Grazie dei consigli. Il carburatore non ho mai provato a cambiarlo, ho solo fatto varie pulizie. Il forellino sul minimo non lo ho mai controllato proverò subito a vedere se è ostruito. Invece la valvola sulla testa la ho già controllata e fa buona tenuta. Il motore perde un po’ di compressione perc...
Allora, oggi, anche se non ho ancora cambiato il getto, sono andato a fare un giro e come al solito a bassi regimi non stava accesso, a un certo punto però si è spento e non è più partito. Devo cambiare il getto o anche altro secondo voi ?
Ma 56 dovrebbe già essere piccolo come getto, infatti a inizio rodaggio non ha dato questi problemi. Adesso che sono alla fine si. Inoltre il problema dell’aria cosa potrebbe voler dire ?
Allora ieri ho provato ancora a regolare il minimo ma nonostante questo a bassa velocità continua a spegnersi o quasi, una volta presa velocità va benissimo però, cosa mi consigliate di fare ? Inoltre quando lo accendo per la prima volta se tiro l’aria praticamente non parte senza tirarla invece si,...
Un’altra cosa:
La mia puleggia anteriore, anche se senza variatore, é semi-automatica e quindi all’interno ha masette e molle, che per adesso sono tutte originali. Mi consigliate di cambiare qualcosa ?
Ok va bene, quindi l’unica cosa da fare è mettere un po’ di pasta rossa motorsil e basta.
Se lo tengo tutto così plug and play è più facile che si rovini o è solo una questione di prestazioni ?
Il rodaggio è quasi finito, il pistone non era concavo. Non so perché ma tra la testa e il cilindro esce un po’ d’aria e magari perde compressione ? La guarnizione tra testa e cilindro non c’è perché quando lo ho comprato mi hanno fornito solo tra cilindro e motore. Però è sensore andato senza quind...
Ciao ragazzi un po’ di tempo fa ho comprato un ciao e lo ho elaborato in questo modo: • Gruppo termico Polini 65cc • Carburatore SHA 13 13 dell’orto, con getto 56 • Filtro dell’aria Polini • Scarico Polini Top One • Puleggia da 80mm con cinghia dentata Polini (non ha il variatore) • Candela apposita...
