Christian ha scritto:mah non saprei allora..sicuro che schiacciando non copri magari il filtro o robe del genere? Non saprei sennò..

lo fa anche senza filtro!!anche se prendo il carbu senza toccare altro

io controllerei meglio se il collettore ha crepe..di solito e per quello..se ci son piccole fai anche fatica a vederle..io smonterei e guarderei :) Controllato di nuovo ma non ho notato niente di strano.stesso tiro,tiro verso il basso il carbu fino a toccare il blocco e va benissimo...lo mollo e no...

Christian ha scritto:hai il collettore originale o un collettore dritto? Penso tu abbia un collettore originale, ma chiedo lostesso.. Chiedo perché potrebbe dipendere dall'inclinazione del carburatore..

È quello in gomma nero leggermente curvato

salve rgazzi, il mio nitro quando viene messo in moto tiene benissimo il minimo, se si da gas però non sale di giri e fa rumore "grosso" come se scarburatissimo, se però si tira avanti e indietro o su e giù il carburatore il motore gira benissimo....la guarnizione tra blocco e pacco lamell...

ho provato ha cambiare getto e candele....zero totale sempre come prima.la candela ho notato si riempie subito di olio....se mi dite come postare i video dal pc metto un video

salve a tutti, ho un nitro usato tipo cross. l'impianto elettrico è fatto in questa maniera: Dal volano escono 4 cavi (rosso/nero bianco/nero) e vanno alla centralina e due (uno bianco e l'altro giallo/rosso) che vanno al regolatere di tensione. dalla centralina escono due cavi che vanno alla bobina...

ALBO93BG ha scritto:si

???????si cosa

salve a tutti ragazzi, io ho fatto un nitro da cambi, tradotto il telaio con blocco forcelle e basta. l'impianto elettrico è l'unica cosa che mi manca, togliendo fari batteria e di conseguenza tutti i cavi compreso blocco chiave mi restano i 4 cavi che escono dal volano, 2 con morsetto e 2 con fasto...

met4ever ha scritto:

ghost_rider ha scritto:

Caz Anubi ha scritto:80 pinasco con scarico da 30? lol

75 scusa...collettore saldato!!!

e la cromatura rifatta?

questo sinceramente non te lo so dire!!

Caz Anubi ha scritto:80 pinasco con scarico da 30? lol

75 scusa...collettore saldato!!!

[quote="ghost_rider" simonini altissimo rendimento. collettore scarico del gt 30 mm Chi/come ha fatto la modifica al collettore? Se è stato saldato, senza riportare in tolleranza e ricromare il gt, puo' dare problemi grossi, l'alluminio si deforma che è una bellezza in fase di saldatura[/...

io ero difianco a un doblò...chi guidava ha detto che era 90...liberi di crederci o no questi non sono problemi miei sinceramente!!!le domande del mio post mi pare che sono altre!non ho chiesto se ci credete o no...

Salve ragazzi, io l'altro giorno ho finito il mio nuovo ciao, vi dico solo le modifiche e le parti montate del blocco senza dirvi del telaio. gt 80 pinasco in alluminio, carter simonini raccordati al gt lucidati a specchio, accensione con centralina simonini, pacco lamellare simonini, 21 dell'orto c...

Una mia amica ha un Ch Racing, ha appena montato un gt base della top (quello nero 75 cc), albero anticipato a spalle piene sempre top, monta un carburatore dell'orto 19 con filtro originale (questo non importa molto) e oltre a questi pezzi monta anche una frizione rinforzata della top con relative...

salve ragazzi, come da titolo volevo qualche informazione su come rinforzare il telaio del mio ciao, anche sull'uscita del carter lamellare della simonini visto che la il telaio viene tagliato.
Ciao e grazie!!!

balla abbastanza,quello che dico io è che lo spillo dietro ha tipo un rettangolo,in quel rettangolo ci va la linguetta del galleggiante,controlla anche che non ci sia andato sporco,controlla anche che il rubinetto della benzina non sia intasato problema risolto, era lo spillo che non era agganciato...

leo89 ha scritto:lo spillo lo hai agganciato al galleggiante?

no...ecco la cosa che ho notato è che lo spillo balla molto

Salve ragazzi, vi spiego subito il problema...L'altro giorno smonto per normale pulizia il filtro e il carburatore alla mia moto, apro la vaschetta del carburatore e pulendo mi è uscito il ferretto che tiene su i due galleggianti e di conseguenza lo spillo. rimonto il tutto e provo la moto. Tutto ok...

salve ragazzi, scusate se apro questo topic inutile ma ho bisogno che qualcuno mi dica cosa fare :( e ho bisogno di sfogarmi e parlare un attimo. sta notte mia ex ragazza mi ha lasciato, non so se vi è mai successo che la ragazza che amate veramente vada in crisi e la conclusione di tutto questo sia...

30/11/2009 Ha fatto Prima e Seconda tirate (90km/h Minimo), e si è schiantata davanti al distributore dell'agip prima del ponte di po! Per evitare una seat ha sbandato ed è andata contro a 2 macchine parcheggiate... nessun morto. http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/ciaoboss/galalrdo%20sbir...

scusate per il modo in cui mi sono espresso. Chiarisco: nel mio ciao non c'è la guarnizione tra la testa e il cilindro e credo che sfiati di li, infatti se chiudo l'aria riesce ad accellerare , appena la apro si spegne. il mio ciao è originale ma anche si sfiata un pò il motore non dobrebbe spegner...

scusate per il modo in cui mi sono espresso. Chiarisco: nel mio ciao non c'è la guarnizione tra la testa e il cilindro e credo che sfiati di li, infatti se chiudo l'aria riesce ad accellerare , appena la apro si spegne. il mio ciao è originale e infatti lo devi usare con l aria chiusa :lol: :lol: :...

mi sono accorto soffiando del''ara compressa dentro il foro dove viene messa la candela che tra la testata e il pezzo di ferro più avanti(andando verso il carburatore) esce dell'aria.quando accellero troppo il motore si spegne, forse perchè sfiata? la seconda guarnizione c'è la prima no, non so se ...

niky ha scritto:perderai sempre qualcosa,ma si parla di poconulla

Quoto!!!dubito che senti la differenza di prestazione!!!

pitstop ha scritto:ciao a tutti, che ne pensate del traversino manubrio ? qualcuno lo ha ? riduce notevolmente le vibrazioni veramente? quanto costa dove si vende?

io lo montavo sul ciao e era solo per bellezza!!Sul cross tipo il mio serve abbastanza!!!

salve ragazzi, io ho una domanda da farvi...lo statore, in questo caso di una moto da cross, in che casi è che parte???cioè non va più e non fa più corrente??? Perchè sul mio cross lo cambiato venerdì perchè quello vecchio non mi faceva più corrente, sabato sono andata in pista a correre e va tutto ...

ho fatto anche io quei lavori sul mio...il mio andava!!!

denis00 ha scritto:allora prima cosa come candela ti consiglio di andare anche su una 10 in platino.
poi per lo statore, hai fatto correttamente l'anticipo??

ha fatto il meccanico l'anticipo...niente è da 2ore k provo la distanza degli elettrodi...niente da fare

leo89 ha scritto:guarda penso anche io che sia un problema di anticipo,altrimenti è grassissima di carburazione

ho provato fino adesso a variare la distanza degli elettrodi...niente!!!!!e adesso??carburazione non è....

Salve, la prima domanda è:un mio amico ha il 75 Polini ancora da finire di rodare, ora appena lo accende va a scatti nel senso che anche al minimo va su e giu di giri da solo e le puntone fanno una luce blu...sono quelle che sono partite giusto? 2 domanda, il mio pistone del 75 polini nel cielo del...