Grazie, ho verificato col fornitore e le spalle dell' AMT208 sono da 70, quindi compatibili.

Grazie per la dritta, ora li cerco e ci penso... In effetti una spalla piena e una anticipata potrebbe essere un buon compromesso, riutilizzabile in futuro anche in un carter a valvola...
Ciao e grazie!

Grazie mille a tutti per i consigli! Visto che non ho alberi decenti Piaggio da rigenerare, credo prenderò un Mazzucchelli con gabbia a rulli. E già che ci sono voglio provare l'AMT208 a spalle piene, sperando di non pentirmene (lamellare frontale). A proposito, ricordavo male, l'albero che ho piega...

Ok grazie, capisco quindi che Piaggio non li fa come voglio io... Purtroppo dispongo solo di un albero Piaggio di dubbia provenienza e pieno di strane botte, acquistato in stock con altra roba, quindi temo che non sia buono neanche reimbiellandolo. Tralasciando Malossi e Pinasco che costano uno spro...

Ciao, ho cercato in officina e nel forum ma non ho trovato risposta. Vorrei chiedervi se la Piaggio ha mai prodotto alberi per Ciao, Sì, Bravo, ecc... con spinotto 12 e gabbia a rulli. So che nei modelli vecchi lo spinotto era da 12 ma con bronzina, mentre a partire dagli anni '80 - '90 hanno messo ...

Ok grazie

Ciao a tutti, mi intrometto per una domanda sul decompressore Malossi. Si può montarlo su una testa Polini scoppio centrale D46? Lo chiedo perché la mia valvola (originale) continua a sfiatare nonostante smerigliatura. Grazie, ciao!

Buongiorno Ciop, mi servirebbe un'info sull'accensione il motore funzIona anche senza installare il regolatore di tensione giusto? da quello che so dovrebbe servire solo per i servizi.. ciao , il regolatore di tensione serve solo per non bruciare le lampadine dei fari ant e post ... taglia la corre...

è sicuramente un aggiornamento perché nei primi file istruzioni non c'era sta roba... li avevo letti e riletti. Posso confermare la cosa, ho in mano entrambe le versioni della guida ufficiale e nella prima versione, siglata 09/2016, NON c'è la precisazione relativa ai carter Malossi, mentre nella s...

E qui sui codici il mistero si infittisce. La mia per il ciao che come dimensioni corrisponde alla plus, riporta oltre al logo silencers sito, questi due codici. (I) DGM 39330 S (F) TPS 1358 Mi è arrivata oggi la Sito Plus per "Ciao - P - PX - FL", nuova in confezione originale con tanto ...

Qui invece c'è l'elenco completo delle marmitte Sito/ Sito Plus per Piaggio (link al sito tedesco Leovince Sito Group):
http://www.leovince.de/leovince/daten/s ... aggio.html

Nel frattempo, da una ricerca su internet più approfondita, riporto di seguito le scansioni dei certificati di omologazione. Per la 0248 (Sito Plus) Attestato del produttore: http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/carloazeglio/Marmitta%20sconosciuta/Sito%20-%20Sito%20Plus/Zertifikat_E-Homologa...

Che casino hanno fatto quelli della Sito
Appena mi arriva la mia da Ebay posto anche i miei codici

Ciao a tutti, alla fine ho comprato una Sito Plus specifica per Ciao, per non rischiare di adattare quella del Si che ho a disposizione, col rischio che sia una semplice Sito Standard. Se a qualcun altro potesse interessare, il codice articolo della Sito Plus per Ciao è 0248, il peso da nuova è 1,63...

Ottimo, avevo letto infatti vari pareri circa la bontà della Sito Plus anche sui 75cc, perlomeno in accelerazione e coppia, che poi è quello che mi interessa maggiormente, più che la velocità di punta. Commenti non buoni invece con riferimento alla Sito normale, che dovrebbe tappare parecchio sui ci...

Mauro, innanzitutto grazie per le misurazioni! Il parere esperto di Raffaello mi dava la certezza che fosse una Sito Plus. Ma in effetti, tubetto finale a parte, la mia è di qualche millimetro più sottile della tua anche sul tubo e sul silenziatore (tubo da 22 anziché 24,4; pancia da 65-66 anziché 7...

Grazie Raffaello per la conferma sulla versione Plus!

Grazie a tutti, sapevo che avrei trovato aiuto nel forum. Le quote che ho rilevato dalla marmitta sono le seguenti: - imbocco e tubo: 22 mm; - pancia: 66 mm; - tubetto terminale: 12 mm. Leggo sopra che forse il tubetto da 12 identifica la Sito normale, mentre il tubo senza riduzione di diametro dopo...

Buongiorno a tutti, sono iscritto a CiaoCrossClub da parecchi anni ma ho ripreso a frequentarlo solo di recente, avendo deciso di rimettere in sesto il Ciao che avevo, per andare a fare qualche giro sui colli questa primavera. La passione per il Ciao non muore mai! Al posto della Proma Low Boy monta...

Bello, complimenti. Curioso il particolare della flangia supplementare per reggere la marmitta.
Che getto del massimo monti per curiosità?

Direi che applicare del convertiruggine all'esterno del cilindro non crei nessun problema di minore dissipazione termica. Lo strato inerte che si forma al posto della ruggine è minimo (siamo parlando di centesimi mica di un cappotto ignifugo) e comunque inferiore a quello che andrebbe a formarsi con...

[CUT] Con l'occasione ringrazio gli utenti teus (per la vendita di parti della trasmissione e del carterino), luca92@ (per la vendita del gt), carloazeglio (per lo scambio del coperchio/portaganasce anteriore) e tutti gli altri utenti che mi hanno aiutato tramite consigli nei topic ad ultimare ques...

Vada per l'originale Piaggio da sputer allora. Sì avevo visto il messaggio di mimmaccio, ma parlava di un motorazzo dei suoi, quindi suppongo che quella di cui parlava non vada bene per un "semplice" D.46 lamellare...
Vedrò di reperire una centralina originale per zip.
Ciao e grazie.

Molto bene, grazie. In effetti trovi più facilmente quelle per scooter che quelle per moped. Per quella rossa immagino tu intenda l'originale Piaggio. Avrei trovato una rossa Top Performance ad anticipo variabile e una gialla sempre Top ad anticipo fisso... Hai esperienza sulla compatibilità di ques...

Ciao a tutti, ho reperito un'accensione elettronica per Ciao/ Grillo, solo che mi manca la centralina. Dovendo acquistarla, Vi chiedo se qualcuno di voi ha già provato su un moped le centraline da scooter, o comunque un consiglio su quale acquistare (azzurra, nera, rossa,...) Dovrei montarla su un P...

Ho appena avuto un problema simile nel ciao. Se la benzina arriva e la candela fa la scintilla e non hai toccato le puntine o altro, è assai probabile che la testa abbia qualche vite allentata o spanata.

Oggi, finalmente, dopo notti insonni a cercare di capire cosa diavolo avesse e dopo aver cambiato uno scatolone di puntine, condensatori e candele, senza essermi accorto di nulla, ho scoperto il problema!!! Nonostante la compressione fosse stata ottima (forse perché la testa è leggermente abbassata)...

Grazie a tutti per i suggerimenti. Stamattina prima di venire al lavoro ho controllato e: la frizione attacca correttamente e il motore gira fluido quindi escludo di aver schiavettato, la compressione è più che buona, gt, arcivalvola, collettore, carburatore e marmitta non sono allentati e non prese...

Cavolo, mi tocca aspettare il prossimo fine settimana e tirare giù tutto... Eppure erano ben serrate...
Qualche altra ipotesi o mi rassegno a smontare?

Ciao a tutti, non trovo riscontro al mio problema con il tasto cerca, perciò vi chiedo aiuto. Avevo appena montato questo nuovo motore sul Ciao: Polini D.43 su carter Speed Engine e carburatore SHA 16 su collettore artigianale, puntine, condensatore e candela B6HS nuovi di pacca, bobina seminuova di...