Massette accensione che slittano o cinghia tesa poco

Secondo te si può provare a fare qualcosa o è da buttare?

Secondo voi posso provare a ripararlo con il metallo liquido o con qualcos'altro?

Mi consigli di mettere il carb della motosega o se non mi accettano il reso mettere un phbg 19?

Non so come si sia crepato ma quando l'ho smontato cai carter originali per metterlo sugli speed ho visto che era così......

Scherzavo, ho trovato le foto
https://drive.google.com/file/d/1pznXeQ ... p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1zXLb7k ... p=drivesdk

Si è spaccato dove lo inserisci nel carter alla base di uno dei due archetti elastici che stringi con la vite, la foto non l'ho fatta perché non ho smontato il carburatore e perché attualmente non ho il si sotto mano

Inoltre i miei amici hanno un kart 100 che ne monta uno, lo usano per girare in strada nel paesino dove vivo, magari chiedo a loro se posso aiutarmi

So che devo fare il collettore in bachelite e che devo farci un forellino per metterci il pulp e so che devo mettere un tubo di ritorno che va dal carbu al serbatoio, io mi stavo chiedendo dove posso comprare la bachelite e dove lavorarla, so che magari con i miei componenti non verrà fuori un lavor...

Era solo per provare, al massimo caccio via tutto

Allora visto che ho crepato il 16 pinasco e che a casa ho una vecchia motosega grippata vorrei sapere dove posso comprare la bachelite per realizzare il collettore e dove praticare il foro per il pulp. Grazie prossimo weekend andrò a smontare il carburatore a membrana della motosega. Inoltre il pulp...

Caricherò la foto appena smonto il carburatore, ora compro il phbg 19 cinese, che spillo e polverizzatore mi consigliate?

Cioè era crepato vicino a dove stringi il beccuccio della benza guardando il carburo dalla parte dei carter a sinistra di dove stringi il beccuccio alla base dell'archetto

Allora il motore dopo i lavori sullo scarico prende tanti giri ma ho riscontrato un problema con il 16 pinasco, cioè dopo che l'ho smontato dai carter originali ho visto che era crepato in uno di quei due archetti elastici che stringi con la vite per fissare il carburatore, qualcuno sa se si possa c...

Ok allora se trovo qualcosa in zona a un prezzo normale lo prendo

Conta che io peso 60 kg

Ok allora se magari li trovo usati o magari trovo i correttori sempre usati magari li prendo

Poi non vorrei spendere altri soldi sul si perché attualmente sto sistemando la vespa e devo farla riverniciare e saldare e non costa proprio poco

Cioè ci sono pochi punti in pianura

No, i rapporti sono pochissimo più lunghi di 11 giri tipo 11,20 correttori ho quelli da 100 ma vivendo in una zona collinare i rapporti lunghi non avrebbero molto senso secondo me

Ho già tutti i componenti e tra due giorno avevo intenzione di montare tutto, se avete qualcosa da consigliare è tutto ben accetto

75 polini rivisto intendo scarico leggermente allargato, travaso alla base allargati, rimozione bave, allargare unghiate quelle a L e sistemare il pistone

Vorrei chiedere se sulla mia configurazione: Carter speed, Pinasco 16/16 con collettore giusto per 16, 75 polini leggermente rivisto, Albero anticipato 5/5, Multivar, Correttori originali, Molla gialla E rapporti 11 giri circa E accensione elettronica con bobina senza limitazione girir cinese Quanto...

Vanno bene tutti e due, generalmente sulle ultime versioni uscivano con quelle resinate

Grazie raffa, proverò

Claudio? Con quelle da 0,8 detono?

Invece con quelle da 0,8 detono?

Magari mi conviene solamente asolarlo

Grazie Claudio, ho visto che è disassata di 1,3mm quindi devo asolare lo statore nel senso opposto?

Qualcuno può mandare il link per la chiavetta disassata da montare sul si con accensione elettronica?
Grazie