Si pompa minarelli.

L'accensione quella del ktm 50 minimoto che ha il rotore interno e le bobine a mezzaluna lasciando spazio al collettore.

Prima cosa ho controllato gli alberi gli rms girano sui 2 centesimi ai perni perché i furbacchioni gli rettificano da montati per il mio progetto sono perfetti se avessi usato le valvole no xk le spalle girano storte un decimo e le urtano o.o ma non mi importava...dopodichè ho messo un albero al tor...

Vi ringrazio per i complimenti...si mi ero assentato dal forum da molto tempo ma non ho mai smesso di sperimentare poi ultimamente ho visto che ci sono membri con cui ci si può confrontare senza ad arrivare a discussioni puerili allora ho deciso di condividere il lavoro...per quanto riguarda l'alber...

dopo anni che mi frullava in mente questa idea che non è farina del mio sacco ma lo avevo visto fare da un tedesco ho deciso di cimentarmi in questo progetto spero vi piaccia saluti. http://i63.tinypic.com/drf0ur.jpg http://i63.tinypic.com/2n0iooh.jpg http://i64.tinypic.com/m8eis3.jpg http://i67.tin...

misteri della fede....a questo punto quanto deve misurare la cinghia di un si electronic??? a me pare leggermente più corta

Ho cambiato rapporti mollette frizione e molla di contrasto la molla è la malossi gialla le mollette malossi gialle per la frizione i rapporti cif...il motorino andava abbastanza bene 80 effettivi fino a quando non si è rotta la cinghia...adesso l'ho sostituita con una per si a variatore senza tocca...

I rapporti ho ordinato i cif ma lasciam perdere mi sono arrivati gli originali ora se ne riparla a settembre la molla di contrasto più o mene quali ci sono non troppo dure grazie.

non sono nuovo del forum ma ero attivo nella sezione ape, sono da poco neo possessore di un piaggio si electronic che era così configurato -65dr + 1mm sotto per scoprire i travasi -travasi raccordati -albero anticipato -carburatore 13-13 -variatore polini utah modificato da istruzioni -massette friz...

premetto che ho scelto un dr perchè volevo sostenere un progetto economico e lo schema dei travasi mi piace molto, poi me ne sono pentito perchè poche settimane dopo sul mercatino ho trovato un polini a 10 euro venduto come da rettificare perchè aveva su di se molti chilometri alle spalle...quando m...

Metti il variatore polini utah con 26 euro spedito lo trovi su e bay e ottieni buoni risultati in quanto sfrutti un rapporto maggiore perché la cinghia sale oltre la corsa originale

Essere limitati non era intesa come un offesa ma un limite che ti poni sostenendo teorie di altri come verità assolute io ho dato una possibile soluzione pratica ho sempre contribuito al forum sapendo cosa dico senza denigrare nessuno con guide e lavori non c'è bisogno di fare ste scenate.

Non la vedi in campo motoristico perché la gente limitata come te parla x sentito dire io ho provato e ho abbattuto il suono pari alla lana l olio ne trattiene meno quelli si...io avrei provato anche per sfizio poi in forum di crossisti ne parlano già non sono l unico poi vabbe come volete

scusa...ma riformulo la domanda che tu hai fatto ad un utente, hai provato??? i base a cosa lo sostieni???richiami un utente che ha affermato una cosa giusta solo omettendo tutta la parte delle probabili perturbazioni che si generano nel silenziatore senza lana che seppur non ha detto tutto aveva af...

se vuoi un consiglio e vuoi ottenere rislultati abbattendo il suono ecc spendendo 4 euro usa le paggliette di acciaio inox quelle si usano in cucina per disincrostare i piatti le ho recentemente testate su di un falc funzionano, inoltre sono molto più veloci e pratiche da pulire o applicare, te lo d...

qui comunque avevo fatto una guida a mio tempo che ho avuto difficoltà anchio a trovarla sul forum, è molto sintentica e diretta. https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3 ... 45&t=55684

scusa per la sintassi ero dal cellulare, non volevo essere sgarbato...però il tuo intervento è stato un pò precipitoso, perchè le formule che tu hai postato le avevo fornite qualche messaggio prima nel post so bene di che argomento si parla probabilmente la confusione è nata dal fatto che per bilanc...

Non è vero che vanno fatti ad albero smontato dov'è scritto? Anzi è molto più semplice e pratico farlo ad albero chiuso, credi davvero che i mazzucchelli siano bilanciati con qualche regola precisa?? Il sistema per bilanciarlo parla chiaro non c'è nulla da inventare...

il mio consiglio è quello di provare, l'idea di unire i travasi laterali in un unico travaso per me è positiva dal momento che seguono lo stesso lancio quindi è inutile suddividerli se poi è stato fatto così da polini è solo per garantire un prodotto eterno ma anche con l'unione ci troviamo una aper...

No da scomposto si lavora solo meglio ma a livello di misurazioni niente di utile

La bilanciatura di adesso vedrai è scarsa la scelta è arbitraria intorno 30-35% per motori orizzontali credo sia ok.

per ottenere la percentuale di bilanciatura attuale con i tuoi componenti che stai montando devi fare questo procedimento, appoggi l'albero su 2 coltelli aggiungi peso al piede di biella fino a quando l'albero sta perfettamente fermo in qualsiasi posizioni che lo metti, pesi i pesi che hai aggiunto ...

dipende tutto dalla percentuale che vuoi dare di bilanciamento poi da li partono i calcoli...il contrappeso sul volano serve solo come ''rimedio alla meno peggio'' adottato dalla piaggio per colmare il vuoto dell'anticipo che si trova proprio nel punto dove l'albero dovrebbe essere appesantito...qui...

prova lo spillo d.28 vedrai tutta altra musica rispetto al d. 22 come getto dopo sei preciso con il 90 non scendere casomai salirai

non mi piace per niente lo stucco se vuoi sabbiare fai un lavoro completo ed eterno e riporta materiale tramite saldatura, ultimamente ho provato un sistema che mai avevo provato il durafix e ti dirò funziona molto bene è una lega che puoi saldare con un cannello al propano senza dover appoggiarti p...

il pistone volendo lo trovi ma è sempre uno sbatto...anche perché se grippi bene ci fai ben poco...ma a 200 euro con la marmitta dedicata è un affare, anche se sull'ape non so come farai ad adattarla...è divertente come motore.

da luglio che la uso mi sono fatto le mie impressioni, benchè ci siano stati diversi intoppi nonostante il montaggio eseguito sempre nelle migliori delle possibilità, ora son mesi che uso l'ape senza intoppi, ho aggiornato la configurazione mettendo il cilindro polini e una proma, sotto è molto pien...

ritiro un pò su il post http://www.youtube.com/watch?v=5hqcVYSFkVQ

è la marmitta con la polini và così, sembra un controsenso ma nell'et3 hai fasi più basse quindi maggior tiro e forza con le 22 te le distende tutte perchè tanto la marmitta tappa dove il motore non arriva, con il polini hai fasi già più alte quindi ha il potenziale per girare di più ma hai meno tir...

ti sei girato gli ingranaggi tra le mani e non tornano...per fare un lavoro fatto bene devi montare la marcia una per una e vedere come lavora la crociera.