Grazie Raffaello provo e seguire il tuo consiglio e ti farò sapere come va'.

Grazie ancora

IL PROBLEMA È STATO FINALMENTE RISOLTO! In pratica, eliminando uno spessore all’interno della frizione (nella zona dei cuscinetti), tutto si è sistemato e ora funziona perfettamente. Volevo ringraziarvi davvero per l’aiuto e per i consigli. Adesso mi resta solo da capire quale molla e quali mollette...

Appunto è leggero nulla di cosi preoccupante secondo me
C’è solo un leggero sfregamento e basta (non so se possa compromettere qualcosa).
Invio altre foto nei commenti così magari si capisce meglio la situazione.

Ok fatto, e ti confermo che toccano leggermente le massette

Forse avevo capito male io prima.
Inserendo la campana dentro la frizione si sente un leggero sfregamento quando la vado a girare. Non è fortissimo, però comunque un po’ di sfregamento si sente

Non sono riuscito a smontare la ruota per fare il test come mi aveva detto Claudio perché non ho avuto un minuto per stare dietro al SI. Però ho fatto una prova semplice: ho tolto la cinghia. Senza cinghia gira perfetto. Nessun blocco, nessun incastro. Rimetto la cinghia… e si blocca di nuovo. A que...

Proverò questo fine settimana
Grazie mille

Ciao a tutti, ho bisogno di una mano perché sto impazzendo con la frizione 😅 Ho un Piaggio Si e ho montato una frizione Malossi Fly Clutch (kit frizione). L’ho montata seguendo la guida e le istruzioni dal sito ufficiale Malossi, quindi sono abbastanza sicuro che il montaggio sia corretto. In più ho...

provero' ad aumentare il getto di 2 o 4 punti grazie mille per le vostre risposte

non sono ancora riuscito ad andare a prendere la molla verde pero' abbassando i rulli da 6 a 5 ho visto un miglioramento in allungo.

Non avevo visto grazie ancora

Non ricordo sinceramente la misura dei correttori di coppia, ma te lo farò sapere il prima possibile. Nel frattempo, cosa mi consigli di modificare o provare? Devo montare rulli più leggeri, una molla diversa? Se sì, quale molla e quale peso dei rulli? Un altro problema è questo: se metto un getto p...

Il 72 è troppo piccolo ? Il filtro non serve ?

Sarcasmo o serietà?

Configurazione piaggio si Motore Polini 65 Scarico Gianelli Fire Multivar malossi Rulli 6 grammi campana originale Molla frizione gialla Filtro Malossi Puntini cambiate e messe a 0.40 Cinghia malossi Carburatore 13/13 Gigler 72 Candela b7hs Perche il motorino non va oltre i 50 km/h ? Il motorino è f...

Il SI sale di giri in modo graduale e regolare, senza strappi, ma con una buona prontezza. Tiene il minimo senza alcun problema, in città si comporta alla perfezione e, una volta caldo, il motore gira ancora meglio.

Carburazione con gigler del 70 forse meglio della precedente ?

Praticamente ho girato la vite sul carburatore di un giro e mezzo (partendo da vite chiusa)

Allora ragazzi scusate il ritardo questa è con il getto 66
Non sembra troppo chiara ?
Non ho fatto lavorazioni sul carter e albero

Ciao! Volevo ringraziarti per l’aiuto con la carburazione. Alla fine, con il getto del 70 e il filtro Malossi va davvero bene: il motore regge senza tremare e gira pulito, anche se la candela rimane un po’ asciutta. Ho fatto un altro esperimento montando il filtro Polini, ma in quel caso ho dovuto s...

Ciao a tutti, vi scrivo per un consiglio sulla carburazione del mio Piaggio Si. Configurazione attuale: Cilindro Polini 65 Marmitta Giannelli Fire Multivar Malossi Rulli da 6 g Frizione e campana originali Molla di contrasto gialla Filtro Malossi E9 Puntine e anticipo regolati a 0.40 Cinghia Malossi...

Onestamente ho visto che con la molla gialla e tenendo le mollette originale o guadagnato bene di ripresa
Mi ha migliorato sia di allungo che di ripresa

E non so come mai

Ok ok proverò a cambiare le 3 molle e le metterò nere.
Mi consigli di mantenere la molla originale o mettere la gialla ?

Ciao a tutti! Ho bisogno di un vostro parere tecnico sul mio Piaggio Si del 1993. Dopo aver pensionato (letteralmente lanciandolo dalla finestra 😅) il vecchio motore Olimpia che perdeva aria ovunque, ho deciso di montare un Polini 65. Ecco la configurazione completa: Cilindro: Polini 65 Scarico: Gia...

Ragazzi non era l'aria del volano perdeva da qualche parte perche ho messo un 65 polini e questa cosa non accade piu adesso funziona e sento solo l'aria del volano e non aria da altre parti

Salve ragazzi ho messo la pasta rossa è leggermente migliorata la situazione ma continua a perdere.

Cambiando la testa risolvo il problema?

Grazie ancora per l'aiuto che mi date ogni volta

Buonasera a tutti, oggi voglio condividere un grattacapo che mi ha fatto perdere più tempo del previsto. Magari può tornare utile a chi ha lo stesso tipo di motore o si trova in una situazione simile. Sto lavorando su un motore Piaggio Si Olympia 43, nuovo di zecca, appena montato. Eppure, ho notato...

È stato montato dal vecchio proprietario ma è nuovo ancora in rodaggio

Ho provato a togliere il filtro dell’aria e il motorino si abbozza, anche perché al momento ho ancora il getto del 60 (mi arriva martedì quello nuovo). Togliendo il filtro la candela si bagna comunque, anche se rimane di un colore marrone chiaro pure sul filetto. In teoria, togliere il filtro dovreb...

Tenterò di abbassare ancora il getto, proverò con un 54 perché adesso il motore ha iniziato a scoppiettare per poi spegnersi. Secondo me il problema è legato alla carburazione troppo grassa, quindi provo a scendere ancora per vedere se riesco a stabilizzarlo.

P.s. spero non diventi troppo magra

Proverò un po’ sia coi rulli che col getto. L’ho provato e in salita si è affogato, per fortuna mi ero portato dietro i getti del 60 e li provo a vedere come va. Ho cambiato anche la candela che avevo con me e il motorino è ripartito subito, quella vecchia era tutta bagnata.

Allora, per la frizione penso di aver risolto: ho tirato un po’ in avanti il motore perché la cinghia era allentata e non tirava bene. Adesso la frizione attacca quasi subito appena do gas. Rimane però il dubbio sul getto e sui rulli. Al momento monto un getto del 64, ma sinceramente non mi convince...