...... da lui il problema era la crociera se la prima e la quarta vanno bene credo proprio che il tuo problema sia la crociera

quindi crociera storta?

ciao a tutti, questi giorni ho finito il blocco a un mio amico il problema è che la seconda e la terza saltano, cioè in seconda la prende ma salta è come se andasse in folle e la terza va a scatti, prima e quarta perfette ho provato a tirare i fili è migliorato un po ma niente
aspetto consigli

Quest'ape è un bolide che non immaginate

Ciao a tutti è ormai qualche giorno che tento di collegare il v-tronik nel mio impianto a 5 fili ,qualcosa sono riuscito a fare seguendo una guida che aveva fatto apistamalossi, i prolemi che ho sono nel collegamento del regolatore di tensione, poi il regolatore di tensione originale è quello a cui ...

mi è arrivato il v-tronik ma è un casino x collegarlo x il fatto che il mio impianto è a 5 fili se qualcuno sà aiutarmi si faccia avanti

bukkoooo è 2 gg k bestemmio col v-tronik :( se avevo l'impianto a 3 fili l'avevo già collegato

testati col gps e in una leggera discesa quando richiudo i carter faccio dei video ;)

IO lo vedo il video complimenti veramente ho una mezza idea di farlo anche io un proto adesso mi sto mettendo daccordo con un pò di gente potrebbe venire fuori cumunque ancora complimenti per il tuo

eeeh gli sbirri ci sn sempre a rompere fin ora non ho avuto problemi e comunque non sono di siena ma delle marche vicino urbino

riporta prima di sfondare che è meglio, dopo è un casino tanto si sa dove si sfonda...sotto al quadruplo e se bareni in larghezza nello scasso della vite di chiusura, poi riporta ai travasi allora ho saldato la valvola da dentro e fatto i riporti a tutti e 2 i travasi domani porto i carter dal torn...

Domani porto i carter a saldare e dal tornitore ditemi qualsiasi cosa potrei fare dal tornitore già che ci vado gli faccio fare tutto

grazie a tutti dei complimenti adesso c'è in arrivo il v-tronik da 1.6 r tante altre belle cosette :D

io non ho mai detto che cambia tutto...ma sicuramente contribuisce ad andar di piu....noi che cerchiamo volume un po di volume lo prendiamo cosi....logicamente però cosi butti via la valvola eh.... va bè la valvola non è un problema ho l'aspiraz al cilindro tanto in quei carter non ci stà + un cili...

dexter racing ha scritto:bucco dice che è tutta un altra cosa io spero di sapertelo dire domani che ho fatto un lavoro del genere sul mio 102

a bene allora aspetto a te

allora te tieni lo stesso albero e lo anticipi come se lo usassi con la valvola poi te fai una barenatura dei carter pompa che in sostanza è l' allogiamento dell' albero in parole semplici è allargare quel buco che contiene le spalle dell' albero guadagnando così volume tra spalle dell' albero e ca...

allora te tieni lo stesso albero e lo anticipi come se lo usassi con la valvola poi te fai una barenatura dei carter pompa che in sostanza è l' allogiamento dell' albero in parole semplici è allargare quel buco che contiene le palle dell' albero guadagnando così volume tra spalle dell' albero e car...

no stai tranquillo che in quel punto se raccordi tenendo un buon angolo senza andare giù perpendicolare con i travasi non sfondi niente! poi se invece esci dal bordino del carter frizione li basta che ti fai un riposto di bicomponente o quando saldi il buco ti fai dare una sldata anche li e poi gli...

no stai tranquillo che in quel punto se raccordi tenendo un buon angolo senza andare giù perpendicolare con i travasi non sfondi niente! poi se invece esci dal bordino del carter frizione li basta che ti fai un riposto di bicomponente o quando saldi il buco ti fai dare una sldata anche li e poi gli...

ecco +o- una cosa del genere dove ho fatto quelle linea lungo tutta la camicia che da sul travaso io li smusserei la camicia non so se hai visto ancora altri cilindri che in quel punto la camicia è arrotondata :D http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/dexter%20racing/foto%20varie/malossi.jpg ...

be dove ha sfondato potrebbe benissimo riportare con del bicomponente poi tanto al di fuori c'è lo statore e se salda poi gli tocca limare qaulcosa per l' aspirazione postresti lavorarci ancora un bel po e magare smussare anche quelle spigoli dove finiscono le unghiate e rifinire magari n po anche ...

ma io non ho notato molto che entrava in coppia dopo ma ho notato che spingeva davvero tanto anche ai bassi giri era tipo un trattore se aprivo e ero sotto copia saliva molto prima e molto + violentamente :twisted: hai usato il metodo della mezza lamella come balestrini? comunque logicamente se son...

non mettere lo spalle piene perchè perdi volume anticipa come ti hanno già detto e se puoi barena i carter in modo da guadagnare + volume possibile poi se non lo hai già fatto collega le unghiate del con la finestrellla di aspirazione metti un 28 o 30 di carburatore e come pacco lamellare o fai il ...

se hai soldi metti uno spalle piene...poi se vuoi qualcosa di veloce si possono fare cose tipo tagliare il pistone farci una mezzaluna mezzaluna?? ti stai confondendo con il doppia polini... Comunque io barenerei e anticiperei un po cosi da avere un sacco di volume...un vhst 28 v tronic da 1.6kg e ...

Ciao a tutti ho iniziato a smontare il mio blocco per l'ennesim avolta per migliorarlo ancora, la mia configurazione è malossi 132 aspirazione al cilindro con pacco lamellare malossi che volevo rendere monopetalo seguendo una guida presente nel sito, squish a 0.9 basetta da 2mm e spinato di 2 mm , t...