bellissimo

TEO73b ha scritto:forse il gigler?!!!

Ora ho su un 45! poui scs per un cicleur cambia la ripresa???

Ciao a tutti io ho un piaggio ciao originale aparte per la marmitta gianelli city e la molla gialla del variatore(temporanea la molla)..i problemi sono che non mi tiene il minimo e appena vado al massimo mi rallenta e poi ha pochissima ripresa...cosa potrebbe essere il problema? grazie in anticipo

allora.....è inutile cambiare puntine e condensatore senza prima aver controllato se la scintilla dal cavetto che va dall'impianto elettrico alla bobina esterna arriva correttamente, se non fa scintilla controlla l'impianto elettrico, se invece la fa normalmente è un problema di candela; bobina; ca...

pacas94 ha scritto:hai la candela sporca?(tutta nera) perche a me è successa la stessa cosa.. oppure le puntine e la bobina...

Nera é nera...poi le puntine e condensatore anno neanke un mese di vita...

ciao ragazzi...allora pochi giorni fa ho fatto un giro molto lungo con il mio ciao...era molto in salita...dopo quel lungo giro dove era andato tutto perfettamente, lo lascio un giorno fermo lo riaccendo sempre tutto perfettamente, come al solito, faccio pochi metri e si ferma come se non arrivasse ...

Ti consiglio l elaborazione 2...dp tutto ai sempre un 19 e degli mp...é sempre un motore + prestazionale...!

gt polini,pinasco d.46,albero spalla piena/anticipata, lavora i travasi, fatti un collettore artigianale per un 17.5, e un espa polini sp e poi se non ti soddisfa...be motore 100 simonini xD

Buono...ovviamente se ai lavorato i carter...duraturo se trattato bene...e soddisfacente...

75 olympia??? forse i 65 vorresti dire...oppure mi sbaglio io...comunque prova a tarare meglio il variatore...cambiando i rulli...

Alex92 ha scritto:Si, il blocco sta tirato bene avanti...

ai i correttori da 90? perke magari ai sbagliato cinghia e ai messo quella dei correttori da 100

Sembra strano...perke lo speed control starebbe bene con la cinghia originale...ai tirato bene il blocco avanti? e comunque anche la cinghia malossi va bene con lo speed control

Eurocilindro

avra messo il rigenera filetti o un alra cosa a spirale k non mi viene il nome comunque tiene cone l originale vai tranquillo io avevo rifatto tutti i buchi della testa del mio cilindro dell ape e tenevano normalmente quello che dici tu è l'heli-coil lui ha tappato penso con il bicomponente il buco...

Se posso esserti utile io li monto e NON HO UN PROBLEMA!!!

Ragazzi di ccc kiedo un opinione...allora avevo gia aperto un topic in passato con scritto che mentre stringevo la vite delle puntine si é spaccata dentro...allora il mio meccanico ha bucato facendo un foro leggermente + grande...poi quel foro é stato riempito di qualcosa (non so cosa) e rifatto il ...

il mio meccanico mi ha insegnato che in questi casi si deve fare questo... 1-cercare di uscire il bullone rimasto incastrato... se non si riesce si trapana con la punta dello stesso diametro del bullone 2-se ha il kit per fare le boccole deve fare cosi.. allargare il buco con una punta speciale, fa...

RAFFAELLO ha scritto:Non esageriamo con le domande......sono un essere umano
Dipende da un sacco di fattori....qualità delle puntine attuali, stato della bobina a.t. e b.t. di alimentazione, ecc, ecc, ecc, ecc,
è un ciao, sitemalo e corri

Grazie per l'aiuto e la kiarezza:D

Ok...per quanti km potrebbero durare delle puntine...ovviamente tendendo tutto bene?

Normalmente va messo un elicoil per rimettere la stessa vite altrimenti dovrai riasolare le puntine perchè si possano registrare a causa del diametro maggiore.... lo trovo un lavoro sicuramente valido per risolvere il problema nell'immediato ma poi...... Ma in fatto di durato...cioé non che mentre ...

Ciao membri di ccc...allora oggi il mio meccanico mentre stringeva la vite delle puntine la rotta dentro...e ora mi ha detto che mi rifiletta il buco e ci mette una vite + grande...é un problema o va bene comunque dp aver rifilettatO? grazie in anticipo

confermo il mio che é un elaborazione tranquilla d43 malossi e variatore io e la mia ragazza 100-110 kili in totale va su da quasi tutte le salite in due piano ma va su

bomba94 ha scritto:infatti, guarda come è la candela. al massimo cambiala che non costa molto

la candela sembra messa bene ce lo su da 7 mesi neanche!!

da quant'è che non cambi le puntine? a me a volte faceva scoppietti seguiti da piccoli vuoti, quando le puntine stavano x finire.. credo 5 mesi...ma sono praticamente nuove...forse sono da regolare`?? dacci una regolata in modo da escluderle. se hanno 5 mesi non credo siano da cambiare Ok se non mi...

WildHoney ha scritto:da quant'è che non cambi le puntine? a me a volte faceva scoppietti seguiti da piccoli vuoti, quando le puntine stavano x finire..

credo 5 mesi...ma sono praticamente nuove...forse sono da regolare`??

Ciao membri di ccc...allora io sul mio piaggio ciao (potete vedere l elaborazione) ho notato che andando su strada o anche sul cavalletto in partenza e verso meta gas fa degli scoppietti e a volte qualche rumore strano che non riesco a spiegare.la carburazione ho su un 13/13 con getto 64 e la candel...

Io oggi mi kiudo in casa con la mia ragazza...hehe

carino

Allora in questi tempi il mio ciao inizia a fare i capricci...prima di tutto spesso ma non sempre quando vado intorno ai 60-65 ( il mio ciao arriva max a 70) i rapporti del variatore iniziano a fare dei rumoracci (ps: hanno perso un po di olio perke la guarnizione é da cambiare)...poi oltre a questo...

Intanto cambia variatore e metti un polini speed control oppure un multivar!