Quella slitta può essere fissata come ce l'hai te nel foro in alto avanzato, che ti alza tutto il telaio e allunga il passo, o in quello un pò più in basso e arretrato. Così come ce l'hai te la marmitta quando ammortizza tocca per terra, per uso fuoristrada devi alzare sia davanti che dietro. Poi h...

secondo me è da alzare davanti e dietro con quella slitta Sì, molto probabilmente, conta che gli ammortizzatori che ho adesso sono da 260mm ed è quasi dritto, sicuramente con quelli da 300mm verrà abbastanza alzato dietro. Se non sbaglio tu Claudio avevi costruito dei supporti per il manubrio che a...

Io metterei degli ammortizzatori da circa 300 mm d'interasse tipo quelli del primo link, poi regoli bene l'altezza tramite i fori sulla slitta. Anche io pensavo a qualcosa del genere, vedo se ne trovo di simili a buon prezzo Ma non puoi vincolarla in 2 punti davanti altrimenti non si muove e non am...

claudio7099 ha scritto: ↑ven lug 04, 2025 11:46 am ma non cera la foto

Sì c’era, non l’ho saputa riconoscere io.

Mi è arrivata la slitta rinforzata della DBR, ho aperto un altro topic perché non mi tornava la posizione di fissaggio, ma ho risolto subito, mio errore di valutazione. https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?t=83535 Adesso il CBA è in queste condizioni: https://www.ciaocrossclub.it/r...

Sono andato d i o in garage ed effettivamente l'unico modo sensato di sistemare la slitta è come in foto due senza nessuna modifica . Ecco il risultato: https://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Dani17/Gilera Cba sterrato/IMG_0222.jpg La slitta l'ho comprata su Subito e nell'annuncio non c'era s...

Ciao Claudio, non vorrei fare ulteriori fori per non indebolire la slitta o renderla "poco rivendibile" nel peggiore dei casi. Domani vado a dare nuovamente un'occhiata e vedo cosa fare, proverò anche a rimontare la slitta come in foto due. Io pensavo di fare come una altro ragazzo che l'a...

Come segno di riconoscenza, volevo dare un aggiornamento a lavoro completato; ho dovuto fare non pochi tentativi ma penso che abbia trovato la quadra. Come consigliato, ho lasciato perdere il variatore originale ed ho installato il Pinasco, poiché molto più facile regolare la taratura. La taratura ...

Ciao a tutti, ho da poco acquistato una slitta DBR rinforzata per il mio Gilera CBA, volendo renderlo più rigido e pronto a qualche tratto di sterrato. link alla slitta: https://dbrfactory.shop/products/copia-del-slitta-rinforzata-standard?srsltid=AfmBOop6789HcQHUaGstZ1mjoKXnKLgrwf-nIQlQi27vOUyGGVt-...

Ma io ho provato a cambiare candela ma non va ho pro ato anche a vedere se faceva scintilla e non la fa, può darsi he sia la bobina interna che è andata? Ciao, dalla mia esperienza, se non c'è scintilla e hai provato anche con un altra candela nuova può essere solo la bobina o il condensatore, però...

Ciao dannyrocket, bel topic, sto prendendo spunto per un mio progetto. Come sta il bravo?

Sto iniziando a dare un'occhiata alle varie componenti da acquistare e volevo chiedervi consiglio sugli ammortizzatori posteriori. Gli anteriori telescopici non mi sembrano niente male, quelli della Sebac a molla coperta secondo voi come sono? Voi cosa mi consigliate? Dovrei considerare un mono oppu...

Ciao S4v0, sono nella tua stessa identica condizione, l'unica cosa è che io lavoro su un Gilera CBA, come va il tuo progetto? Nel mio topic ho chiesto qualche consiglio in più a Claudio se vuoi leggere. https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=83205 Ho cercato per slitte rinf...

Caspita, non pensavo :cry: Ma, giusto, per completezza, dite così per una questione di qualità generale del variatore o per la scarsa possibilità di tarare la configurazione? Speravo di non doverci spendere altri €80 :( Ciao, per quanto riguarda la mia esperienza ti posso dire che un variatore afte...

Sentieri, un po' di sterrato o proprio pietraie?? Io per quel poco che ho usato il mezzo, non ho sentito la necessità di qualcosa di particolare. Fortunato?? Bhoo Al massimo prendile (se acquisto combinato) almeno le hai se dovessero servirti. Tanto non scadono No no, vivo nel Monferrato, al massim...

Ricompra le gomme come le hai adesso (come misure) 2 1/2 ant e 2 3/4 post. 17 e 16... logicamente Oltre non ti servono per un uso normale Ok grazie, per quanto riguarda le camere d'aria, ne ho viste alcune segnalate come "heavy duty" che dovrebbero essere più resistenti alle forature, anc...

Ok grazie Claudio, ora mi è più chiaro.

le slitte il vendita hanno interasse del si ,non so se sia lo stesso ,si tassellate e camera d'aria obbligata con i cerchi a raggi ,se mi metti una foto del cerchio ti dico se canale largo o stretto per montare i 3/4 da 16 tassellati Ora che ho trovato le misure del cerchio, Claudio cosa intendevi ...

Sono andato in garage a prendere qualche misura del mezzo. 1. Guardando meglio penso proprio che gli ammortizzatori posteriori siano semplicemente a molla coperta, non ad aria o olio come pansavo :oops: 2. Ho guardato le misure dei copertoni, all'anteriore c'è scritto 2,5 - 17 e al posteriore 2.3/4 ...

Si, io ho il mozzo originale. Inizialmente era il solito progetto low cost con lo scopo di usare materiale che negli anni avevo accumulato o realizzarlo in casa (intenzione mantenuta al 70%) Per gli ammortizzatori laterali, se guardi sul link, vedi le varie fasi sia dell'irrigidimento della slitta ...

Non capisco perché non vedo un'altra risposta che avevo dato. Comunque controlla se entrambi i cerchi sono da 16. Sul mio, li aveva in lega, entrambi canale largo, ma quello anteriore era da 17. L'unico mezzo con il 17 in lega largo. Per la slitta, io monto una del Si pesantemente modificata e irro...

Io monto variatore e campana Malossi, la molla gialla che davano sul kit e il resto originale, tutto a posto dalla prima accensione. L'unica cosa è la frizione che mi sa essere un po' usurata e quindi lavora come se avesse le mollette dure, nonostante sia tutta originale Perfetto, dato che devo com...

claudio7099 ha scritto: ↑sab giu 07, 2025 1:46 pm si canale largo

Ok Claudio, vado a cercare, grazie.

https://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=40&t=75492 Qua trovi il link del mio cba. Io ci sono andato più pesante, ma puoi prendere gli spunti necessari per il tuo Comunque oltre al motore, ragionerei sulla trasmissione, a puleggia non va molto distante....urge un variatore Ciao ...

le slitte il vendita hanno interasse del si ,non so se sia lo stesso ,si tassellate e camera d'aria obbligata con i cerchi a raggi ,se mi metti una foto del cerchio ti dico se canale largo o stretto per montare i 3/4 da 16 tassellati Ok Claudio, andrò a misurare l’interasse del Cba e cercherò quell...

Ciao Claudio, per le ruote intendo, pensi sia utile montare copertoni tassellati per avere più grip? E per le camere d’aria? Vorrei ridurre il rischio di bucare. E invece la slitta? Posso rinforzare l’originale o per tanto così la compro nuova? Sapresti darmi delle indicazioni per l’acquisto? Ti rin...

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un Gilera Cba e mi piacerebbe adattarlo per l'uso da sterrato, nulla di estremo, giusto per divertirsi un po' su qualche sentiero. Per quanto riguarda il motore è completamente originale, carburatore SHA 13/13 e marmitta originale. La trasmissione è a puleggia, me...