Caruccia..sia per il prezzo che per l'estetica....avrebbero potuto tranquillamente realizzarla 25 anni fa con i loro potenti mezzi..ma forse aspettavano la giusta ispirazione... Magari alla Malossi lo spunto l'hanno preso da qualcosa che hanno visto realizzato artigianalmente proprio qui,su Ciaocros...

RAFFAELLO ha scritto:Minchia. .....

D'accordissimo con questa esclamazione..

Complimenti per la dedizione al progetto che stai portando avanti.E' molto interessante la bontà delle dimensioni della valvola lamellare,un grosso limite che avevano tutti i carter fin qui prodotti dalle aziende specializzate..Sono sempre stato più per la modifica artigianale su ciò che è la compon...

Il termine"BICILINDRICO",se accostata accostata al"Ciao",al ha sempre il suo fascino.Ma resta il fatto che c'è una coppia di carter di troppo...

In ogni caso quello che mi ha fregato (credo) sia che in tutti e due i kit che ho preso la parte bianca è molto più dura e difficile da premere mentre il contenuto di quella nera scende senza il minimo sforzo. Questo a mio avviso può aver comportato una differenza di quantitativo che può aver alter...

L'Hysol è un bel,bel prodotto...gli unici motivi per cui puoi avere il distaccamento del riporto possono essere la cattiva preparazione della superficie da trattare e la presenza di aria intrappolata nella pasta al momento dell'applicazione...occhio e croce,dalla foto postata,hai avuto tutti e due i...

Piccolo aggiornamento del topic. Causa poco tempo e cattive condizioni ho potuto provare poco il motore dopo la rimozione delle paratie nel carter.Ma senza dubbio la prestazione è sensibilmente migliorata e spero che nel week end il meteo mi permetta di portare il Ciao a fare qualche prova più appro...

che tipo di testa monti?

Seguo con interesse il topic..ma una cosa che ho letto è fortemente dissonante:il rapporto che cerchi tra le prestazioni(80Km/h)e i consumi(25-30Km/l)....ma è solo una mia considerazione.... Parte del tuo problema deriva dal 13 pari..non ci fai granchè con quello.E'già di per sè una limitazione alle...

di che cilindro si tratta - alesaggio/corsa?

Purtroppo è tutto subordinato al fattore economico.Se i pezzi puoi farteli tu,non hai problemi...ma se oltre all'acquisto dell'accensione devi farti fare il piattello sotto lo statore,la conicità e la chiavetta nel rotore e la ventola di raffreddamento(che puoi fare tranquillamente al tornio)da un'o...

Quoto,ma in questa situazione per me la coppiglia non si batte.

Allora già sei un pezzo avanti a livello di attrezzatura..buon lavoro!

Non è una furbata...era solo la cosa più semplice da fare.Occhio che l'albero è parecchio tosto dopo i primi 2 mm.Se devi forarlo tu procurati una punta per metallo duro,raffredda durante il taglio e usa la giusta velocità.Il pezzo tende a scaldare tanto..

Ho chiuso il motore,messo in fase l'accensione e montato il blocco sullo chassis.Prima di assemblare ho rivisto l'altezza di squish riportandola 0,7mm.Valore col quale a medio regime,con la precedente configurazione,il motore aveva una migliore reattività nel guadagnare giri tra i 5000 e 8000giri. A...

Se hai una pistola termica scaldali.Usando la punta di un grosso giravite fisso come fosse un cuneo dagli qualche colpo sotto la corona esterna e appena si alza di qualche millimetro,con un'altro giravite o simile,dal lato opposto al primo utilizzato,fai leva e spingi il cusinetto fuori dalla sede. ...

Non è una critica...semplicemente ti invitavo a riflettere su quello che hai fatto per risolvere il problema.Ora però non ti fermare qui,cerca di leggere qualcosa di interessante riguardante l'argomento.Così avrai le idee più chiare in fatto di carburazione,anche perchè ti si potranno presentare pro...

In realtà la soluzione del problema sta nel sapere come funziona un carburatore.Almeno hai capito cosa hai cambiato spostando lo spillo come ti ha suggerito Toro Loco?
Non per altro..ti può tornare utile in futuro...

La vite dorata di cui parli è quella che ti consente di arricchire o smagrire la carburazione del circuito del minimo.Che si trovi a monte o a valle del carburatore il concetto del funzionamento e il medesimo,può cambiare il suo nome(vire aria o vite miscela).La vite"argentata"regola sempl...

Hai nominato anche la vite dell'aria,però sembra che tu non sappia a cosa serva...se ti posso dare un consiglio usa la funzione CERCA e leggi qualche argomento riguardante il metodo per effettuare la regolazione della carburazione,sono spiegati chiaramente.Se cominci da zero e vai passo passo probab...

@luca96 Grazie per il link.Ho letto e onestamente non lo ricordavo il tuo topic.Ciò che affermavi a livello teorico era esatto,ma non è trascurabile l'intervento di fattori fisici(che,ahimè, non posso dire di conoscere)che comunque modificano il comportamento dei fluidi al punto da mettere in discus...

Ha un carter lamellare....l'albero non c'entra.
Spiega meglio,che significa fa i vuoti?se di carburazione è magro(getto max da 64....!?)è normale che quando apri smagrisca al punto da fare vuoti.

C'è qualcosa che non quadra....un 21mm non ti servea nulla se a gas aperto sei giusto di carburazione col 64.
Rivedi un pò meglio...che filtro usi?

Ho provato proprio su qusto albero ma non ha funzionato.Posso provare a vedere se cambiando marca e specifiche del prodotto cambia qualcosa,ma è untentativo..non ho molta voglia di rimetterci 140 Euro per un'altro albero motore. @luca96 Potresti darmi il link del topic che hai aperto tu?sinceramente...

Spyrox posso dirti che già l'ultima volta avevo chiuso il motore usando l'adesivo per bloccaggi coassiali sull'albero poichè dopo averlo smontato già qualche volta la tolleranza tra albero e cuscinetto già faceva abbastanza schifo..e purtroppo la situazione non è migliorata usando l'adesivo,data la ...

Ho reccuperato spillo e silenziatore di una Leovince e il primo tratto sotto il colletore è uno stampato di uno scarico che avevo in casa.Le sezioni coniche sono calcolate e realizzate da me con lamiera da 8/10mm.

Insomma....quella di verificare i giri sul cavalletto mi è nuova... Sono rimasto molto sorpreso dell'usura riscontrata su questo cilindro proprio perchè completamente differente rispetto a Kit dr utilizzati prima di questo..per lo scarico che uso,se torni qualche pagina indietro nel topic,puoi dargl...

@claudio7099 Sono anche io dell'opinione che il rimedio chimico sia quello migliore per risolvere il problema della sede cuscinetto.Stringere la sede bulinando intorno alla barenatura non l'avevo presa in considerazione poichè le volte che ho provato a riparare così è durato praticamente nulla...pur...

Stasera ho rimosso le paratie davanti alla camera di manovella.Fresati via i due punti di saldatura e tolti i pernetti da 3mm con cui ho reso i pezzi solidali ai carter,è tornato tutto come in origine..o quasi. Ci sono però 2 note negative.La prima riguarda l'albero Mazzucchelli.Già appena acquistat...

Aggiornamento del topic. Appena superati i 42 litri di miscela ho aperto il motore per un controllo dell'usura.Normalmente,tra i 25/30 litri ero solito sostituire fasce e/o pistone data la"delicatezza"dei componenti del kit Dr.Stavolta avendo utilizzato un pistone Polini e non avendo risco...