allora io con il cacciavite non riesco a farlo uscire...x il semplice fatto che il cacciavite tra la spalla e il cuscinetto non ci passa...e ho provato con un cacciavite marchiato con il numero 0...riscaldandolo non viene neanche via...quindi non so piu come fare!! altri metodi??

allora io per prima cosa metterei una giannelli power...che scarica un po meglio rispetto l'originale...aumentando di leggermente le prestazioni ma non tantissimo... poi puoi mettere il carbu 13/13... la puleggia media...poi se hai da spendere un po...prendi un buon d.43 ...polini se vuoi che il cil...

salve a tutti...ho un piccolo problema... oggi ho ricevuto l albero... con cuscinetti che devo cambiare... il problema è che non so come cambiarli... piu che altro non so come toglierli dal albero... qualcuno mi dice come si fa ???

metti un getto un pochino piu piccolo e cambia marca della candela... o metti una b7...un mio amico aveva lo stesso problema...ham esso la b7 e andava bene!

fate conto che comunque ho un 65 polini... non È del tutto originale!

salve a tutti... purtroppo ho rotto il mio 13/13 ( non chiedetemi cm ho fatto xk non lo so )... vabbe morale della favola È che io ho sotto i 65 cc polini... e adesso ho messo un 12/10... con getto 58 e devo dire che va come cm il 13/13... va solo 2 allora in meno...io mi chiedevo ...secondo voi va ...

io avevo anche io una cinghia per la piccola che era troppo corta .... alla fine si È spezzata nel tentar di metterla !!... ma comunque la chinghia l hai presa da un rivenditore?

non va sicuramente a 85! ...però bello di estetica!

scusate faccio una domanda anche io... x non aprire un altro topic... quando io infilo l'albero scaldato nel buco del carter... dopo esattamente cosa devo fare??? lo devo fare raffreddare cosicchè non si muove piu o devo fare altro ???

ciao a tutti... come da titolo vorrei farvi un paio di domande sul montaggio dei carter speed engine polini:

1) qualcuno mi spiega come montare albero e cuscinetti nel carter pf ?
2) dove vanno messi i paraoli?

grazie a chi mi risponderà!!!

possibile possibile... io su un 65 cc polini... col filtro malossi ho piu velocità finale ... mentre con filtro originale ho molta piu ripresa...

nozza martino ha scritto:su un 75 malossi cvf andrebbe bene una arrow da scooter ?

non ti aumenterebbe sicuramente... anzi...

simone ha scritto:Vorrei sapere come va la simonini altissimo rendimento su evolution engine 46 polini variatore polini speed control e 19?avro poca ripresa?

beh penso proprio che avrai comunque una buona ripresa!!

stesso problema avuto anche con il mio... metti un getto piu piccolo e dovrebbe andare...

Power91 ha scritto:Allora, oggi pomeriggio ho preso puntine e condensatore nuovi...pagati 11€!! Secondo voi è un prezzo onesto??

beh non è tantissimo! anzi... io pensavo costassero di più!

The-öü 92 ha scritto:ponte tresa... 72€ nuovo con l'iva tolta...

per arrivare a togliere l iva a ponte tresa devi arrivare a spendere almeno 155 euro...quindi mi sa che se prende solo il gt viene a costare di piu!

DJmko ha scritto:ciao a tutti, sul ciao ho montato polini 65cc carburatore 13/13 marmitta sito. che getto metto con la scatola della malossi?

io monto il 58 ed è perfetto...vai a 60 massimo ... penso vada bene!

allroa da me in svizzera... il polini costa 91 euro mentre il malossi 98... per il pinasco non lo so... ma penso si aggiri su questa cifra pure lui!

secondo me non fa gli 80!... x il resto È bello come motorino!!

rulli da 9 grammi? scusa mi spieghi perchè cosi pesanti? già che ci sei, prendili da 100 chili.. no? Il peso dei rulli è UNO SOLO ed è PERFETTO, perfetto perchè hai la massima ripresa con la massima velocità di punta.. mettendo rulli troppo pesanti, il variatore si apre troppo in fretta, risultato ...

ma non e che il ciao deve arrivare a 200km/h!!!!!e bello in un ciao avere coppia ai bassi...avere sempre potenza quando accelleri...comunque dipende se metterai rulli pesanti o leggeri..molla dura o molle morbida.. rulli sono quelli pesanti ... e la molla di contrasto è quella gialla... non so se è...

scquizzodj ha scritto:atena senza ombra di dubbi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

atena.. concordo pienamente!

ciao a tutti ... io ho i d 43 polini, blocco originalissimo, 13/13, malossi filtro, giannelli... se metto il variatore con il multivar della malossi e con i rulli da 9 gr... mi aumenta la velocità rispetto la puleggia media ??? ce in poche parole fa piu di 57 ???

moraz_90 ha scritto:allora cambia marmitta e monta una puleggia più piccola

infatti quello che farò alla fine sarà questo !!

ruffic77 ha scritto:un 13 con un filtro malossi getto 66 65 polini d43 frizione con molle polini puleggia media o grande
marmitta una sito plus con tutto questo farà sugli 80 ma sembrerà quasi originale fidati

sese come no... non dargli retta...

oggi ho messo la puleggia media che avevo gia a casa...e da 50 è passato a 56-57 circa... ..quindi se metto la piccola... forse riesco ad arrivare ai 63-64 no ?? ma dove le hai lette le velocità? però, qualcosa non mi torna.. I carter li hai lavorati nei travasi e nell'aspirazione? Mi hai anticipat...

stasera mentre facevo un giro con il mio ciao o fatto una tirata a manetta e dp 10-20 sec il motorino a iniziato a perdere velocita e gasando scoppiettava...tenendolo gasato scoppiettava e dopo riprendeva...lo spento e dp lo riacceso e non lo faceva + andando a meta gas...non o provato ad andare an...

ecco allora È quello che intendevo anche io ... impossibile che quella finestrella aumenti di cosi tanto scusate ... ce allora elaborando tutto il carter si arriva ad avere un aumento di 50 ? .... dai la finestrella aumenterà si... di quanto non l so ... ma sicuro non di 20 o 15! allungando la fine...

metti una polini sp ... secondo me con questa dopo vai bene!!

io con un d43 polini la faccio al 2% e va benissimo cosi ... quindi penso che anche a te un 2% possa andare bene!